2'31"、
7'00"、
4'53"、
4'41"、
4'33"、
2'23 "、
26'03"44
2013年12月31日 星期二
2013年12月24日 星期二
十二月二十四日：沙灘跑50分
在菲律賓長灘島的海灘上跑步，還滿特別的經驗。
這裡也有人在跑步，不過都是歐美老外，
另外前一天有看到一個像東南亞的人士。
應該也是我第一次沙灘跑，說實在還真的不太好跑。
除了力量被吸走以外，沙灘的傾斜也讓人重心不穩，
有時候會拐到腳，感覺不太妙。
不過異國風情還是挺有趣的，沙子好細好白。
西岸的沙灘從北到南大概要跑24分左右，跑了來回一趟，
google map目測大約4k。
3'54"（Crown Regency到D' Mall）
1'45"（D' Mall到海灘）
9'55"（向北跑到底）
23'47"（向南跑到底）
14'14"（向北跑回到大約D' Mall的位置）
2'25"（回到大街）
3'34"（回到Crown Regency）
總計59'37"
這裡也有人在跑步，不過都是歐美老外，
另外前一天有看到一個像東南亞的人士。
應該也是我第一次沙灘跑，說實在還真的不太好跑。
除了力量被吸走以外，沙灘的傾斜也讓人重心不穩，
有時候會拐到腳，感覺不太妙。
不過異國風情還是挺有趣的，沙子好細好白。
西岸的沙灘從北到南大概要跑24分左右，跑了來回一趟，
google map目測大約4k。
3'54"（Crown Regency到D' Mall）
1'45"（D' Mall到海灘）
9'55"（向北跑到底）
23'47"（向南跑到底）
14'14"（向北跑回到大約D' Mall的位置）
2'25"（回到大街）
3'34"（回到Crown Regency）
總計59'37"
2013年12月18日 星期三
十二月十八日：跑10k
2'25"、2'18"、2'10"、2'01"、2'04"、
1'56"、2'14"、2'04"、1'59"、1'50"、
2'01"、9"、2'13"、2'14"、2'13"、2'13"、
2'17"、2'12"、2'05"、1'58"、1'59"、
1'54"、1'47"，總計46'27"。
傷勢有稍微再好一點了，要跑還是跑得起來，
但是我想半馬還是會有問題。
這陣子有點忙，可能要等明年初忙完才能再把練習量抓回來了。
當作順便養傷好了。
1'56"、2'14"、2'04"、1'59"、1'50"、
2'01"、9"、2'13"、2'14"、2'13"、2'13"、
2'17"、2'12"、2'05"、1'58"、1'59"、
1'54"、1'47"，總計46'27"。
傷勢有稍微再好一點了，要跑還是跑得起來，
但是我想半馬還是會有問題。
這陣子有點忙，可能要等明年初忙完才能再把練習量抓回來了。
當作順便養傷好了。
2013年12月13日 星期五
十二月十三日：慢跑5k
肩膀受傷了。有點嚴重。
2'44"、2'45"、2'41"、2'34"、2'35"、
2'32"、2'29"、2'24"、2'21"、2'12"、
2'14"，總計27'36"。
這次是試跑性質，還算可以跑但是會痛。
2'44"、2'45"、2'41"、2'34"、2'35"、
2'32"、2'29"、2'24"、2'21"、2'12"、
2'14"，總計27'36"。
這次是試跑性質，還算可以跑但是會痛。
2013年12月1日 星期日
十二月一日：冬山河半馬
臉書相簿
里程標示據說相當精準，
讓沒有GPS的我也能不會因為亂衝而爆掉，實在不錯。 XD
其實最近練習量實在不夠，
賽前想說來個總60/分組20/100-105分完賽保底就好，
不過看來是比預期的稍微好一些。總40/分組8/98分12秒完賽。
今天氣溫和濕度都相當適合跑步，
加上這次賽道很平坦，自己的練習量不夠不能挑戰PB實在是太可惜了。
==
起跑時間前20分鐘去卡位，方便算名次。
一出去的時候就告訴自己絕對不能衝，衝了就完了。
另外給自己設了個底限：總70，如果超過70就代表配速有可能太慢了。
這次特別的是全馬和半馬組一起出發，
所以我一開始算的總名次會是連全馬的一起算進去，
稍微想了一下，全馬1400人、半馬1700人報名，
經過小小的心算，得知如果把總名次乘上0.5x就大約是半馬的名次，
再保守一點就乘個0.6吧！於是心裡有個底了。
一直持續被超過，
從一開始的十幾二十到分流前的九十三，
尤其在經過70左右的時候，心裡還是有一點慌。
一直告訴自己千萬不要亂衝。
分流後93*0.6大約是54，於是做了個設想假裝自己是總54。
有了上次猴硐的經驗，知道大概自己這組分組排名大約是總排除以四，
保守一點就是除以三，所以大約分組13~18之間。
結果前段都在算心算。 XD
之後開始慢慢抓人回來，
經過了10k，46'30"14，有點驚慌，
現在的體能配4.65分速不知道能不能維持到最後，
不過都已經差不多一半了，只能咬著牙繼續跑。
還好沒出現什麼側腹痛或其他不舒服到需要降速的情形。
折返。折返前大約又抓掉幾個又被幾個超過，約莫在51附近。
而折返點前是個算名次的最好時機，每次在折返時一定要算。
點完後發現是總41，比預期的好上不少，
也令人吃驚這次是不是全馬有一堆強者來跑，
怎麼前面抓我的部分全馬比例這麼高。
折返後試著維持速度，
原本都沒被人超過，就算有也馬上抓回來，
但在剩7k左右時突然出現個很大的腳步聲，而且迅速的接近中！
那時還沒和9.5k組的合流，我也覺得很訝異。
被超過時發現對方竟然是穿涼鞋在跑，相當不可思議。
賽後看終點照片也沒看到有穿涼鞋跑的，完全莫名奇妙。
那個涼鞋哥成為我回程唯一被超過的一個。
最後就是剩2k多時被個跑友超過，過水站又把他抓回來，
之後他的腳步聲就一直在我後面，超驚悚。
尤其是最後就不到1k我氣力都差不多了，很怕他就這樣上來把我輾過去……
（高雄超半馬的陰影）
還好到進終點我都有成功hold住，沒被扒掉。
折返後被涼鞋哥抓掉，又超過了三個人，
理論上應該是39，結果40應該是我折返點前點人頭點錯。
跑完一樣呈現快升天狀態。
有和子毅兄和區肯稍微聊上天，真不錯！ :D
另外這場難得沒被女總一追過，
在剛過折返後有聽到工作人員聽到「啊，女生來了」之類的聊天，
然後過幾秒就看到女總一，還好後來沒被輾過去。
==
不太算分段的分段計時：
10k 46'30"14 分段平均4.65分速
折返 54'30"97
15k 1:09'39" 分段平均4.63分速
18k 1:24'14" 分段平均4.86分速 （其實這是個剩3k，為求統一）
終點 1:38'14" 分段平均4.68分速
所以後段還是有掉……難怪會被追上。
不過我LSD本來練的就不夠，後段掉相當合理。
看來還有一段路要走。
里程標示據說相當精準，
讓沒有GPS的我也能不會因為亂衝而爆掉，實在不錯。 XD
其實最近練習量實在不夠，
賽前想說來個總60/分組20/100-105分完賽保底就好，
不過看來是比預期的稍微好一些。總40/分組8/98分12秒完賽。
今天氣溫和濕度都相當適合跑步，
加上這次賽道很平坦，自己的練習量不夠不能挑戰PB實在是太可惜了。
==
起跑時間前20分鐘去卡位，方便算名次。
一出去的時候就告訴自己絕對不能衝，衝了就完了。
另外給自己設了個底限：總70，如果超過70就代表配速有可能太慢了。
這次特別的是全馬和半馬組一起出發，
所以我一開始算的總名次會是連全馬的一起算進去，
稍微想了一下，全馬1400人、半馬1700人報名，
經過小小的心算，得知如果把總名次乘上0.5x就大約是半馬的名次，
再保守一點就乘個0.6吧！於是心裡有個底了。
一直持續被超過，
從一開始的十幾二十到分流前的九十三，
尤其在經過70左右的時候，心裡還是有一點慌。
一直告訴自己千萬不要亂衝。
分流後93*0.6大約是54，於是做了個設想假裝自己是總54。
有了上次猴硐的經驗，知道大概自己這組分組排名大約是總排除以四，
保守一點就是除以三，所以大約分組13~18之間。
結果前段都在算心算。 XD
之後開始慢慢抓人回來，
經過了10k，46'30"14，有點驚慌，
現在的體能配4.65分速不知道能不能維持到最後，
不過都已經差不多一半了，只能咬著牙繼續跑。
還好沒出現什麼側腹痛或其他不舒服到需要降速的情形。
折返。折返前大約又抓掉幾個又被幾個超過，約莫在51附近。
而折返點前是個算名次的最好時機，每次在折返時一定要算。
點完後發現是總41，比預期的好上不少，
也令人吃驚這次是不是全馬有一堆強者來跑，
怎麼前面抓我的部分全馬比例這麼高。
折返後試著維持速度，
原本都沒被人超過，就算有也馬上抓回來，
但在剩7k左右時突然出現個很大的腳步聲，而且迅速的接近中！
那時還沒和9.5k組的合流，我也覺得很訝異。
被超過時發現對方竟然是穿涼鞋在跑，相當不可思議。
賽後看終點照片也沒看到有穿涼鞋跑的，完全莫名奇妙。
那個涼鞋哥成為我回程唯一被超過的一個。
最後就是剩2k多時被個跑友超過，過水站又把他抓回來，
之後他的腳步聲就一直在我後面，超驚悚。
尤其是最後就不到1k我氣力都差不多了，很怕他就這樣上來把我輾過去……
（高雄超半馬的陰影）
還好到進終點我都有成功hold住，沒被扒掉。
折返後被涼鞋哥抓掉，又超過了三個人，
理論上應該是39，結果40應該是我折返點前點人頭點錯。
跑完一樣呈現快升天狀態。
有和子毅兄和區肯稍微聊上天，真不錯！ :D
另外這場難得沒被女總一追過，
在剛過折返後有聽到工作人員聽到「啊，女生來了」之類的聊天，
然後過幾秒就看到女總一，還好後來沒被輾過去。
==
不太算分段的分段計時：
10k 46'30"14 分段平均4.65分速
折返 54'30"97
15k 1:09'39" 分段平均4.63分速
18k 1:24'14" 分段平均4.86分速 （其實這是個剩3k，為求統一）
終點 1:38'14" 分段平均4.68分速
所以後段還是有掉……難怪會被追上。
不過我LSD本來練的就不夠，後段掉相當合理。
看來還有一段路要走。
2013年11月29日 星期五
十一月二十五日：跑10k
2'07"、2'13"、2'13"、2'10"、2'08"、
2'13"、2'13"、2'12"、2'11"、2'09"、
2'06"、2'08"、2'10"、2'04"、2'07"、
2'13"、2'06"、2'05"、2'04"、2'01"、
1'55"、1'43"，總計46'39"70。
感覺還可以，稍微花力氣維持速度。
10k可以抓在4.7分速內。
希望下星期冬山河半馬可以在100分內。
不過跑完兩三天腳還是會痠。
2'13"、2'13"、2'12"、2'11"、2'09"、
2'06"、2'08"、2'10"、2'04"、2'07"、
2'13"、2'06"、2'05"、2'04"、2'01"、
1'55"、1'43"，總計46'39"70。
感覺還可以，稍微花力氣維持速度。
10k可以抓在4.7分速內。
希望下星期冬山河半馬可以在100分內。
不過跑完兩三天腳還是會痠。
2013年11月21日 星期四
十一月二十一日：跑5k
2'32"、2'33"、2'17"、2'27"、2'29"、
2'25"、2'27"、2'28"、2'24"、2'23"、
2'31"，總計27'01"03。
結果一休休了三個多星期，其中包含下雨下了兩個星期的偷懶時間。
又太久沒跑，這次跑先抓回感覺。感覺還ok。
2'25"、2'27"、2'28"、2'24"、2'23"、
2'31"，總計27'01"03。
結果一休休了三個多星期，其中包含下雨下了兩個星期的偷懶時間。
又太久沒跑，這次跑先抓回感覺。感覺還ok。
2013年10月29日 星期二
十月二十九日：慢跑5k
5'47"、
5'37"、
5'34"、
5'34"、
6'06"，
合計28'40"21。
晚上去宜大繞圈圈，一圈差不多是一公里。
本來想跑個半馬，
不過腳超痛，大約是左腳的腳背、腳踝關節內側的位置……
可能是之前姿勢跑量一下子加太大，決定先休一個星期再看看。
5'37"、
5'34"、
5'34"、
6'06"，
合計28'40"21。
晚上去宜大繞圈圈，一圈差不多是一公里。
本來想跑個半馬，
不過腳超痛，大約是左腳的腳背、腳踝關節內側的位置……
可能是之前姿勢跑量一下子加太大，決定先休一個星期再看看。
2013年10月25日 星期五
十月二十五日：跑10k
2'41"、2'26"、2'31"、2'26"、2'27"、
2'27"、2'12"、2'18"、2'31"、2'25"、
2'19"、2'28"、2'24"、2'15"、2'12"、9"、
2'13"、2'11"、2'09"、2'10"、2'22"、
2'03"、1'38"，總計51'08"35。
第一次試著連續兩天姿勢跑10k。還是會累的。
2'27"、2'12"、2'18"、2'31"、2'25"、
2'19"、2'28"、2'24"、2'15"、2'12"、9"、
2'13"、2'11"、2'09"、2'10"、2'22"、
2'03"、1'38"，總計51'08"35。
第一次試著連續兩天姿勢跑10k。還是會累的。
2013年10月24日 星期四
十月二十四日：跑10k
2'23"、2'15"、2'11"、2'11"、2'12"、
2'11"、2'10"、2'08"、2'09"、2'11"、8"、
