這次整體來說比上次好，即使第三天的狂奔還是沒有受傷，
頂多只有肌肉痠痛的現象而已，沒有像上次一樣拉傷。
我想從南部出發，走逆時針，真的是個很棒的選擇。
不過我還是在想，如果東部走台9縱谷，和季風硬碰硬，不知會不會比較好。
畢竟走台11接近花蓮市的那些磯崎芭崎牛山蕃薯寮……仍然不太好過啊。
第三天清晨走台1則是一個失策，畢竟前一天住古亭，
看了看地圖，怎麼想怎麼接還是只有台1比較順。
這個不繞路的代價就是在上班時間被車潮擠在路上，最慘的是還下雨，一早就全身濕透。
時間的選擇很重要。
簡單來說，宜陽過年和2/7以後有事，而我2/5、2/6有事，
所以沒辦法訂二月初或二月中，只好盡量壓縮時間，在一過完年馬上走。
代價是宜陽還有學校的作業需要在第三天的中午前完成，
三天只睡了1+2+2小時……（雖然出發前愛看電視不睡是他自找的！）
（而我睡了2.5+1.5+5小時）
睡眠很重要，下次一定要在出發前睡足六小時以上，睡飽馬上走。
天氣也影響很大。
下次就會知道了，有時間壓力的環島，絕對要避開下雨，
寧願留得青山在，以後再來衝一次，也不要拼著壞天氣硬騎，
小則時間被拖到，大則發生交通意外，這次是命好只有小摔車而已。
這次的保暖算還好，但只要晚上一停下來超過十分鐘再開始騎，就會冷的受不了。
我還是覺得要盡量減少休息時間，除非是為了填飽肚子的大休息。
這次有幾個悲劇的點，也沒什麼休息到，但也沒做到什麼事：東河和鹿港，
甚至我覺得在北宜第一個頂點其實也沒必要停，上頭的風有夠冷。
我們兩個這次各爆炸一天，宜陽爆第二天，而我爆第三天。
好像騎到自己比較熟的地方都會比較high，我騎北宜騎一騎覺得好懷念，
九彎十八拐都把宜陽丟在後頭，過了坪林繼續爬，雖然霧超大還有小雨，但爬坡還是很順；
宜陽則是第三天爆氣，接近台南時，晚上2100後幾乎都在狂開，時速33~37，
我連跟車都跟的非常吃力，硬撐到2230左右就不支了，進入彌留狀態，
後來十一點多把頭巾重新圍了起來才恢復些力氣，但到高雄市後又掉到了個更差的狀態，
非常想睡覺，邊睡邊騎，整個人晃來晃去，
用「游回火車站」來形容當時的狀況真是再恰當不過了。
本次三日環島摘要：
一月二十七日：
下午用火車托運了自己的車，晚上搞定租車事宜。
第零天．一月二十八日：
早上搭國光連人帶租來的車，
1420左右到高雄，買了相機電池找到了住的地方。
宜陽從台南搭火車1450左右到，我騎著他的車到火車站給他車，再領了自己的車。
晚上找捷安特愛河店花了點時間，被燈會的人群又困了段時間，
搞定所有的事情後回旅館我躺平約莫2040，這時宜陽還在看整人專家。2330起床著裝。
第一天．一月二十九日：
0011 火車站拍照出發
一開始在台1線的時候速度有點快（30~32），還沒熱身夠有點無法適應。
0147 潮洲鎮邊界
0245 枋寮鄉7-11維軒門市
0416 於楓港離開台1接台9開始爬南迴
中間爬坡時宜陽後大腿一度有點狀況，喝了些運動飲料已無大礙，
甚至比我還早幾分鐘到壽卡。
0552 我到壽卡，此地也是台東縣和屏東縣的交界。
一邊天亮一邊下滑真的只有痛快可以形容！
0630 台東縣達仁鄉7-11安朔門市
0826 台東縣太麻里鄉金崙7-11金倫門市
在這邊遇到了一位熱血老爸帶著三位似乎不太熱血的小朋友在環島，要加油啊
0955 台東市邊界
1153 東河鄉邊界
1256 東河包子，在這邊停了50分鐘沒吃到包子也沒吃正餐似乎是個錯誤
1538 長濱鄉邊界
1803 花蓮縣豐濱鄉邊界
開始緩上坡，突然下起大雨，還好在小雨時已經買了輕便雨衣
1915 7-11豐濱門市，買了電池加強宜陽槍燈的照明度，而我的車燈看起來快玩完了
路上經過什麼牛山蕃薯寮磯崎芭崎的就別說了吧……
還過水璉後有個要命的標示爬坡道820公尺，真的有陡到，還好真的差不多只有820m。
2317 花蓮市邊界
2341 入住旅社，休息4小時（現在回想起來有點不夠）。
第二天．一月三十日：
宜陽吃完麥當勞就昏迷了，而我則是堅持洗完烘完衣服，再吹一下「我們的」鞋子才睡。
我是乖小孩！
0130 睡覺
0300 起床
0350 退房
0410 上路似乎還沒睡醒，被一堆岔路搞混了，0420左右才找到台9線正式上路。
0519 新城鄉7-11新廉瀚門市，早餐補給
在到和平前的下坡宜陽爆胎過一次，
不過達人就是不一樣，火速解決問題繼續趕路。
0729 和平7-11泰雅門市
0935 南澳7-11（沒停直接走）
這次走發現之前暗摸摸的新澳隧道變大也變亮了！相信會更加安全！
1040 東澳派出所，也只停一下加件衣服