2'05"、2'08"、2'08"、2'07"、2'07"、
2'06"、2'01"、1'55"、1'52"、1'49"、
1'33"，總計44'09"96。
中間喝個水，跑到最後加速恍神就少跑一圈。
估計4.6分速左右。
現在姿勢跑遇到的問題：
前腳掌會發燙，即使這種天氣跑到最後加速還是會燙到受不了、
左腳掌有個很怪的地方會痛，說不上來是哪裡，但就是不舒服、
不確定腳落地的角度，有時候幾乎是平的，就只是前腳掌稍微早著地而已，
到底要用什麼樣的角度著地才比較好呢？太斜怕痠、太平怕傷膝蓋。
另外角度問題，好像除了前後傾斜角度外，左右也有問題，
好像比較習慣外側先著地，感覺似乎不是很好，但又很難讓內側同時落地。
嘖……持續練習……也許之後真的有必要去啃書。
2'11"、2'10"、2'08"、2'09"、2'11"、8"、
2'05"、2'08"、2'08"、2'07"、2'07"、
2'06"、2'01"、1'55"、1'52"、1'49"、
1'33"，總計44'09"96。
中間喝個水，跑到最後加速恍神就少跑一圈。
估計4.6分速左右。
現在姿勢跑遇到的問題：
前腳掌會發燙，即使這種天氣跑到最後加速還是會燙到受不了、
左腳掌有個很怪的地方會痛，說不上來是哪裡，但就是不舒服、
不確定腳落地的角度，有時候幾乎是平的，就只是前腳掌稍微早著地而已，
到底要用什麼樣的角度著地才比較好呢？太斜怕痠、太平怕傷膝蓋。
另外角度問題，好像除了前後傾斜角度外，左右也有問題，
好像比較習慣外側先著地，感覺似乎不是很好，但又很難讓內側同時落地。
嘖……持續練習……也許之後真的有必要去啃書。
2013年10月22日 星期二
十月二十二日：跑5k
2'35"、2'24"、2'21"、2'27"、2'25"、
2'24"、2'20"、2'15"、2'14"、2'07"、
1'45"，總計25'21"17。
昨天衝太兇了，今天跑起來整個沒力。
決定休一天。
2'24"、2'20"、2'15"、2'14"、2'07"、
1'45"，總計25'21"17。
昨天衝太兇了，今天跑起來整個沒力。
決定休一天。
2013年10月21日 星期一
十月二十一日：跑14k
分段配速：
22'07"
56巷抽水站→寶橋→到底折返，
約4.5k，4.91分/公里；
18'40"
折返後→寶橋，
約4.2k，4.44分/公里；
3'55"
寶橋→5k處，
約0.8k，4.90分/公里；
4'25"
5k處→寶橋，
約0.8k，5.52分/公里；
1'46"
寶橋→抽水站，
約0.3k，5.89分/公里；
9'03"
抽水站→恆光橋
約1.6k，5.66分/公里；
8'26"
恆光橋→抽水站
約1.6k，5.27分/公里。
總計約14k，1:08'24"92。
在到底折返後遇到了個跑友，速度挺快，
試跟看看，還算跟得上，只是就沒辦法跑完預計的16k。
跑到抽水站時開始聊天，之後就一路慢跑到結束。
即使後半段幾乎都在慢跑，平均也有5分速以內。
22'07"
56巷抽水站→寶橋→到底折返，
約4.5k，4.91分/公里；
18'40"
折返後→寶橋，
約4.2k，4.44分/公里；
3'55"
寶橋→5k處，
約0.8k，4.90分/公里；
4'25"
5k處→寶橋，
約0.8k，5.52分/公里；
1'46"
寶橋→抽水站，
約0.3k，5.89分/公里；
9'03"
抽水站→恆光橋
約1.6k，5.66分/公里；
8'26"
恆光橋→抽水站
約1.6k，5.27分/公里。
總計約14k，1:08'24"92。
在到底折返後遇到了個跑友，速度挺快，
試跟看看，還算跟得上，只是就沒辦法跑完預計的16k。
跑到抽水站時開始聊天，之後就一路慢跑到結束。
即使後半段幾乎都在慢跑，平均也有5分速以內。
2013年10月16日 星期三
十月十六日：跑10k
2'29"、2'15"、2'17"、2'18"、2'18"、
2'26"、2'28"、2'25"、2'27"、2'28"、
2'25"、2'29"、2'26"、2'26"、2'25"、
2'14"、2'03"、2'00"、1'59"、1'57"、
1'55"、1'50"，總計50'10"04。
和維慶慢跑，吸收姿勢跑陣痛期經驗。
2'26"、2'28"、2'25"、2'27"、2'28"、
2'25"、2'29"、2'26"、2'26"、2'25"、
2'14"、2'03"、2'00"、1'59"、1'57"、
1'55"、1'50"，總計50'10"04。
和維慶慢跑，吸收姿勢跑陣痛期經驗。
2013年10月13日 星期日
十月十三日：跑8k
文山區河濱慢跑，少數的最近在台北市跑步紀錄。
這段路我也是第二次跑而已，後段甚至是第一次跑。
（在google map上是長這樣）
下午兩點半才吃了一堆披薩，晚上七點半跑還是有點消化不掉，
剛開始一直有胃酸逆流的感覺，只能慢跑。
去22'21"16、回20'05"52、最後末段約03'45"35，總計46'12"03。
這段路google map說是3.8或3.9k左右，加最後一段折返衝刺估計大概七八百公尺。
我想大概跑了8k吧。
今天沒赤腳跑，也許因為這樣腳踝的不適感有稍微降低了一些。
這段路我也是第二次跑而已，後段甚至是第一次跑。
（在google map上是長這樣）
下午兩點半才吃了一堆披薩，晚上七點半跑還是有點消化不掉，
剛開始一直有胃酸逆流的感覺，只能慢跑。
去22'21"16、回20'05"52、最後末段約03'45"35，總計46'12"03。
這段路google map說是3.8或3.9k左右，加最後一段折返衝刺估計大概七八百公尺。
我想大概跑了8k吧。
今天沒赤腳跑，也許因為這樣腳踝的不適感有稍微降低了一些。
2013年10月11日 星期五
十月十一日：跑10k
2'18"、2'14"、2'15"、2'15"、2'12"、
2'15"、2'13"、2'10"、2'07"、2'03"、
1'52"、2'00"、2'02"、2'09"、2'09"、9"、
2'05"、2'06"、2'05"、2'06"、2'07"、
2'00"、1'41"，總計46'47"47。
熱身三圈赤腳跑7'48"、收操三圈。
第一次姿勢跑10k。
現在比較能抓到「不要那麼刻意的前腳掌著地」的感覺了，
和之前相比較為放鬆，小腿也不會那麼痠，
腳跟會輕觸地面，不過這些應該是鞋跟比較可以消化的衝擊力。
總比直接腳跟先著地好多了吧。
不過最近還是跑一休一，
而且一直姿勢跑，之前沒有練過當緩衝的腳踝關節最近怪怪的。
希望不要受傷。
還有希望姿勢跑是真的有用的，膝蓋的感覺還是不太妙，三不五時教發出「咔」的一聲有點嚇人。
2'15"、2'13"、2'10"、2'07"、2'03"、
1'52"、2'00"、2'02"、2'09"、2'09"、9"、
2'05"、2'06"、2'05"、2'06"、2'07"、
2'00"、1'41"，總計46'47"47。
熱身三圈赤腳跑7'48"、收操三圈。
第一次姿勢跑10k。
現在比較能抓到「不要那麼刻意的前腳掌著地」的感覺了，
和之前相比較為放鬆，小腿也不會那麼痠，
腳跟會輕觸地面，不過這些應該是鞋跟比較可以消化的衝擊力。
總比直接腳跟先著地好多了吧。
不過最近還是跑一休一，
而且一直姿勢跑，之前沒有練過當緩衝的腳踝關節最近怪怪的。
希望不要受傷。
還有希望姿勢跑是真的有用的，膝蓋的感覺還是不太妙，三不五時教發出「咔」的一聲有點嚇人。
2013年10月9日 星期三
2013年10月7日 星期一
2013年10月4日 星期五
十月三日：跑10k
持續試著領悟前腳掌著地的感覺。
2'16"、2'15"、2'09"、2'04"、2'00"、
2'03"、2'01"、2'00"、1'59"、2'02"、
2'01"、2'03"、1'59"、2'00"、10"（補水）、1'58"、
1'52"、1'57"、1'57"、1'58"、1'56"、
1'50"、1'36"。合計44'16"52。
昨天又休一天，前天輕鬆跑，
今天跑起來的感覺格外順暢。
熱身前腳掌著地完全沒問題，甚至還多做了馬克操各2趟。
前14圈是用前腳掌著地，
第3、4圈開始跟著一個每圈配兩分的跑友跑了10圈左右。
第16圈開始加速，不過加了一圈就縮了。
最後試著順順加，勉強還能加速。
不過跑完小腿又有痠到爆的感覺，不是很妙。
勉強赤腳跑一圈收操。
希望這次不會痠痛太久。
2'16"、2'15"、2'09"、2'04"、2'00"、
2'03"、2'01"、2'00"、1'59"、2'02"、
2'01"、2'03"、1'59"、2'00"、10"（補水）、1'58"、
1'52"、1'57"、1'57"、1'58"、1'56"、
1'50"、1'36"。合計44'16"52。
昨天又休一天，前天輕鬆跑，
今天跑起來的感覺格外順暢。
熱身前腳掌著地完全沒問題，甚至還多做了馬克操各2趟。
前14圈是用前腳掌著地，
第3、4圈開始跟著一個每圈配兩分的跑友跑了10圈左右。
第16圈開始加速，不過加了一圈就縮了。
最後試著順順加，勉強還能加速。
不過跑完小腿又有痠到爆的感覺，不是很妙。
勉強赤腳跑一圈收操。
希望這次不會痠痛太久。
2013年10月1日 星期二
十月一日：跑10k
2'23"、2'22"、2'26"、2'27"、2'28"、
2'30"、2'27"、2'26"、2'29"、2'36"、
2'32"、2'30"、2'28"、2'28"、2'17"、
2'21"、2'15"、2'11"、2'07"、2'09"、
2'06"、1'46"。合計51'56"98。
又痠了兩三天，加上拍婚紗又多休了兩天。
幾乎休了一個星期。
今天回來跑熱身的時候還是會痠，一圈都還沒跑完就開始痠了。
遇到了維慶所以就和他邊聊邊輕鬆慢跑，剛好他也剛跑完外木山在恢復慢跑。
跑了幾圈熱開後竟然比較不那麼痠了，所以試著用姿勢跑了一陣子。
幾乎後三四公里是用姿勢跑的。
維慶說當時他也練了四五個月才練成姿勢跑。
有個從不會到會的範例實在太好了，至少心裡有個底至少要練多久，
以及練習的量和質等等。
2'30"、2'27"、2'26"、2'29"、2'36"、
2'32"、2'30"、2'28"、2'28"、2'17"、
2'21"、2'15"、2'11"、2'07"、2'09"、
2'06"、1'46"。合計51'56"98。
又痠了兩三天，加上拍婚紗又多休了兩天。
幾乎休了一個星期。
今天回來跑熱身的時候還是會痠，一圈都還沒跑完就開始痠了。
遇到了維慶所以就和他邊聊邊輕鬆慢跑，剛好他也剛跑完外木山在恢復慢跑。
跑了幾圈熱開後竟然比較不那麼痠了，所以試著用姿勢跑了一陣子。
幾乎後三四公里是用姿勢跑的。
維慶說當時他也練了四五個月才練成姿勢跑。
有個從不會到會的範例實在太好了，至少心裡有個底至少要練多久，
以及練習的量和質等等。
2013年9月26日 星期四
九月二十六日：跑5k，姿勢跑之路重新啟動
2'12"、2'08"、2'03"、2'08"、2'12"、
2'06"、2'07"、2'02"、1'49"、1'51"、
1'43"。合計22'27"70。
最近膝蓋怪怪的，不太敢跑。
隔了幾天最後決定還是來練一下姿勢跑。
好久以前練了一次小腿痠痛了兩個星期，
被嚇到後就暫時取消了這個念頭。
最近想說再來練練看。
好像沒那麼痠了，不過還是跑不完5k，大概3k左右。
2'06"、2'07"、2'02"、1'49"、1'51"、
1'43"。合計22'27"70。
最近膝蓋怪怪的，不太敢跑。
隔了幾天最後決定還是來練一下姿勢跑。
好久以前練了一次小腿痠痛了兩個星期，
被嚇到後就暫時取消了這個念頭。
最近想說再來練練看。
好像沒那麼痠了，不過還是跑不完5k，大概3k左右。
2013年9月23日 星期一
九月二十三日：跑5k
2'31"、2'28"、2'27"、2'27"、2'25"、
2'25"、2'20"、2'17"、2'12"、2'03"、
1'56"。約25'40"。超過五分速。
還是跑不太起來。
還是跑不太起來。
2013年9月21日 星期六
九月二十一日：跑10k
2'21"、2'18"、2'24"、2'19"、2'21"、
2'19"、2'23"、2'19"、2'16"、2'17"、
2'20"、2'21"、2'13"、2'15"、2'14"、
2'12"、9"、2'14"、2'07"、2'01"、1'59"、
1'57"、1'41"。約50'。
中間的9秒是補水。
開始想來試著習慣在練習中補水，像是比賽一樣。
跑不太起來，不知道是不是之前跑雙連埤的影響。
2'19"、2'23"、2'19"、2'16"、2'17"、
2'20"、2'21"、2'13"、2'15"、2'14"、
2'12"、9"、2'14"、2'07"、2'01"、1'59"、
1'57"、1'41"。約50'。
中間的9秒是補水。
開始想來試著習慣在練習中補水，像是比賽一樣。
跑不太起來，不知道是不是之前跑雙連埤的影響。
2013年9月19日 星期四
九月十九日：跑16k
去59'44"，回48'40"。
合計約1:48'24"。
去跑雙連埤。第一次跑。
太陽大到快往生。斜坡也比我預期的陡很多。
原本想跑到植物園，後來退縮到台9終點，
之後發現到53k的時候就不行了，怕水不夠，直接折返。
回程也真的把水喝完了。
好像還是不太會跑這種不是繞圈圈的，
自己帶水實在是門學問。
合計約1:48'24"。
去跑雙連埤。第一次跑。
太陽大到快往生。斜坡也比我預期的陡很多。
原本想跑到植物園，後來退縮到台9終點，
之後發現到53k的時候就不行了，怕水不夠，直接折返。
回程也真的把水喝完了。
好像還是不太會跑這種不是繞圈圈的，
自己帶水實在是門學問。
2013年9月16日 星期一
2013年9月15日 星期日
九月十五日：猴硐鐵道懷舊路跑16.5k
臉書相簿
\獎盃/ \獎盃/ \獎盃/ \獎盃/
竟然在這場就撿到人生的第一個獎盃，
原本想說可能要等到十一月羅東半馬或十二月冬山河半馬才比較有希望。
（後來想想這場畢竟也還算是小比賽……搞不好宜蘭那兩場我還拿不到）
==
賽前一天不知道吃了什麼有點腹瀉，
還好比賽沒什麼被影響到。
原本想說應該可以總排30、分組前10，
不過看到會場的大陣仗，瞬間退縮到總50、分組前20就好。
人真的比預期的多。
原先還以為北海岸山上小村落加上前一天還要補上班不會很多人來跑，
看來是有點失策了。 XD
==
路面是濕的，看來凌晨下過雨。
剛下車時也是有一點毛毛雨，太陽出來後就停了。
等到鳴槍起跑時已經是個十分適合跑步的天氣。
==
起跑。
這次也是乖乖在起跑前十五分鐘就去起跑線罰站，
出發時沒被擋到太多，只有因為獅子會拍照被擠到第二排而已。
一開始大約在20左右，之後慢慢掉到25附近。
一堆老輝仔配速都好恐怖！不自覺的跟著他們跑，
結果開始有點爆掉的趨勢，只好再稍稍調降配速。
這次的路算是小小的上下坡，有幾段可能有超過5%，但都不長，
頂多一兩百公尺，算是非常輕度的山坡路跑。
而平均爬升坡度是1%。16k爬升160m，如果不算中途上上下下的話。
到6k時被女總一輾過去，後來就再也沒看到她。 orz
按表看時間竟然花了29分多，就算有上下坡應該也沒配到將近五分速，
看來這次的里程標示是僅供參考。
之後持續被人輾過。
在折返前被女總二追上，
但在折返時她進水站我沒進，之後也沒再看到她。
過折返點時掉到29。
到目前為止我還是不確定分組排名能排第幾。
只知道前五不佔分組排名，但是其他人到底是哪些組我實在沒把握。
是一堆老輝仔吧？應該是吧？
後來慢慢追到了一個跑姿有點怪異但速度也和我差不多的大哥，
並排跑了一會兒，說聲加油後稍微偷偷聊了一下，
他說速度大概就只能維持這樣，並且確認我們兩個是不同組的，不是對手。
而聊完為了調整呼吸然後我又被海放了。嚴重懷疑他後段有開。 XD
他是男丁第七。
後來不確定速度有沒有掉，總之持續被人巴掉。
應該有被兩三以上超過，感覺是同組的，信心嚴重打擊。
最後過停車場後想說應該剩幾百公尺就開了，
有開掉一兩個也是開末段、剛剛追過我的。
其實完賽時都還不太確定分組第幾，
只知道總排大約33左右，
（不過後來和9k人群匯流後加上體力耗損神智不清就算不太清楚了）
拿到證書才知道有前十，照今天這個不算頂好的狀況還真的是撿到一個獎盃。 orz
而且分組還能上台領獎，真是撿到賺到。
（有些大比賽分組獎項就直接舞台邊發一發連照相都省了）
well，持續努力！
希望兩三個月後的比賽也能摸個獎盃回來！
==
題外話，大部分得獎的好手都是基隆好馬長跑的強者。
看來其他地方需要遠道而來的高手意願都不高。 XD
另外阿姿參加9k組也順利以85分完賽，可喜可賀。
趕快練回可以去拿分組的程度吧！ XD
==
按表（似乎不太精準的里程標示。 XD）：
出發6k 29'12"00
折返 40'35"55，分段計時（約2.5k）11'23"55
剛剛的6k牌子 49'56"19，分段計時（約2.5k）9'20"64
剩5k 54'03"10，分段計時（約1k）4'06"91
剩3k 63'18"，分段計時（2k）9'15"56
剩2k 66'28"，分段計時（1k，這個明顯有問題XDDD）3'09"64
終點 75'15"53，分段計時（2k）8'47"23
\獎盃/ \獎盃/ \獎盃/ \獎盃/
竟然在這場就撿到人生的第一個獎盃，
原本想說可能要等到十一月羅東半馬或十二月冬山河半馬才比較有希望。
（後來想想這場畢竟也還算是小比賽……搞不好宜蘭那兩場我還拿不到）
==
賽前一天不知道吃了什麼有點腹瀉，
還好比賽沒什麼被影響到。
原本想說應該可以總排30、分組前10，
不過看到會場的大陣仗，瞬間退縮到總50、分組前20就好。
人真的比預期的多。
原先還以為北海岸山上小村落加上前一天還要補上班不會很多人來跑，
看來是有點失策了。 XD
==
路面是濕的，看來凌晨下過雨。
剛下車時也是有一點毛毛雨，太陽出來後就停了。
等到鳴槍起跑時已經是個十分適合跑步的天氣。
==
起跑。
這次也是乖乖在起跑前十五分鐘就去起跑線罰站，
出發時沒被擋到太多，只有因為獅子會拍照被擠到第二排而已。
一開始大約在20左右，之後慢慢掉到25附近。
一堆老輝仔配速都好恐怖！不自覺的跟著他們跑，
結果開始有點爆掉的趨勢，只好再稍稍調降配速。
這次的路算是小小的上下坡，有幾段可能有超過5%，但都不長，
頂多一兩百公尺，算是非常輕度的山坡路跑。
而平均爬升坡度是1%。16k爬升160m，如果不算中途上上下下的話。
到6k時被女總一輾過去，後來就再也沒看到她。 orz
按表看時間竟然花了29分多，就算有上下坡應該也沒配到將近五分速，
看來這次的里程標示是僅供參考。
之後持續被人輾過。
在折返前被女總二追上，
但在折返時她進水站我沒進，之後也沒再看到她。
過折返點時掉到29。
到目前為止我還是不確定分組排名能排第幾。
只知道前五不佔分組排名，但是其他人到底是哪些組我實在沒把握。
是一堆老輝仔吧？應該是吧？
後來慢慢追到了一個跑姿有點怪異但速度也和我差不多的大哥，
並排跑了一會兒，說聲加油後稍微偷偷聊了一下，
他說速度大概就只能維持這樣，並且確認我們兩個是不同組的，不是對手。
而聊完為了調整呼吸然後我又被海放了。嚴重懷疑他後段有開。 XD
他是男丁第七。
後來不確定速度有沒有掉，總之持續被人巴掉。
應該有被兩三以上超過，感覺是同組的，信心嚴重打擊。
最後過停車場後想說應該剩幾百公尺就開了，
有開掉一兩個也是開末段、剛剛追過我的。
其實完賽時都還不太確定分組第幾，
只知道總排大約33左右，
（不過後來和9k人群匯流後加上體力耗損神智不清就算不太清楚了）
拿到證書才知道有前十，照今天這個不算頂好的狀況還真的是撿到一個獎盃。 orz
而且分組還能上台領獎，真是撿到賺到。
（有些大比賽分組獎項就直接舞台邊發一發連照相都省了）
well，持續努力！
希望兩三個月後的比賽也能摸個獎盃回來！
==
題外話，大部分得獎的好手都是基隆好馬長跑的強者。
看來其他地方需要遠道而來的高手意願都不高。 XD
另外阿姿參加9k組也順利以85分完賽，可喜可賀。
趕快練回可以去拿分組的程度吧！ XD
==
按表（似乎不太精準的里程標示。 XD）：
出發6k 29'12"00
折返 40'35"55，分段計時（約2.5k）11'23"55
剛剛的6k牌子 49'56"19，分段計時（約2.5k）9'20"64
剩5k 54'03"10，分段計時（約1k）4'06"91
剩3k 63'18"，分段計時（2k）9'15"56
剩2k 66'28"，分段計時（1k，這個明顯有問題XDDD）3'09"64
終點 75'15"53，分段計時（2k）8'47"23
2013年9月13日 星期五
2013年9月11日 星期三
2013年9月10日 星期二
九月十日：跑400m*10
和維慶一起跑，原本是想試試休一分的感覺，
不過並沒有十分確實執行。 XD
84"00（休71"04）
80"60（休79"02）
80"87（休88"37）
80"08（休70"91）
81"78（休78"07）
81"15（休111"58）
80"06（休67"27）
81"28（休78"25）
80"35（休191"00）
74"66
最近開始試著熱身和收操都多跑幾圈湊里程數。
不過並沒有十分確實執行。 XD
84"00（休71"04）
80"60（休79"02）
80"87（休88"37）
80"08（休70"91）
81"78（休78"07）
81"15（休111"58）
80"06（休67"27）
81"28（休78"25）
80"35（休191"00）
74"66
最近開始試著熱身和收操都多跑幾圈湊里程數。
2013年9月9日 星期一
2013年9月4日 星期三
2013年9月3日 星期二
2013年9月2日 星期一
2013年8月29日 星期四
八月二十九日：跑15k
2'40"、2'28"、2'22"、2'25"、2'23"、
2'24"、2'20"、2'20"、2'20"、2'17"、
2'20"、2'19"、2'18"、2'19"、2'16"、
2'16"、2'16"、2'15"、2'15"、2'16"、
2'15"、2'15"、2'16"、2'14"、2'12"、
2'16"、2'14"、2'09"、2'10"、2'08"、
2'02"、2'04"、1'51"。約75'。
2'24"、2'20"、2'20"、2'20"、2'17"、
2'20"、2'19"、2'18"、2'19"、2'16"、
2'16"、2'16"、2'15"、2'15"、2'16"、
2'15"、2'15"、2'16"、2'14"、2'12"、
2'16"、2'14"、2'09"、2'10"、2'08"、
2'02"、2'04"、1'51"。約75'。
2013年8月28日 星期三
2013年8月27日 星期二
八月二十七日：跑15k
宜運第八道33圈。
預計配五分速，也就是每圈2分15秒。
2'34"、2'28"、2'22"、2'17"、2'17"、
2'14"、2'15"、2'16"、2'10"、2'10"、
2'20"、2'08"、2'13"、2'17"、2'18"、
2'14"、2'13"、2'17"、2'10"、2'13"、
2'13"、2'14"、2'14"、2'13"、2'13"、
2'15"、2'15"、2'10"、2'07"、2'09"、
2'03"、2'01"、1'54"。總計1:13'46"。
比上次15k跑起來輕鬆多了，可能和換方向跑也有關。
這次是8順向+17逆向+8順向。
以後應該要有機會就跑逆向，一直跑同向實在不太好。
不過人多還是個麻煩，需要想一下該怎麼處理。
預計配五分速，也就是每圈2分15秒。
2'34"、2'28"、2'22"、2'17"、2'17"、
2'14"、2'15"、2'16"、2'10"、2'10"、
2'20"、2'08"、2'13"、2'17"、2'18"、
2'14"、2'13"、2'17"、2'10"、2'13"、
2'13"、2'14"、2'14"、2'13"、2'13"、
2'15"、2'15"、2'10"、2'07"、2'09"、
2'03"、2'01"、1'54"。總計1:13'46"。
比上次15k跑起來輕鬆多了，可能和換方向跑也有關。
這次是8順向+17逆向+8順向。
以後應該要有機會就跑逆向，一直跑同向實在不太好。
不過人多還是個麻煩，需要想一下該怎麼處理。
2013年8月25日 星期日
八月二十五日：羅東統一發票盃
一個小小比賽。
賽前評估大約可以拿個15到20名，
要再往前的話可能會有點拼，不過還是抱著小小期望。
預計每公里配4.3分速，
昨天去宜大操場用4.3分速跑了五圈配速跑，體驗了一下這配速的感覺和喘的程度。
==
怕路不熟，三點半就爬了起來，
四點十分出發，還怕會找不到地方或沒停車位。
四點半到，一開始還真的繞了一下，
想說感覺不像是有要辦活動的樣子，
走進去暗摸摸的裡頭才發現有拉布條……才確定沒走錯。
天亮後人就多了起來。
毓穎、維慶、子毅陸續都到了。
這次也是第一次真正和子毅見面，
稍微聊了一下，還聊了點桌遊。 XD
==
鳴槍。
這次有乖乖提早去起跑線前等了，
對名次算是十分確定，
一開始小心翼翼的提醒自己不要衝太快以免爆掉，
名次最多大概掉到二十七八名，然後開始慢慢抓回一開始亂衝爆掉的人。
在去程過水站後，追過女子組第一，之後在第十八名時卡了一下。
因為沒有刻意跟上的關係，和前面的距離開始拉開，
但也因為這樣速度能夠繼續維持，維持在一個有一點點喘的程度但還是在有氧的階段。
在折返後拉到第十六名。
開始和對面的人群相會，雖然賽道是自行車道，不寬，
但因為這次活動也只有三百多人報，所以還不會有整道被塞滿的情況。
繼續盡量維持原本的速度，
最後兩公里左右開始看到了第十五名，
不過和他的距離感覺一直維持相同，沒什麼拉近的感覺。
剩一公里時開始加速試圖拉近，
近到一個程度後對方聽到腳步聲也加速了，距離減少到約十公尺就沒再變化了。
最後過了一個出發時經過的橋，看時間應該也是快到了。
當起終點進入我的視線時大概已經剩不到一百公尺，只好全開。
本來是預計更早開的。
呃，很不好意思的給人家開最後一百公尺抓掉，
對方相信也是馬場的前輩……想到自己現在全馬可能還沒辦法跑進四小時內就覺得抓這個實在是一點意思也沒有。
最後以第十五名作收，
去程15'35"82，回程15'39"36。配速算是配的剛剛好，但可能略嫌保守。
距離應該是不到8k，因為我不相信自己能配4分速內。 XD
問了毓穎後他說是約7.4~7.6k，所以我的配速應該是在4.1到4.2分速之間，