最後一個上坡段遇到交通管制，在清落石，被耽擱大概20分鐘左右。
1209 蘇澳市區（只經過沒拐進去）接台2往五結、壯圍，之後再接台7
1341 台7線宜蘭市邊界到礁溪後，和正在環島中的學妹見面聊了一下，
1530左右吃飽開始爬北宜。
1640 難得我終於率先攻上了石牌，心情大好的在這邊吃了「花生捲冰淇淋」，
簡直沒把自己凍死，後來又補了熱咖啡，想說暖身兼提神，
想不到我錯了，下滑照樣冷的要命。
天色開始暗了下來，到坪林前有些小上坡更是力不從心，好累好想睡。
到坪林後，我們沒在坪林的7-11補給，繼續上路攻風露嘴，
霧漸漸變大，還有著小雨，狀況變得更糟，宜陽精神也開始不濟。
霧開始大到車燈變成了光束，能見度越來越少，剩不到十公尺。
總算是上了風露嘴，下滑時霧仍未散去，
只能用比爬坡快不了多少的速度下滑，還要小心根本看不到的人孔蓋和不平的地面。
總算是在2010左右抵達了接近新店市區的7-11宜峰門市，
2100左右到了古亭的旅社入住，又稍微找了一下。
晚上去吃涮涮鍋，吃的有點久，可能是個小失策。
2300宜陽先睡。我洗個澡整理一下東西要叫他起來弄作業。
第二天有難得記到的數據：
當日里程：205.72km
累計里程：557km
總騎乘時間：11小時59分49秒
均速：17.1km/hr
最高速：46.6km/hr
第三天．一月三十一日：
洗完澡出來不小心睡著，0024驚醒把宜陽挖起來後失去了意識。
0500起床但賴到了0520，宜陽據說弄作業弄到了0400左右。
0610 出發，捷運中正紀念堂站還遇到個不要命的登山車裝馬鞍袋也想跟我們的速度，
在市區只有等紅燈時會看到他滑過來，綠燈就不知上哪去。
在中山民權路口待轉後就再也沒看過他了。
0705 7-11輔大店補給
補給完毛毛雨開始變大，全身開始變濕，
順順騎飆過了龜山，感覺還不錯，爬坡均速都有20以上。
在楊梅前後塞在車群中遇到騎機車的三寶沒事亂煞車，害我也只能煞車閃他，
在這一煞一閃的moment下就摔車了，還好只是小擦傷，後面的小貨車也很nice的沒有壓過我，
車子也只是落鏈，沒有大礙，繼續上路。
（後來才發現輕便雨衣擦破個不小的洞，以及右腳反光條不知摔倒時飛去哪）
1151 台1轉往台61，終於開始順暢一路狂踩接台1
（中間耍蠢去走了苗某縣道想接台61發現這段只剩快速道路又折回來）
在苗栗有個有點累的上坡，速度掉到10左右，
在心中吶喊著等等下坡一定要衝到50才夠本，結果很給力的還加上大順風，時速飆到59.7！
1359 台中市大甲區邊界
1420 終於接上台17，可以一路到高雄了
1445左右在加油站盥洗一下繼續出發我們從離開新竹市，
一直到1616進鹿港市區後才再次補給，
感覺不錯，但也因此有點輕敵，在鹿港待了50分鐘有點過久，也沒有在這邊吃正餐。
在精密的計算後發現剩下的時間，時速需要到30，只能休息不到一小時（含等紅燈），
於是進行了一次極為快速的補給（只用七分鐘多），並且邊騎邊吃的解決了。
但人算不如天算，在天黑後，雲林縣四湖鄉的下崙派出所前，
宜陽的前輪又爆胎了，好像是外胎的問題，
只能說我們運氣好剛好是在市區爆胎，不然就玩完了（氣瓶已用罄）。
補胎又順便檢查了一下各輪子的胎壓，雖然宜陽動作真的超快，但還是花了二十分鐘左右。
台17標示並沒有很清楚的把每個轉彎的地方都標出來，又和台61來回穿叉著，
我們有不小心騎回台61一段，還好在只剩快速道路前又接回台17。
2030左右到了嘉義縣布袋鄉的全家補給，大布袋大賣場對面那家。
補給完上路，計算時速需33km/hr才有機會在午夜前到。開始狂衝！
無奈我只是凡人，跟不上宜陽的神人境界，
在2230左右爆掉，時速剩15，全身無力了半小時左右。
最神奇的事情是，把頭巾蓋住口鼻，溫暖後竟然又回復了點力氣，又開始能踩到22~23。
這時也經過台南市北門區，來到了安南區。
邊騎邊把最後的存糧吃掉，甚至還吃了一個energy Max，
（沒有想像中的難吃，挺甜的，需要配點開水）
但最後還是難敵睡魔來襲，邊睡邊騎晃來晃去，中途還在高雄市小迷路繞了一下，
終於在0140時到了我們的出發點：高雄火車站。
三日總里程：948km
總時間：3天1小時40分
感謝宜陽一路上的辛苦扶持，以及努力聽懂我為了預防自己睡著時講的一堆廢話。
這次真的很可惜，隔天我在回客運上就告訴自己：這次絕對不是最後一次！
下次一定要挑個更好的天氣，排除一切事情，
把狀況調整到最佳──該是時候挑戰兩天半了──！
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