比預期的4.3分好滿多的。
==
總而言之，這場個人評估是跑的不錯，有跑出目前水準，
不過由於宜蘭的強者太多了，所以請繼續努力。 XD
賽前評估大約可以拿個15到20名，
要再往前的話可能會有點拼，不過還是抱著小小期望。
預計每公里配4.3分速，
昨天去宜大操場用4.3分速跑了五圈配速跑，體驗了一下這配速的感覺和喘的程度。
==
怕路不熟，三點半就爬了起來，
四點十分出發，還怕會找不到地方或沒停車位。
四點半到，一開始還真的繞了一下，
想說感覺不像是有要辦活動的樣子，
走進去暗摸摸的裡頭才發現有拉布條……才確定沒走錯。
天亮後人就多了起來。
毓穎、維慶、子毅陸續都到了。
這次也是第一次真正和子毅見面，
稍微聊了一下，還聊了點桌遊。 XD
==
鳴槍。
這次有乖乖提早去起跑線前等了，
對名次算是十分確定，
一開始小心翼翼的提醒自己不要衝太快以免爆掉，
名次最多大概掉到二十七八名，然後開始慢慢抓回一開始亂衝爆掉的人。
在去程過水站後，追過女子組第一，之後在第十八名時卡了一下。
因為沒有刻意跟上的關係，和前面的距離開始拉開，
但也因為這樣速度能夠繼續維持，維持在一個有一點點喘的程度但還是在有氧的階段。
在折返後拉到第十六名。
開始和對面的人群相會，雖然賽道是自行車道，不寬，
但因為這次活動也只有三百多人報，所以還不會有整道被塞滿的情況。
繼續盡量維持原本的速度，
最後兩公里左右開始看到了第十五名，
不過和他的距離感覺一直維持相同，沒什麼拉近的感覺。
剩一公里時開始加速試圖拉近，
近到一個程度後對方聽到腳步聲也加速了，距離減少到約十公尺就沒再變化了。
最後過了一個出發時經過的橋，看時間應該也是快到了。
當起終點進入我的視線時大概已經剩不到一百公尺，只好全開。
本來是預計更早開的。
呃，很不好意思的給人家開最後一百公尺抓掉，
對方相信也是馬場的前輩……想到自己現在全馬可能還沒辦法跑進四小時內就覺得抓這個實在是一點意思也沒有。
最後以第十五名作收，
去程15'35"82，回程15'39"36。配速算是配的剛剛好，但可能略嫌保守。
距離應該是不到8k，因為我不相信自己能配4分速內。 XD
問了毓穎後他說是約7.4~7.6k，所以我的配速應該是在4.1到4.2分速之間，
比預期的4.3分好滿多的。
==
總而言之，這場個人評估是跑的不錯，有跑出目前水準，
不過由於宜蘭的強者太多了，所以請繼續努力。 XD
2013年8月24日 星期六
八月二十四日：配速跑2k
早上六點半去跑，
為的是許久沒晨操的我臨時抱佛腳先預先適應一下明天的比賽時間。
宜大操場內道五圈，預計配4.3分速（每圈1分43秒）。
1'31"、1'41"、1'44"、1'44"、1'44"。
前半圈太嗨竟然跑到42秒，之後馬上放慢，
整體來說還在可承受的範圍內，一點點喘。
有點熱，不過明天的起跑時間比今天早半小時，所以應該還好。
另外提醒自己一開始絕對不要暴衝。
為的是許久沒晨操的我臨時抱佛腳先預先適應一下明天的比賽時間。
宜大操場內道五圈，預計配4.3分速（每圈1分43秒）。
1'31"、1'41"、1'44"、1'44"、1'44"。
前半圈太嗨竟然跑到42秒，之後馬上放慢，
整體來說還在可承受的範圍內，一點點喘。
有點熱，不過明天的起跑時間比今天早半小時，所以應該還好。
另外提醒自己一開始絕對不要暴衝。
2013年8月22日 星期四
八月二十二日：跑5k
輕鬆跑，目的一樣是維持賽前基礎體能。
先蹲下才能跳得更高。
另外今天剛下完雨，很悶，很難跑。
2'47"、2'42"、2'39"、2'34"、2'30"、
2'27"、2'23"、2'16"、2'10"、2'06"、
2'00"。總計26'38"54。
先蹲下才能跳得更高。
另外今天剛下完雨，很悶，很難跑。
2'47"、2'42"、2'39"、2'34"、2'30"、
2'27"、2'23"、2'16"、2'10"、2'06"、
2'00"。總計26'38"54。
2013年8月21日 星期三
八月二十一日：跑5k
基本上就只是維持有在動，
不要連兩天都沒跑而已。
2'23"、2'21"、2'18"、2'18"、2'14"、
2'09"、2'09"、2'04"、2'05"、1'56"、
1'47"。總計23'49"91。
上次趁下雨人少跑11k反向跑到沒力，
這次5k反向跑的時候右腳還是有點痠，
可能真的太少機會跑反向了，以後需要加強。
不過要找沒人的時候真的不是很好找。
不要連兩天都沒跑而已。
2'23"、2'21"、2'18"、2'18"、2'14"、
2'09"、2'09"、2'04"、2'05"、1'56"、
1'47"。總計23'49"91。
上次趁下雨人少跑11k反向跑到沒力，
這次5k反向跑的時候右腳還是有點痠，
可能真的太少機會跑反向了，以後需要加強。
不過要找沒人的時候真的不是很好找。
2013年8月19日 星期一
2013年8月16日 星期五
八月十六日：跑11k
本來想說再來一次15k，不過越跑越力不從心。
很少經歷這種感覺，可能這個星期的量對我而言還是有點太多了。
第八道24.5圈，約11.1k。
2'32"、2'26"、2'20"、2'20"、2'20"、
2'20"、2'20"、2'20"、2'16"、2'16"、
2'16"、2'19"、2'17"、2'17"、2'18"、
2'16"、2'14"、2'15"、2'18"、2'16"、
2'15"、2'14"、2'14"、2'19"、1'08"。
總計56'38"76，5.09分速。
很少經歷這種感覺，可能這個星期的量對我而言還是有點太多了。
第八道24.5圈，約11.1k。
2'32"、2'26"、2'20"、2'20"、2'20"、
2'20"、2'20"、2'20"、2'16"、2'16"、
2'16"、2'19"、2'17"、2'17"、2'18"、
2'16"、2'14"、2'15"、2'18"、2'16"、
2'15"、2'14"、2'14"、2'19"、1'08"。
總計56'38"76，5.09分速。
2013年8月15日 星期四
八月十五日：間歇跑400m*10
不知道是不是太少跑的原因，今天跑起來有點累。
前幾趟跑不起來，後幾趟又似乎喘得太過頭。
不過算是勉強有撐完。
80秒休90秒。
84"11、80"97、81"81、81"38、81"41、
80"45、80"09、82"00、80"59、76"50。
看起來是比上次好，至少80字頭的趟數比上次多。
有遇到維慶，說是腳好像因為游泳有點拉到但我看到還是配滿快的……
第八道每圈約1'55"而且看起來還算輕鬆，是目前的我完全達不到的境界。 orz
前幾趟跑不起來，後幾趟又似乎喘得太過頭。
不過算是勉強有撐完。
80秒休90秒。
84"11、80"97、81"81、81"38、81"41、
80"45、80"09、82"00、80"59、76"50。
看起來是比上次好，至少80字頭的趟數比上次多。
有遇到維慶，說是腳好像因為游泳有點拉到但我看到還是配滿快的……
第八道每圈約1'55"而且看起來還算輕鬆，是目前的我完全達不到的境界。 orz
2013年8月14日 星期三
八月十四日：變速跑400m*15圈
39"19、22"31、37"24、23"19、38"69、21"00、36"30、20"63、
39"14、20"31、36"99、21"14、37"66、20"08、37"99、20"94、
39"91、19"16、38"82、20"61、39"64、20"11、37"64、19"31、
39"33、19"59、39"13、20"31、40"13、19"94、39"90、19"97、
40"34、19"55、37"57、20"04、40"02、19"04、37"15、20"19、
39"37、19"12、38"37、19"30、38"21、19"67、38"55、19"70、
38"43、19"36、38"59、20"12、38"42、19"89、36"39、19"81、
37"26、19"66、35"77、17"17。
雖然腳還在痠，但不算太累。
下午四五點開始下雨，也沒什麼風。
到晚上雖然跑道還沒乾，但至少沒什麼雨了。
比較涼，比較好跑。
39"14、20"31、36"99、21"14、37"66、20"08、37"99、20"94、
39"91、19"16、38"82、20"61、39"64、20"11、37"64、19"31、
39"33、19"59、39"13、20"31、40"13、19"94、39"90、19"97、
40"34、19"55、37"57、20"04、40"02、19"04、37"15、20"19、
39"37、19"12、38"37、19"30、38"21、19"67、38"55、19"70、
38"43、19"36、38"59、20"12、38"42、19"89、36"39、19"81、
37"26、19"66、35"77、17"17。
雖然腳還在痠，但不算太累。
下午四五點開始下雨，也沒什麼風。
到晚上雖然跑道還沒乾，但至少沒什麼雨了。
比較涼，比較好跑。
2013年8月13日 星期二
2013年8月12日 星期一
八月十二日：跑15k
有鑑於練習量不夠，應該在基礎面下功夫。
不過回想之前在成大好像一個星期也是50k左右，成績就比現在好很多？
可能是有沒有持續練習，以及強度的差異……話說以前是一個星期兩次間歇。
因為很久沒跑超過10k的了，決定前5k慢慢跑，頂多一圈2'15"就是五分速，
之後速度要加再慢慢加。
2'28"、2'25"、2'19"、2'21"、2'20"、
2'17"、2'16"、2'11"、2'18"、2'15"、
2'16"、2'19"、2'20"、2'19"、2'18"、
2'18"、2'16"、2'23"、2'21"、2'19"、
2'21"、2'20"、2'20"、2'20"、2'18"、
2'18"、2'20"、2'19"、2'03"、2'02"、
1'58"、1'51"、1'38"。總計1:14'42"，剛好在五分速內，差18秒。
末八九圈維慶陪跑，速度維持五分速左右。
不過他的表好像比我用操場算的快一些。
跑完腳有痠的感覺，指甲又黑一塊。
明天希望還有動力繼續跑，即使慢跑也好。 orz
後天好像要去騎車。
不過回想之前在成大好像一個星期也是50k左右，成績就比現在好很多？
可能是有沒有持續練習，以及強度的差異……話說以前是一個星期兩次間歇。
因為很久沒跑超過10k的了，決定前5k慢慢跑，頂多一圈2'15"就是五分速，
之後速度要加再慢慢加。
2'28"、2'25"、2'19"、2'21"、2'20"、
2'17"、2'16"、2'11"、2'18"、2'15"、
2'16"、2'19"、2'20"、2'19"、2'18"、
2'18"、2'16"、2'23"、2'21"、2'19"、
2'21"、2'20"、2'20"、2'20"、2'18"、
2'18"、2'20"、2'19"、2'03"、2'02"、
1'58"、1'51"、1'38"。總計1:14'42"，剛好在五分速內，差18秒。
末八九圈維慶陪跑，速度維持五分速左右。
不過他的表好像比我用操場算的快一些。
跑完腳有痠的感覺，指甲又黑一塊。
明天希望還有動力繼續跑，即使慢跑也好。 orz
後天好像要去騎車。
2013年8月10日 星期六
八月十日：樹林閃光夜跑13k
沒晶片的小比賽，
主要是辦給閃光們一起跑的，
名次也只是取個總三意思意思一下而已。
然而這場跑超爛。 orz
本來超級不想post出來的，
後來想想還是放一下，偶爾看到可能會有警惕作用。
原因探討（找藉口時間）：
主因還是練習量不夠，恢復比較規律的練習還不到一個月，
目前週練習量可能還不到30k，
之前忙搬家，再之前受訓，其實都沒什麼時間跑，
幾乎只有剛分發的時候能跑而已。
另外就是太早到曬太陽、
太晚到起跑線去卡位，導致出發的時候為了追前面的選手亂了配速、
沒掌握好賽前補給的時間、
兩天前去和同事的車隊亂拉強度衝圳頭等等。
不過這些我覺得都沒比練習量不夠重要。 XD
==
13k竟然花了63分……接近五分速了。
4k時看表不到17分就知道不妙，配太快了、
6.5k折返的時候29'54"、
10k時46'15"。最後3k配了17分……是在摸魚大概。
至於總排……接近折返點後計算人數，
再加減折返後超過/被超過的人數，
大約是總排22左右。
大概從4~5k開始就嚴重的側腹痛，幾乎沒辦法繼續跑，
可是感覺一個小時前吃銅鑼燒應該是還好才對。
==
賽道跑自行車道，要和腳踏車一起跑感覺不是很好。
印象中之前光橋夜跑好像有管制，沒看到什麼腳踏車。
另外也因為自行車道不夠寬所以回程都在和對向的擠來擠去……
多半都是對方閃我比較多，因為我已經退到最右邊再沒地方能退了。
還有因為附近是工業區所以跑的時候聞得到不知道燒什麼的味道。 QQ
另外大概九點前會場就沒水了。這點實在太糟了。 orz
從來沒聽過路跑活動辦到沒水的，還好我剛回來的時候就裝滿了一罐，
後來再要裝就沒了……所以還不算太渴。不過沒水實在太扯了啦。
well，13k五百元實在是有點太貴了。應該是贊助不多的關係？
如果明年還有要辦沒人揪我的意願應該不太高。 XD
主要是辦給閃光們一起跑的，
名次也只是取個總三意思意思一下而已。
然而這場跑超爛。 orz
本來超級不想post出來的，
後來想想還是放一下，偶爾看到可能會有警惕作用。
原因探討（找藉口時間）：
主因還是練習量不夠，恢復比較規律的練習還不到一個月，
目前週練習量可能還不到30k，
之前忙搬家，再之前受訓，其實都沒什麼時間跑，
幾乎只有剛分發的時候能跑而已。
另外就是太早到曬太陽、
太晚到起跑線去卡位，導致出發的時候為了追前面的選手亂了配速、
沒掌握好賽前補給的時間、
兩天前去和同事的車隊亂拉強度衝圳頭等等。
不過這些我覺得都沒比練習量不夠重要。 XD
==
13k竟然花了63分……接近五分速了。
4k時看表不到17分就知道不妙，配太快了、
6.5k折返的時候29'54"、
10k時46'15"。最後3k配了17分……是在摸魚大概。
至於總排……接近折返點後計算人數，
再加減折返後超過/被超過的人數，
大約是總排22左右。
大概從4~5k開始就嚴重的側腹痛，幾乎沒辦法繼續跑，
可是感覺一個小時前吃銅鑼燒應該是還好才對。
==
賽道跑自行車道，要和腳踏車一起跑感覺不是很好。
印象中之前光橋夜跑好像有管制，沒看到什麼腳踏車。
另外也因為自行車道不夠寬所以回程都在和對向的擠來擠去……
多半都是對方閃我比較多，因為我已經退到最右邊再沒地方能退了。
還有因為附近是工業區所以跑的時候聞得到不知道燒什麼的味道。 QQ
另外大概九點前會場就沒水了。這點實在太糟了。 orz
從來沒聽過路跑活動辦到沒水的，還好我剛回來的時候就裝滿了一罐，
後來再要裝就沒了……所以還不算太渴。不過沒水實在太扯了啦。
well，13k五百元實在是有點太貴了。應該是贊助不多的關係？
如果明年還有要辦沒人揪我的意願應該不太高。 XD
2013年8月8日 星期四
2013年8月6日 星期二
八月六日：間歇跑400m*10
樹林夜跑前最後一次間歇跑。
也很有可能是最後一次練跑，如果賽前一天配速跑不算的話。
（星期三有事要回台北一趟，星期四和同事約騎車，星期五賽前一天。 orz）
預計每趟80休90。
還是乖乖休90就好，上次休80爆超慘。
81"32、80"35、81"99、81"93、81"71、
80"43、81"97、82"79、82"53、75"91。
最後幾趟都很喘，前兩百都有點放鬆跨大步，以為速度有掉，
結果看表好像都沒有差很多，滿神奇的。
最後一趟能開到76內也出乎意料，也許再跑個幾次就可以抓回80秒10趟的感覺。
儘管如此，還是差目標很多。 XD
也很有可能是最後一次練跑，如果賽前一天配速跑不算的話。
（星期三有事要回台北一趟，星期四和同事約騎車，星期五賽前一天。 orz）
預計每趟80休90。
還是乖乖休90就好，上次休80爆超慘。
81"32、80"35、81"99、81"93、81"71、
80"43、81"97、82"79、82"53、75"91。
最後幾趟都很喘，前兩百都有點放鬆跨大步，以為速度有掉，
結果看表好像都沒有差很多，滿神奇的。
最後一趟能開到76內也出乎意料，也許再跑個幾次就可以抓回80秒10趟的感覺。
儘管如此，還是差目標很多。 XD
2013年8月4日 星期日
八月四日：跑10k
結果昨天雖然定了鬧鐘，也有起來，
但還是抵擋不住濃濃睡意睡回去了。
今天跑10k加減補一點回來。
速度穩定後一圈約2'05"~2'10"，算是中等強度的配速跑。
2'25"、2'16"、2'13"、2'11"、2'10"、
2'09"、2'06"、2'05"、2'04"、2'06"、
2'06"、2'05"、2'02"、2'04"、2'04"、
2'05"、2'02"、2'03"、1'58"、1'59"、
1'58"、1'35"，總計45'56"71。
可能睡眠和練習量都還是不足，跑得並不算是非常輕鬆。
理論上這種速度應該要有順順跑的感覺。
樹林夜跑我看拿個總五十左右就偷笑了……希望他會公布成績。
但還是抵擋不住濃濃睡意睡回去了。
今天跑10k加減補一點回來。
速度穩定後一圈約2'05"~2'10"，算是中等強度的配速跑。
2'25"、2'16"、2'13"、2'11"、2'10"、
2'09"、2'06"、2'05"、2'04"、2'06"、
2'06"、2'05"、2'02"、2'04"、2'04"、
2'05"、2'02"、2'03"、1'58"、1'59"、
1'58"、1'35"，總計45'56"71。
可能睡眠和練習量都還是不足，跑得並不算是非常輕鬆。
理論上這種速度應該要有順順跑的感覺。
樹林夜跑我看拿個總五十左右就偷笑了……希望他會公布成績。
2013年8月2日 星期五
2013年7月31日 星期三
七月三十一日：跑10k
@宜蘭大學，隱藏的第八道22圈。
沒在宜大跑過，原來只有七道。
但是其實第七道外面也還有PU，最窄的地方估計也有超過一個跑道的寬度，
就決定在第七道的外頭跑假裝是第八道了。
他的1500m起點感覺已經在彎道上了，
似乎比宜運更後面，也就是說他的彎道更長？
不太肯定，之後去宜運再觀察看看。
今天在太陽下爬爬走看人孔看了一整天，果然有夠沒力，
能跑完10k已經很佩服自己了，沒要求什麼速度。
因為碼表組數不夠所以每兩圈按一次表，
最後四圈每圈按一次表。
4'38"、4'30"、4'32"、4'32"、4'28"、
4'25"、4'29"、4'35"、4'38"、
2'16"、2'10"、1'59"、1'37"。總計48'56"03。
雖然說沒要求速度但再怎麼累也要壓進五分速內。 XD
另外宜大實在有夠暗，以後應該不會考慮太常來跑。
今天只來一天也沒看到什麼特別的強者……
也許是時間不對，如果一下班六點左右就到也許會遇見……？
沒在宜大跑過，原來只有七道。
但是其實第七道外面也還有PU，最窄的地方估計也有超過一個跑道的寬度，
就決定在第七道的外頭跑假裝是第八道了。
他的1500m起點感覺已經在彎道上了，
似乎比宜運更後面，也就是說他的彎道更長？
不太肯定，之後去宜運再觀察看看。
今天在太陽下爬爬走看人孔看了一整天，果然有夠沒力，
能跑完10k已經很佩服自己了，沒要求什麼速度。
因為碼表組數不夠所以每兩圈按一次表，
最後四圈每圈按一次表。
4'38"、4'30"、4'32"、4'32"、4'28"、
4'25"、4'29"、4'35"、4'38"、
2'16"、2'10"、1'59"、1'37"。總計48'56"03。
雖然說沒要求速度但再怎麼累也要壓進五分速內。 XD
另外宜大實在有夠暗，以後應該不會考慮太常來跑。
今天只來一天也沒看到什麼特別的強者……
也許是時間不對，如果一下班六點左右就到也許會遇見……？
2013年7月30日 星期二
七月三十日：跑10k
宜運第八道23圈。偷懶，偏輕鬆跑。
因為太輕鬆而不小心多跑一圈。 XD
2'18"、2'13"、2'18"、2'12"、2'09"、
2'11"、2'10"、2'14"、2'16"、2'13"、
2'12"、2'12"、2'11"、2'08"、2'13"、
2'13"、2'15"、2'15"、2'14"、2'14"、
1'49"、1'50"、1'42"。總計49'54"99，扣掉多跑一圈的話10k是48'12"05。
遇到維慶！一樣是望塵莫及的速度，即使剩三圈還是跟都跟不上。
因為太輕鬆而不小心多跑一圈。 XD
2'18"、2'13"、2'18"、2'12"、2'09"、
2'11"、2'10"、2'14"、2'16"、2'13"、
2'12"、2'12"、2'11"、2'08"、2'13"、
2'13"、2'15"、2'15"、2'14"、2'14"、
1'49"、1'50"、1'42"。總計49'54"99，扣掉多跑一圈的話10k是48'12"05。
遇到維慶！一樣是望塵莫及的速度，即使剩三圈還是跟都跟不上。
2013年7月29日 星期一
七月二十九日：間歇跑400m*10
太久沒跑，累斃了。 orz
不然就是昨天耐熱加星期五的偏快10k配速跑，還沒恢復。
目標是80秒休80秒……但實際上幾乎都只能跑到82~85秒。
84'87
84'00
82'82
83'33
82'27
80'72
85'02
82'65
81'83
78'37
在樹林夜跑前可能頂多再跑一兩次間歇就要減量了。
不然就是昨天耐熱加星期五的偏快10k配速跑，還沒恢復。
目標是80秒休80秒……但實際上幾乎都只能跑到82~85秒。
84'87
84'00
82'82
83'33
82'27
80'72
85'02
82'65
81'83
78'37
在樹林夜跑前可能頂多再跑一兩次間歇就要減量了。
2013年7月28日 星期日
七月二十八日：跑5k
早上八點半去跑，說是練耐熱其實是因為玩電腦玩過頭。
還好還有順利跑完，不過也已經是夠熱的了，應該沒辦法再多跑幾圈。
2'26"、2'18"、2'19"、2'14"、2'13"、
2'12"、2'11"、2'14"、2'11"、2'08"、
1'48"。總計24'19"49，盡量維持在五分速內。
還好還有順利跑完，不過也已經是夠熱的了，應該沒辦法再多跑幾圈。
2'26"、2'18"、2'19"、2'14"、2'13"、
2'12"、2'11"、2'14"、2'11"、2'08"、
1'48"。總計24'19"49，盡量維持在五分速內。
2013年7月26日 星期五
七月二十六日：配速跑10k
說是配速跑，但感覺已經有一點接近極限了。
剛下過雨，跑道還是濕的有點滑，
但也因此而不算太熱，各有利弊。
目標一圈配兩分鐘。
1'57"、2'01"、2'00"、1'58"、1'58"、
1'58"、2'00"、2'00"、1'59"、1'58"、
1'58"、1'59"、2'00"、2'00"、1'59"、
1'59"、2'00"、1'57"、1'58"、1'58"、
2'00"、1'48"。總計43'35"34。
跑道上沒什麼人，所以也沒人幫我hold速度。
每半圈到一圈看一次表，大概都還ok。
大概是前五到十圈的時候比較難過一點，
過了一半開始覺得撐完也不是不可能，
後面其實還算順，只是速度也加不太起來。
算是2012年復出以來的10k最佳。
只是這個數字可能要再加上最多三十秒，
因為不確定第八道一圈究竟多少公尺。
（如果連籃曲式都有454的話……半圓式應該更長？）
離九十六年全大運的PB剩不到一分鐘了！
雖然當年也是因為比賽的規定所以被迫中途就開，也不算是真正的PB就是了。 XD
休一天後的感覺是還可以，肌肉不會痠痛，
應該還沒把自己逼到極限。
剛下過雨，跑道還是濕的有點滑，
但也因此而不算太熱，各有利弊。
目標一圈配兩分鐘。
1'57"、2'01"、2'00"、1'58"、1'58"、
1'58"、2'00"、2'00"、1'59"、1'58"、
1'58"、1'59"、2'00"、2'00"、1'59"、
1'59"、2'00"、1'57"、1'58"、1'58"、
2'00"、1'48"。總計43'35"34。
跑道上沒什麼人，所以也沒人幫我hold速度。
每半圈到一圈看一次表，大概都還ok。
大概是前五到十圈的時候比較難過一點，
過了一半開始覺得撐完也不是不可能，
後面其實還算順，只是速度也加不太起來。
算是2012年復出以來的10k最佳。
只是這個數字可能要再加上最多三十秒，
因為不確定第八道一圈究竟多少公尺。
（如果連籃曲式都有454的話……半圓式應該更長？）
離九十六年全大運的PB剩不到一分鐘了！
雖然當年也是因為比賽的規定所以被迫中途就開，也不算是真正的PB就是了。 XD
休一天後的感覺是還可以，肌肉不會痠痛，
應該還沒把自己逼到極限。
2013年7月25日 星期四
2013年7月24日 星期三
七月二十四日：跑10k
最近都在瘋狂的搬東西，昨天終於搬完了。
怒跑10k！
不過一個星期沒跑+天氣好熱+不太好吃的中餐一直在胃裡滾，
跑的有點難過，還好三不五時就有一些有趣的人們跟在我旁邊，
讓我還有點維持速度的動力。
基本上看到速度加快就是有人……而速度掉下來就是那個人hold不住已經先掉了。 XD
今天沒有神人，都能很順利的跟住。 XD
這樣一來又要被笑說「又不是比賽幹嘛和別人亂衝」……
唉還是太容易被周遭的人影響。不過如果沒人幫我維持速度的話今天大概也練不到多少吧。
2'13"、2'12"、2'15"、2'17"、2'12"、
2'09"、2'14"、2'14"、2'09"、2'03"、
2'01"、2'00"、1'58"、2'04"、2'02"、
2'08"、2'11"、2'06"、2'10"、2'08"、
2'02"、1'43"。總計46'42"。
怒跑10k！
不過一個星期沒跑+天氣好熱+不太好吃的中餐一直在胃裡滾，
跑的有點難過，還好三不五時就有一些有趣的人們跟在我旁邊，
讓我還有點維持速度的動力。
基本上看到速度加快就是有人……而速度掉下來就是那個人hold不住已經先掉了。 XD
今天沒有神人，都能很順利的跟住。 XD
這樣一來又要被笑說「又不是比賽幹嘛和別人亂衝」……
唉還是太容易被周遭的人影響。不過如果沒人幫我維持速度的話今天大概也練不到多少吧。
2'13"、2'12"、2'15"、2'17"、2'12"、
2'09"、2'14"、2'14"、2'09"、2'03"、
2'01"、2'00"、1'58"、2'04"、2'02"、
2'08"、2'11"、2'06"、2'10"、2'08"、
2'02"、1'43"。總計46'42"。
2013年7月17日 星期三
七月十七日：跑10k
呃，原本只打算跑6k，
不過看身體狀況好像還可以，就稍微撐一下跑完10k。
和神人搭上話了！
今天他練400間歇，收操慢跑時被我抓到趕緊搭訕。 XD
果然不出我所料的是位常得分組名次的常勝軍。
又一個400間歇7X秒休一分的……宜蘭恐怖的強者真多。 orz
而且更猛的是他竟然每天宜蘭台北通勤……我完全做不到……
互相留了FB。又認識一位強者～
向強者看齊，希望有朝一日我也可以拿個小小分組名次騙吃騙喝一下。 XD
2'26"、2'13"、2'13"、2'14"、2'14"、
2'09"、2'13"、2'08"、2'10"、2'09"、
2'10"、2'07"、2'02"、2'06"、2'08"、
2'09"、2'07"、2'06"、2'06"、2'01"、
1'59"、1'42"，總計47'03"，稍微比昨天快了十秒多。
不過看身體狀況好像還可以，就稍微撐一下跑完10k。
和神人搭上話了！
今天他練400間歇，收操慢跑時被我抓到趕緊搭訕。 XD
果然不出我所料的是位常得分組名次的常勝軍。
又一個400間歇7X秒休一分的……宜蘭恐怖的強者真多。 orz
而且更猛的是他竟然每天宜蘭台北通勤……我完全做不到……
互相留了FB。又認識一位強者～
向強者看齊，希望有朝一日我也可以拿個小小分組名次騙吃騙喝一下。 XD
2'26"、2'13"、2'13"、2'14"、2'14"、
2'09"、2'13"、2'08"、2'10"、2'09"、
2'10"、2'07"、2'02"、2'06"、2'08"、
2'09"、2'07"、2'06"、2'06"、2'01"、
1'59"、1'42"，總計47'03"，稍微比昨天快了十秒多。
2013年7月16日 星期二
七月十六日：跑10k
宜運第八道22圈。
回宜蘭第三次跑步。
中餐吃太多，晚上已經延到八點跑還是不太舒服，
不然後段應該可以再更快一些。
除了肚子不舒服、沒睡午覺有點累以外，
今天狀況整體而言不錯，還算是跑得動。
又遇到第八道1'55"的神人，後段還有加速的趨勢。
不知道他跑幾圈。
上次我是七點多去跑遇到他，這次八點多到他還在跑。
該不會也是跑10k之類的吧，這個配速跑10k恐怕都是我比賽的配速了……可怕！
管他的，不和別人比，今天總算回復到跑得到10k的程度了。
小小目標樹林夜跑13k一小時內輕鬆完賽就好，只比今天的配速再快一點點。 XD
2'36"、2'21"、2'17"、2'16"、2'17"、
2'14"、2'14"、2'11"、2'10"、2'08"、
2'08"、2'08"、2'06"、2'07"、2'06"、
2'05"、2'03"、2'02"、2'00"、2'01"、
1'56"、1'39"，總計47'15"。
還有那位神人好像不是子毅兄。 QQ
回宜蘭第三次跑步。
中餐吃太多，晚上已經延到八點跑還是不太舒服，
不然後段應該可以再更快一些。
除了肚子不舒服、沒睡午覺有點累以外，
今天狀況整體而言不錯，還算是跑得動。
又遇到第八道1'55"的神人，後段還有加速的趨勢。
不知道他跑幾圈。
上次我是七點多去跑遇到他，這次八點多到他還在跑。
該不會也是跑10k之類的吧，這個配速跑10k恐怕都是我比賽的配速了……可怕！
管他的，不和別人比，今天總算回復到跑得到10k的程度了。
小小目標樹林夜跑13k一小時內輕鬆完賽就好，只比今天的配速再快一點點。 XD
2'36"、2'21"、2'17"、2'16"、2'17"、
2'14"、2'14"、2'11"、2'10"、2'08"、
2'08"、2'08"、2'06"、2'07"、2'06"、
2'05"、2'03"、2'02"、2'00"、2'01"、
1'56"、1'39"，總計47'15"。
還有那位神人好像不是子毅兄。 QQ
2013年7月10日 星期三
2013年7月6日 星期六
七月六日：騎北宜東北角台2丙汐平（騎187k）
臉書相簿，以下記錄同相簿。
人員：
龍哥、游大哥、賓哥、龍哥的好朋友澤余兄
（都是第一次見面，我應該沒寫錯吧。 orz）
終於見到傳說中的226神人龍大了！
其他來的人也是鐵人中的強者，和他們相比我像小蝦米一樣。 @@
個人騎乘資料：
總里程 187.82
騎乘時間 8:01'08"
旅程時間 約10小時10分
極速 49.8
均速 23.4 （在平溪還和大夥在一起的時候是24.7。 orz）
抵達各地時間：
0447 大直出發
0530 新店捷運站
0632 海倫咖啡
0759 縣界
0823 北宜結束接台2庚
1022 福隆
1210 平溪
1247 北31汐平公路高點
1321 汐止自行車道入口（後然繞來繞去花了18分）
1457 大直
其實一開始要騎的是雙北，
不過後來怕山區午後雷陣雨，改騎北宜北海岸，
結果到福隆時我們都被曬昏了，只好從台2丙直接回台北躲回家。
一開始衝太快了，國史館到海倫咖啡41分45秒，只比PB晚不到兩分鐘。
坪林到縣界也只花了57分44秒，而目前可考的PB是60分……
所以後來怕爆掉都躲在強者群的後頭，成為了跟屁蟲之王。
（「你 跟車 的等級上升了！」這一點也讓人高興不起來啊！）
太陽一開始還不是很大，
甚至下北宜時我還很高興的和賓哥說「今天的天氣很好嘛」，
結果後來整條台2都超熱……
另外第一次環島用的水壺今天正式掛點，底部裂了條小縫一直漏水，
還好有游大哥建議可以去買卡打車的運動飲料。
我沒買過都忘了這東西的存在。 XD
在台2上，累積里程100km左右時小腿開始有抽筋的感覺，
只能一直調整姿勢不讓他抽。
（不過同個方向拉過頭大腿又有點不妙的感覺……）
到福隆時我們都受不了了決定直接抄近路從台2丙回台北。
雙溪那個坡明明是個小坡，但怎麼這麼的要人命……
從雙溪到十分，感謝龍大請的咖啡！ :D
然後決定走汐平抄近路回大直，就在平溪和大家說拜拜了。
……汐平一樣悲劇，明明是小坡時速卻在什麼八啊九的。
另外也錯估高點位置，以為只要爬四公里，結果爬了七八公里，
花了將近38分才爬到高點。 :(
在汐止打算走自行車道拒絕吸廢氣，
結果入口在施工整條擋起來，
所以想了個A計畫，左岸不能走我就走右岸，
結果騎了一段後才發現右岸不通……
只好再來B計畫，沿著大路走。
這條大路叫汐萬路，老實說我完全沒概念他能通到哪裡，
叫萬的話不是萬里就是萬華吧，怎麼想都不太妙；
還好我還有C計畫，沿著基隆河旁的小路（是條汐萬路的小巷子）走，
看能不能走到下個自行車道的入口我就成功了，
結果大概走不到兩百公尺柏油路就沒了……
那種青草泥土路雖然有車輪的痕跡但是我的R700和我說他不是越野車謝謝指教；
最後只好原路回去，
在過橋的時候竟然看到了左岸自行車道有個小米粒在移動！
是台自行車！怎麼可能入口不是封住了嗎！其中必有玄機！
突然想到剛剛好像在施工的地方看到牽引道，那麼就去看看吧。
……結果雖然牽引道是在施工位置之前，
但令人拍案叫絕的是在牽引道出口竟然有個小平台，可以很神奇的繞過施工路段。
鄉親啊你敢信嗎！我要像辛普森家庭裡的霸子大喊「¡Ay, caramba!」了啦！
終於上自行車道了。
不過天也開始變陰，最後在南港終於下起大雨。
躲了兩次雨，每次看雨變小要走的時候又變大，最後索性不管了直接衝回家。
還真是風大雨大太陽大。 orz
人員：
龍哥、游大哥、賓哥、龍哥的好朋友澤余兄
（都是第一次見面，我應該沒寫錯吧。 orz）
終於見到傳說中的226神人龍大了！
其他來的人也是鐵人中的強者，和他們相比我像小蝦米一樣。 @@
個人騎乘資料：
總里程 187.82
騎乘時間 8:01'08"
旅程時間 約10小時10分
極速 49.8
均速 23.4 （在平溪還和大夥在一起的時候是24.7。 orz）
抵達各地時間：
0447 大直出發
0530 新店捷運站
0632 海倫咖啡
0759 縣界
0823 北宜結束接台2庚
1022 福隆
1210 平溪
1247 北31汐平公路高點
1321 汐止自行車道入口（後然繞來繞去花了18分）
1457 大直
其實一開始要騎的是雙北，
不過後來怕山區午後雷陣雨，改騎北宜北海岸，
結果到福隆時我們都被曬昏了，只好從台2丙直接回台北躲回家。
一開始衝太快了，國史館到海倫咖啡41分45秒，只比PB晚不到兩分鐘。
坪林到縣界也只花了57分44秒，而目前可考的PB是60分……
所以後來怕爆掉都躲在強者群的後頭，成為了跟屁蟲之王。
（「你 跟車 的等級上升了！」這一點也讓人高興不起來啊！）
太陽一開始還不是很大，
甚至下北宜時我還很高興的和賓哥說「今天的天氣很好嘛」，
結果後來整條台2都超熱……
另外第一次環島用的水壺今天正式掛點，底部裂了條小縫一直漏水，
還好有游大哥建議可以去買卡打車的運動飲料。
我沒買過都忘了這東西的存在。 XD
在台2上，累積里程100km左右時小腿開始有抽筋的感覺，
只能一直調整姿勢不讓他抽。
（不過同個方向拉過頭大腿又有點不妙的感覺……）
到福隆時我們都受不了了決定直接抄近路從台2丙回台北。
雙溪那個坡明明是個小坡，但怎麼這麼的要人命……
從雙溪到十分，感謝龍大請的咖啡！ :D
然後決定走汐平抄近路回大直，就在平溪和大家說拜拜了。
……汐平一樣悲劇，明明是小坡時速卻在什麼八啊九的。
另外也錯估高點位置，以為只要爬四公里，結果爬了七八公里，
花了將近38分才爬到高點。 :(
在汐止打算走自行車道拒絕吸廢氣，
結果入口在施工整條擋起來，
所以想了個A計畫，左岸不能走我就走右岸，
結果騎了一段後才發現右岸不通……
只好再來B計畫，沿著大路走。
這條大路叫汐萬路，老實說我完全沒概念他能通到哪裡，
叫萬的話不是萬里就是萬華吧，怎麼想都不太妙；
還好我還有C計畫，沿著基隆河旁的小路（是條汐萬路的小巷子）走，
看能不能走到下個自行車道的入口我就成功了，
結果大概走不到兩百公尺柏油路就沒了……
那種青草泥土路雖然有車輪的痕跡但是我的R700和我說他不是越野車謝謝指教；
最後只好原路回去，
在過橋的時候竟然看到了左岸自行車道有個小米粒在移動！
是台自行車！怎麼可能入口不是封住了嗎！其中必有玄機！
突然想到剛剛好像在施工的地方看到牽引道，那麼就去看看吧。
……結果雖然牽引道是在施工位置之前，
但令人拍案叫絕的是在牽引道出口竟然有個小平台，可以很神奇的繞過施工路段。
鄉親啊你敢信嗎！我要像辛普森家庭裡的霸子大喊「¡Ay, caramba!」了啦！
終於上自行車道了。
不過天也開始變陰，最後在南港終於下起大雨。
躲了兩次雨，每次看雨變小要走的時候又變大，最後索性不管了直接衝回家。
還真是風大雨大太陽大。 orz
2013年7月3日 星期三
2013年6月30日 星期日
六月三十日：基隆外木山海上長泳4k（游3k）
臉書相簿，以下直接從相簿轉過來。
海流之強，基本上就是個鹹水版的漂漂河。
搞不好有些人不用怎麼游或是光靠抱著浮標打水也可以漂完。
另外，雖然號稱4k，但據強者表示大概只有2.9k左右。
就算定向極差彎來彎去應該也到不了4k。 XD
==
賽前：
先去買了小黃瓜和暈車藥。
基隆的路不是很好認，繞來繞去花了一點時間。
五點多出發，六點前到，停在第二停車場。
（後來想想應該是能停在第一的，至少近多了。 orz）
這次沒本人照片因為阿姿都在偷懶。
只好自立自強加減拍一點。
和ptt游泳板的板友會合。
稍微擦一下防晒、吞了顆暈車藥避免上回憾事重演。
因為花了一點時間等還沒到的人，所以比預估的下水時間稍微晚了一點。
八點半下水。
==
太陽不大，沒什麼浪，水很涼。
水算清澈，前幾分鐘甚至還看得到魚，還有海底的珊瑚礁。
感覺就像在浮潛一樣！只是這次是自己下去游！
不太擠，人數還在接受範圍內，只要稍微注意一點不太會被蛙腳掃到。
由於只會右側的單邊換氣，而岸邊在左邊（orz），
所以策略是龜在左邊盯著跟著右邊的人游（最好還要是蛙式），
基本上應該就不會歪掉。
不過蛙式通常都比較慢……一不小心就超過了。
所以三不五時需要確認一下方向以免悲劇。
這次方向好像控制的比較好了一點點，至少沒游錯到很遠的地方。
半個多小時後就有點受不了海水的鹹苦味了。
雖然盡量不喝到，但偶爾換氣時來的浪，或是濺起的水花，
還是會讓人苦到受不了，咬了一口小黃瓜。有用！
這時發現明明帶了三條怎麼一開始就少了一條。希望不會不夠用。
浮標的背帶一直摩擦也讓人不舒服，
一開始是用斜背的，脖子右側和左邊腋下已經快被磨傷了。
稍微調整一下，改成綁在腰上。
途中有看到類似水母的半透明物，不過不是很確定。
不大，可能10cm*5cm這麼大而已。
不確定是不是心理作用，比較外側的手肘和前方的額頭好像有被咬到，
反正就是感覺刺～刺～的～（不過上岸後就好了，甚至連紅腫也看不太出來）
游53分鐘後看到遠方沙灘，
問了旁邊的人，才發現原來那邊就是終點。
根本比我預期的快太多啊，本來想說3k海泳應該也要游個2小時左右。
看來今天的海流真的是十分強大。再咬一口小黃瓜。
這時才發現游的位置有點失誤，
明明應該要待在內側，卻一直都在外側。
最後要上岸時一直被海流要帶走，
（往沙灘游時海流是側向的，垂直我的前進方向）
導致需要一直修正方向，
還好這時周圍的人也又慢慢變多了，有蛙蛙們幫我看方向跟著會比較輕鬆。
原本以為一下子就到，不過還是又游了將近半小時才上岸。
不過還是比我預期快很多，如果算3k竟然也只花了一小時十八分，幾乎比在游泳池游還快了。偉哉海流。
==
送的東西還滿多的，
賽前提供凡士林（防水母）和小黃瓜，
賽後有豪華雞腿便當、毛巾和紀念品（不銹鋼餐具組），感覺400元很划得來啊！
噢對今年還有晶片，不過我不確定這是做什麼的。 XD
這次沒穿水母衣就下水，實在是有點大膽，
下次要游的話一定要有水母衣，不然可能不太妙。
（沒穿和有穿的人數比例應該少於1/20……）
海流之強，基本上就是個鹹水版的漂漂河。
搞不好有些人不用怎麼游或是光靠抱著浮標打水也可以漂完。
另外，雖然號稱4k，但據強者表示大概只有2.9k左右。
就算定向極差彎來彎去應該也到不了4k。 XD
==
賽前：
先去買了小黃瓜和暈車藥。
基隆的路不是很好認，繞來繞去花了一點時間。
五點多出發，六點前到，停在第二停車場。
（後來想想應該是能停在第一的，至少近多了。 orz）
這次沒本人照片因為阿姿都在偷懶。
只好自立自強加減拍一點。
和ptt游泳板的板友會合。
稍微擦一下防晒、吞了顆暈車藥避免上回憾事重演。
因為花了一點時間等還沒到的人，所以比預估的下水時間稍微晚了一點。
八點半下水。
==
太陽不大，沒什麼浪，水很涼。
水算清澈，前幾分鐘甚至還看得到魚，還有海底的珊瑚礁。
感覺就像在浮潛一樣！只是這次是自己下去游！
不太擠，人數還在接受範圍內，只要稍微注意一點不太會被蛙腳掃到。
由於只會右側的單邊換氣，而岸邊在左邊（orz），
所以策略是龜在左邊盯著跟著右邊的人游（最好還要是蛙式），
基本上應該就不會歪掉。
不過蛙式通常都比較慢……一不小心就超過了。
所以三不五時需要確認一下方向以免悲劇。
這次方向好像控制的比較好了一點點，至少沒游錯到很遠的地方。
半個多小時後就有點受不了海水的鹹苦味了。
雖然盡量不喝到，但偶爾換氣時來的浪，或是濺起的水花，
還是會讓人苦到受不了，咬了一口小黃瓜。有用！
這時發現明明帶了三條怎麼一開始就少了一條。希望不會不夠用。
浮標的背帶一直摩擦也讓人不舒服，
一開始是用斜背的，脖子右側和左邊腋下已經快被磨傷了。
稍微調整一下，改成綁在腰上。
途中有看到類似水母的半透明物，不過不是很確定。
不大，可能10cm*5cm這麼大而已。
不確定是不是心理作用，比較外側的手肘和前方的額頭好像有被咬到，
反正就是感覺刺～刺～的～（不過上岸後就好了，甚至連紅腫也看不太出來）
游53分鐘後看到遠方沙灘，
問了旁邊的人，才發現原來那邊就是終點。
根本比我預期的快太多啊，本來想說3k海泳應該也要游個2小時左右。
看來今天的海流真的是十分強大。再咬一口小黃瓜。
這時才發現游的位置有點失誤，
明明應該要待在內側，卻一直都在外側。
最後要上岸時一直被海流要帶走，
（往沙灘游時海流是側向的，垂直我的前進方向）
導致需要一直修正方向，
還好這時周圍的人也又慢慢變多了，有蛙蛙們幫我看方向跟著會比較輕鬆。
原本以為一下子就到，不過還是又游了將近半小時才上岸。
不過還是比我預期快很多，如果算3k竟然也只花了一小時十八分，幾乎比在游泳池游還快了。偉哉海流。
==
送的東西還滿多的，
賽前提供凡士林（防水母）和小黃瓜，
賽後有豪華雞腿便當、毛巾和紀念品（不銹鋼餐具組），感覺400元很划得來啊！
噢對今年還有晶片，不過我不確定這是做什麼的。 XD
這次沒穿水母衣就下水，實在是有點大膽，
下次要游的話一定要有水母衣，不然可能不太妙。
（沒穿和有穿的人數比例應該少於1/20……）
2013年6月24日 星期一
2013年6月22日 星期六
六月二十二日：陽金P字道（騎95k）
臉書相簿，以下記錄直接從相簿轉過來。
路線：
士林→仰德大道→陽金公路→萬里→
風櫃嘴→（前）明德樂園→平等里→冷水坑
給不知道的人：基本上這段路線就是三段上坡組合而成，
一開始發現這段路線的人覺得它長得很像字母P，就叫P字道了。
陽金P字道部分：
總里程 76.73km
騎乘時間 4:16'35"
旅程時間 4:24'37"
極速 64.8km/hr
均速 17.9km/hr
今日總旅程：
總里程 95km 左右
總旅程時間 六小時左右
爬坡段計時：
士林→仰德→陽金公路最高點 1:00'13"
萬里→風櫃嘴 1:20'09"
明德樂園→平等里→冷水坑 1:08'08"
六點前出發，十點多到冷水坑，
十一點回來吃麥當勞，十二點前回到家。
還有一個下午和晚上可以看書。 XD
==
嗯，好久沒騎車了。（通勤不算！）
所以昨天睡前就決定一定要來再騎次陽金P字道，
畢竟上次太難看了。應該是騎了四小時五十分到五小時左右。
（上次：http://eyeba111.blogspot.tw/2012/08/94kp.html）
出發前在7-11買了兩個銅鑼燒，吃掉了其中一個，另一個路上補給用。
嗯，應該夠吧。
有了前次的教訓，
這次就知道一開始的仰德不要太衝，
所以不敢重踩，以拉高迴轉速為主，
竟然這樣也能騎到快一個小時內。
（之前最佳大概就差不多五十九分或一個小時）
而且我的變速好像越來越糟了，途中還發生了兩次落鏈，
還不是那種大盤調最重一直踩就能踩回來的，只好下車用手轉踏板轉了十秒左右才轉回來。
在最高點照個相花掉一分多鐘後直接下滑。
當然在經過那段又直又寬又平的路時還是要來挑戰一下極速，
於是滑出了64.8，已經有點抓不住龍頭的感覺，有點恐怖。
當然也有可能是因為很少這樣的機會，沒什麼經驗所致。
在金山的7-11買了瓶水，因為我知道在萬里往風櫃嘴的路上基本上是沒什麼可以補水的地方。
這時卻發現原本帶的兩罐水不知為何竟然有一罐不見了！
是直立的那罐不見，怎麼想都很神奇，如果騎乘時彈走我沒道理沒發現啊，就在我的雙腳中間耶。
不過他就是不見了，
有點擔心接下來的路程補水會不夠。
上次帶了兩罐水都還不夠。
……只好至少先把僅存的一罐補滿再說。
買水大概花了三分多鐘，又等了紅綠燈超過一分鐘。
到萬里轉員潭路往風櫃嘴。
今天狀況不錯，沒走錯路。 XD
不過我一直覺得我好像繞了遠路，似乎有辦法不用走到崁腳，
直接滑到北28-1還是北28-2的三叉路口轉風櫃嘴。
如果還有機會的話，下次試試看最後那個彎不左轉改成右轉看那條路會不會比較近。
（這邊的路接來接去，幾乎怎麼轉都有辦法到，但就是不知道哪條比較近。）
途中太陽開始出來，還好這一路上還算有遮蔭，
而且路過崁腳時竟然發現有派出所，去把水補滿了。
騎著騎著有點餓，於是在車上邊騎邊吃掉了另一個銅鑼燒。
由於有補過水，到風櫃嘴時水大概還有一半。
今天風櫃嘴人超多，多到令我懷疑是不是有個小爬坡賽。
上面攻頂完在發呆的，加上一路滑下來擦身而過的，搞不好都有幾十個甚至快一百個人了。
水量有點不足，不過還是衝了。
感覺還有力，平等里應該ok的。
well，前段很ok，
甚至經過派出所和一間小便利商店時都還想著「嗯，沒有問題，不用補給！」。
結果到菁山路轉101巷就完蛋了。
完全忘記這邊陡坡要命的程度。
雖然還不致於被打趴下來牽車，但是也將近了，
肌肉力量在前兩個坡的時候就已經被壓榨的差不多，
只能以7-8甚至4-5的時速龜速前進，心中出現了《蝸牛與黃鸝鳥》的弦律。
上次到底是怎麼騎過這段的啊？
而且不知為何竟然又開始餓了，水也喝完了，
加上我並不太清楚終點到底還有多遠（理論上應該是75公里左右），
鬥志消失的無影無蹤。
游啊游啊最後終於是給我撐到了。
還好上頭天氣有點不穩，太陽躲了起來，還算涼爽，
不然可能會又餓又渴又沒力的被曬昏在半路上。
到達上面後發現十分想睡覺，
可能是睡眠不夠（五小時半左右）加血糖偏低的關係。
還好冷水坑這邊還有販賣處，
買了罐裝咖啡和現泡的奶茶，一冰一熱。
喝完後有精神可以下坡了。
回程走平等里，接仰德大道，經過文化大學，到士林後走隧道回大直。
怒吃一個加大的麥當勞套餐，然後才發現剛剛飲料喝太多有點吃不下。
4小時24分騎完，還在可接受的程度。
好希望能夠練到四小時內，不過這應該是條很漫長的路。
路線：
士林→仰德大道→陽金公路→萬里→
風櫃嘴→（前）明德樂園→平等里→冷水坑
給不知道的人：基本上這段路線就是三段上坡組合而成，
一開始發現這段路線的人覺得它長得很像字母P，就叫P字道了。
陽金P字道部分：
總里程 76.73km
騎乘時間 4:16'35"
旅程時間 4:24'37"
極速 64.8km/hr
均速 17.9km/hr
今日總旅程：
總里程 95km 左右
總旅程時間 六小時左右
爬坡段計時：
士林→仰德→陽金公路最高點 1:00'13"
萬里→風櫃嘴 1:20'09"
明德樂園→平等里→冷水坑 1:08'08"
六點前出發，十點多到冷水坑，
十一點回來吃麥當勞，十二點前回到家。
還有一個下午和晚上可以看書。 XD
==
嗯，好久沒騎車了。（通勤不算！）
所以昨天睡前就決定一定要來再騎次陽金P字道，
畢竟上次太難看了。應該是騎了四小時五十分到五小時左右。
（上次：http://eyeba111.blogspot.tw/2012/08/94kp.html）
出發前在7-11買了兩個銅鑼燒，吃掉了其中一個，另一個路上補給用。
嗯，應該夠吧。
有了前次的教訓，
這次就知道一開始的仰德不要太衝，
所以不敢重踩，以拉高迴轉速為主，
竟然這樣也能騎到快一個小時內。
（之前最佳大概就差不多五十九分或一個小時）
而且我的變速好像越來越糟了，途中還發生了兩次落鏈，
還不是那種大盤調最重一直踩就能踩回來的，只好下車用手轉踏板轉了十秒左右才轉回來。
在最高點照個相花掉一分多鐘後直接下滑。
當然在經過那段又直又寬又平的路時還是要來挑戰一下極速，
於是滑出了64.8，已經有點抓不住龍頭的感覺，有點恐怖。
當然也有可能是因為很少這樣的機會，沒什麼經驗所致。
在金山的7-11買了瓶水，因為我知道在萬里往風櫃嘴的路上基本上是沒什麼可以補水的地方。
這時卻發現原本帶的兩罐水不知為何竟然有一罐不見了！
是直立的那罐不見，怎麼想都很神奇，如果騎乘時彈走我沒道理沒發現啊，就在我的雙腳中間耶。
不過他就是不見了，
有點擔心接下來的路程補水會不夠。
上次帶了兩罐水都還不夠。
……只好至少先把僅存的一罐補滿再說。
買水大概花了三分多鐘，又等了紅綠燈超過一分鐘。
到萬里轉員潭路往風櫃嘴。
今天狀況不錯，沒走錯路。 XD
不過我一直覺得我好像繞了遠路，似乎有辦法不用走到崁腳，
直接滑到北28-1還是北28-2的三叉路口轉風櫃嘴。
如果還有機會的話，下次試試看最後那個彎不左轉改成右轉看那條路會不會比較近。
（這邊的路接來接去，幾乎怎麼轉都有辦法到，但就是不知道哪條比較近。）
途中太陽開始出來，還好這一路上還算有遮蔭，
而且路過崁腳時竟然發現有派出所，去把水補滿了。
騎著騎著有點餓，於是在車上邊騎邊吃掉了另一個銅鑼燒。
由於有補過水，到風櫃嘴時水大概還有一半。
今天風櫃嘴人超多，多到令我懷疑是不是有個小爬坡賽。
上面攻頂完在發呆的，加上一路滑下來擦身而過的，搞不好都有幾十個甚至快一百個人了。
水量有點不足，不過還是衝了。
感覺還有力，平等里應該ok的。
well，前段很ok，
甚至經過派出所和一間小便利商店時都還想著「嗯，沒有問題，不用補給！」。
結果到菁山路轉101巷就完蛋了。
完全忘記這邊陡坡要命的程度。
雖然還不致於被打趴下來牽車，但是也將近了，
肌肉力量在前兩個坡的時候就已經被壓榨的差不多，
只能以7-8甚至4-5的時速龜速前進，心中出現了《蝸牛與黃鸝鳥》的弦律。
上次到底是怎麼騎過這段的啊？
而且不知為何竟然又開始餓了，水也喝完了，
加上我並不太清楚終點到底還有多遠（理論上應該是75公里左右），
鬥志消失的無影無蹤。
游啊游啊最後終於是給我撐到了。
還好上頭天氣有點不穩，太陽躲了起來，還算涼爽，
不然可能會又餓又渴又沒力的被曬昏在半路上。
到達上面後發現十分想睡覺，
可能是睡眠不夠（五小時半左右）加血糖偏低的關係。
還好冷水坑這邊還有販賣處，
買了罐裝咖啡和現泡的奶茶，一冰一熱。
喝完後有精神可以下坡了。
回程走平等里，接仰德大道，經過文化大學，到士林後走隧道回大直。
怒吃一個加大的麥當勞套餐，然後才發現剛剛飲料喝太多有點吃不下。
4小時24分騎完，還在可接受的程度。
好希望能夠練到四小時內，不過這應該是條很漫長的路。
2013年6月21日 星期五
2013年6月20日 星期四
2013年6月19日 星期三
2013年6月18日 星期二
2013年6月17日 星期一
2013年6月14日 星期五
2013年6月13日 星期四
六月十三日：騎30k、跑6k
通勤30k。
距離 15.95 + 15.53
騎乘時間 37'53" + 42'23"
旅程時間 50' + 48'
回家後心血來潮去跑一下。
很久沒跑的充分休息後好像真的比較跑得動。
6k，大直圓山河濱來回。
去程沒走地下道 14'09"，
回程走地下道 14'01"，總計28'10"20。
好像是少數這段跑進30分內的紀錄。
距離 15.95 + 15.53
騎乘時間 37'53" + 42'23"
旅程時間 50' + 48'
回家後心血來潮去跑一下。
很久沒跑的充分休息後好像真的比較跑得動。
6k，大直圓山河濱來回。
去程沒走地下道 14'09"，
回程走地下道 14'01"，總計28'10"20。
好像是少數這段跑進30分內的紀錄。
2013年6月10日 星期一
六月十日：騎30k
聽說有颱風，
趁沒下雨繼續通勤。
找回碼表可以細算距離了。
去程：
大直→民族西路底 13'43"
河濱→華江橋牽引道 11'25"
華江橋→中華電信學院 18'17"（含換好衣服）
總旅程時間 43'26"
這次大直到民族西算快的，慢的話多等兩個紅綠燈搞不好會到18分。
總里程 16.00
其他沒記到。
回程：
中華電信學院→華江橋牽引道 13'36"
河濱→民族西路底 13'08" （逆風）
民族西路底→大直 22'16" （多加五分鐘左右忘記按停）
總旅程時間 49'01"
騎乘時間 41'15"
總里程 15.55
極速 40.5
均速 22.6
神奇的是我不知道這450m的誤差是怎麼來的。
也許是一些待轉之類的。
趁沒下雨繼續通勤。
找回碼表可以細算距離了。
去程：
大直→民族西路底 13'43"
河濱→華江橋牽引道 11'25"
華江橋→中華電信學院 18'17"（含換好衣服）
總旅程時間 43'26"
這次大直到民族西算快的，慢的話多等兩個紅綠燈搞不好會到18分。
總里程 16.00
其他沒記到。
回程：
中華電信學院→華江橋牽引道 13'36"
河濱→民族西路底 13'08" （逆風）
民族西路底→大直 22'16" （多加五分鐘左右忘記按停）
總旅程時間 49'01"
騎乘時間 41'15"
總里程 15.55
極速 40.5
均速 22.6
神奇的是我不知道這450m的誤差是怎麼來的。
也許是一些待轉之類的。
2013年6月8日 星期六
2013年6月6日 星期四
2013年6月3日 星期一
2013年5月22日 星期三
2013年5月21日 星期二
五月二十一日：游1.5k
於是今天只游1.5k。
一開始比較有之前常游時的感覺，
前50m甚至只花不到七十秒。
後來前700m有個和我速度差不多的在旁邊游，
速度也勉強還能維持在100m兩分半。
不過後來手痠就掉了。 XD
最後1.5k花了41分多，
平均100m兩分四十五秒左右。
感覺沒有昨天那麼不舒服了，
希望再游個幾次，感覺回來後就能回到2k五十分左右。
一開始比較有之前常游時的感覺，
前50m甚至只花不到七十秒。
後來前700m有個和我速度差不多的在旁邊游，
速度也勉強還能維持在100m兩分半。
不過後來手痠就掉了。 XD
最後1.5k花了41分多，
平均100m兩分四十五秒左右。
感覺沒有昨天那麼不舒服了，
希望再游個幾次，感覺回來後就能回到2k五十分左右。
2013年5月20日 星期一
2013年5月18日 星期六
五月十八日：測5000m
@東吳大學。
休了一天，心血來潮想來測測五千。
結論：徹底的失敗！
可能最近量增加身體還沒適應，總之是跑不起來。
剩五圈DNF。嘖……虧我還想挑戰十九分半的。
還是先回頭去游泳好了。五千以後再說。
而且最近實在太熱了。
分圈計時
總計11'50"64
休了一天，心血來潮想來測測五千。
結論：徹底的失敗！
可能最近量增加身體還沒適應，總之是跑不起來。
剩五圈DNF。嘖……虧我還想挑戰十九分半的。
還是先回頭去游泳好了。五千以後再說。
而且最近實在太熱了。
分圈計時
總計11'50"64
2013年5月16日 星期四
2013年5月15日 星期三
五月十五日：跑12k
@宜蘭運動公園，第八道27圈。
算一算可能有12.2k左右。
原本有一點點雨，開跑後就停了。
基本上慢慢跑前十幾圈感覺都還ok，
不過後來有點餓，速度拉不太起來，
一直到最後三圈左右才有明顯加速。
分圈計時
總計59'55"25。 勉強進pace 5， 不過今天稍微加了量本來就應該就稍微降點強度，所以ok。
算一算可能有12.2k左右。
原本有一點點雨，開跑後就停了。
基本上慢慢跑前十幾圈感覺都還ok，
不過後來有點餓，速度拉不太起來，
一直到最後三圈左右才有明顯加速。
分圈計時
總計59'55"25。 勉強進pace 5， 不過今天稍微加了量本來就應該就稍微降點強度，所以ok。
2013年5月14日 星期二
五月十四日：間歇跑400m*12
早上游泳持續偷懶。
被阿姿害的！（藉口）
晚上沒下雨，去跑了400間歇，休90秒。
白天即使只站了一下，還是有點負擔，
當然也有可能是因為昨晚只睡五小時左右的關係，而且今天又沒睡到午覺，
但速度意外的維持的十分好，只是大概從第三趟左右後兩百都是無氧的感覺。
最後一趟甚至還開到72。也許以後可以試試繼續維持，然後加個一兩趟。
分趟計時
被阿姿害的！（藉口）
晚上沒下雨，去跑了400間歇，休90秒。
白天即使只站了一下，還是有點負擔，
當然也有可能是因為昨晚只睡五小時左右的關係，而且今天又沒睡到午覺，
但速度意外的維持的十分好，只是大概從第三趟左右後兩百都是無氧的感覺。
最後一趟甚至還開到72。也許以後可以試試繼續維持，然後加個一兩趟。
分趟計時
2013年5月13日 星期一
五月十三日：跑10k
@宜蘭運動公園，第八道22圈。
週末偷懶休了兩天，今天感覺有稍微好一點。
不過為了把車放在工作的地方，晚上走路回來，
又剛好遇上下雨，讓才好一點的感覺又變糟了一點。
well，至少還跑得動。
不過跑完左手三角肌莫名抽痛很怪，腳的感覺也不太對勁。
明明強度就不高。 QQ
分圈計時
總計47'24"35
週末偷懶休了兩天，今天感覺有稍微好一點。
不過為了把車放在工作的地方，晚上走路回來，
又剛好遇上下雨，讓才好一點的感覺又變糟了一點。
well，至少還跑得動。
不過跑完左手三角肌莫名抽痛很怪，腳的感覺也不太對勁。
明明強度就不高。 QQ
分圈計時
總計47'24"35
2013年5月10日 星期五
五月十日：變速跑400m*15圈
宜蘭運動公園，直20彎40。
分圈計時
早上偷懶沒去游泳了orz……
身體有點負荷不了，果然游+跑對我的負擔還是有點大。
今天上班都在趴趴走，以為晚上會跑不起來，
可能因為強度不高的關係，所以還跑得動。
分圈計時
早上偷懶沒去游泳了orz……
身體有點負荷不了，果然游+跑對我的負擔還是有點大。
今天上班都在趴趴走，以為晚上會跑不起來，
可能因為強度不高的關係，所以還跑得動。
2013年5月9日 星期四
2013年5月8日 星期三
五月八日：游1k、間歇跑400m*12
早上游泳比較順了一些，不過1k還是花了29分鐘左右。
看來要恢復到之前的23~25分將會需要一點時間。
晚上沒下雨勉強自己去跑了400間歇，休90秒。
腳肌肉有點緊、有點難跑出去，
另外第十趟以後非常喘，但速度似乎還能維持。
還有意料之外遇到了個強者，以後有伴了。
分趟計時
看來要恢復到之前的23~25分將會需要一點時間。
晚上沒下雨勉強自己去跑了400間歇，休90秒。
腳肌肉有點緊、有點難跑出去，
另外第十趟以後非常喘，但速度似乎還能維持。
還有意料之外遇到了個強者，以後有伴了。
分趟計時
2013年5月7日 星期二
五月七日：游1k、跑10k
早上上班前去游泳，雖然事先上網查了位置，
不過到現場時找入口還是花了一些時間。
還走到人家漁業管理所裡面……為什麼他們會在游泳池旁啊。
而且這個時間竟然已經有人在辦公了。 orz
游了1k，太久沒游身體整個不協調。
前兩百每一百公尺中間需要休息，
後八百一口氣游完。
大概花了三十分鐘。
晚上就真的是慢跑了。
毛毛雨，沒什麼人。50'04"60
分圈計時
不過到現場時找入口還是花了一些時間。
還走到人家漁業管理所裡面……為什麼他們會在游泳池旁啊。
而且這個時間竟然已經有人在辦公了。 orz
游了1k，太久沒游身體整個不協調。
前兩百每一百公尺中間需要休息，
後八百一口氣游完。
大概花了三十分鐘。
晚上就真的是慢跑了。
毛毛雨，沒什麼人。50'04"60
分圈計時
2013年5月5日 星期日
2013年5月3日 星期五
五月三日：亞索800m*10
@宜蘭運動公園。
如果有人不知道，亞索800m其實就是800m間歇，
只是特別好記，800m跑多久就休多久，
休的時候要全休、走、或慢跑都可以，看個人狀況，
我自己是慢跑一圈400m，差不多也能控制在目標配速內。
預計配3'10"，換算一圈約95"。
實際上大概只能配到一圈96"~98"，還需磨練，
不過能跑十趟感覺是不錯的，也許是休息充足的關係。
大概從第七趟開始，每趟的後段會進到無氧狀態，
第一次比較明顯感受到有氧和無氧的轉換。
第七趟200m、第八趟400m、
第九趟450m、最後一趟600m。
分圈計時
如果有人不知道，亞索800m其實就是800m間歇，
只是特別好記，800m跑多久就休多久，
休的時候要全休、走、或慢跑都可以，看個人狀況，
我自己是慢跑一圈400m，差不多也能控制在目標配速內。
預計配3'10"，換算一圈約95"。
實際上大概只能配到一圈96"~98"，還需磨練，
不過能跑十趟感覺是不錯的，也許是休息充足的關係。
大概從第七趟開始，每趟的後段會進到無氧狀態，
第一次比較明顯感受到有氧和無氧的轉換。
第七趟200m、第八趟400m、
第九趟450m、最後一趟600m。
分圈計時
2013年5月2日 星期四
2013年5月1日 星期三
2013年4月30日 星期二
四月三十日：間歇跑400m*11
@宜蘭運動公園。每趟間休90秒。
分圈計時
比上星期的狀況稍微好一點，
不過第五趟末一百後面突然冒人出來害我有點不自覺加速。
原來是來比全大運的選手，有三個人，
快七點了還沒回住宿的地方休息讓我有點小訝異，
而且他們還有想要跟的意思……
所以第六七趟被帶的有點快。 orz
基本上是會暴掉的速度，
之後壓回來維持，最後一趟勉強跑到76尾。
是說他們隔天要比賽還能陪我開間歇，
而且基本上都開在我前面一大段，其中還有打赤腳的，
這樣真的沒問題嗎。 orz
現在的體能狀況實在差選手差的好遠……
據說是大葉和雲科大的，他們也認識佑歷。
果然佑歷不管到哪都是神一樣的存在啊。
有一個明天比三千障，據說可以拿第三，加油！
※最後果然拿了第三，真是相當威猛！
大葉大學的徐逢甫，10'24"54，
我去跑能跑個11分多就偷笑了……
分圈計時
比上星期的狀況稍微好一點，
不過第五趟末一百後面突然冒人出來害我有點不自覺加速。
原來是來比全大運的選手，有三個人，
快七點了還沒回住宿的地方休息讓我有點小訝異，
而且他們還有想要跟的意思……
所以第六七趟被帶的有點快。 orz
基本上是會暴掉的速度，
之後壓回來維持，最後一趟勉強跑到76尾。
是說他們隔天要比賽還能陪我開間歇，
而且基本上都開在我前面一大段，其中還有打赤腳的，
這樣真的沒問題嗎。 orz
現在的體能狀況實在差選手差的好遠……
據說是大葉和雲科大的，他們也認識佑歷。
果然佑歷不管到哪都是神一樣的存在啊。
有一個明天比三千障，據說可以拿第三，加油！
※最後果然拿了第三，真是相當威猛！
大葉大學的徐逢甫，10'24"54，
我去跑能跑個11分多就偷笑了……
2013年4月29日 星期一
四月二十九日：變速跑400m*15圈
@宜蘭運動公園
跑的很痛苦，一直到十圈以後才比較好一點。
可能是星期天看比賽都站著加今天去會勘又站了一個小時左右的關係。
而且中餐實在吃的太飽了，以後要控制。
記錄被洗掉了。
不過大概都在快19~21、慢36~40間。
跑的很痛苦，一直到十圈以後才比較好一點。
可能是星期天看比賽都站著加今天去會勘又站了一個小時左右的關係。
而且中餐實在吃的太飽了，以後要控制。
記錄被洗掉了。
不過大概都在快19~21、慢36~40間。
2013年4月26日 星期五
2013年4月25日 星期四
四月二十五日：跑10k
宜蘭運動公園，第八道22圈。
照這個直道的長度我個人認為應該是有10k。
分圈計時
總共47'05"25。
一開始有點跑不動的感覺，可能和昨天的間歇也有關。
後來慢慢才比較有跑起來的感覺。
整體來說，比大前天的9k要好一些。
照這個直道的長度我個人認為應該是有10k。
分圈計時
總共47'05"25。
一開始有點跑不動的感覺，可能和昨天的間歇也有關。
後來慢慢才比較有跑起來的感覺。
整體來說，比大前天的9k要好一些。
2013年4月24日 星期三
四月二十四日：間歇跑400m*10
@宜蘭運動公園。每趟間休90秒。
分圈計時
基本上沒什麼大問題，
不過第。
以後這種狀況只會更多，要學著去適應。
至少好歹今天有跑完十趟了。
跑到第七趟的時候就想說要是這趟又像上次一樣掉到超過85秒就一樣八趟收工，
不過還是維持在82秒，最後也成功跑完十趟。
繼續努力。
分圈計時
基本上沒什麼大問題，
不過第。
以後這種狀況只會更多，要學著去適應。
至少好歹今天有跑完十趟了。
跑到第七趟的時候就想說要是這趟又像上次一樣掉到超過85秒就一樣八趟收工，
不過還是維持在82秒，最後也成功跑完十趟。
繼續努力。
2013年4月22日 星期一
2013年4月21日 星期日
四月二十一日：騎8k+騎8k+跑7k
基本上算是一個意料之外的練習。
個人感覺不算是轉換，騎乘強度還沒到。
就只是想把淑女車寄到宜蘭，
不知道哪根筋不對騎到台北車站，才想起來不能寄，又騎了回家。
稍微在家裡考慮了一下，怕回宜蘭的時間太晚。
不過最後還是牙一咬騎到松山去寄，
中間因為路不熟（忘記先過大直橋再接河濱）加天黑所以走過頭到南港，又折返。
松山車站在施工也讓我稍微找了一下。
騎了一個小時左右才到松山車站。
最後從車站跑回家總共花了43'01"44。
跑回去的時間比騎來的時間還快。
個人感覺不算是轉換，騎乘強度還沒到。
就只是想把淑女車寄到宜蘭，
不知道哪根筋不對騎到台北車站，才想起來不能寄，又騎了回家。
稍微在家裡考慮了一下，怕回宜蘭的時間太晚。
不過最後還是牙一咬騎到松山去寄，
中間因為路不熟（忘記先過大直橋再接河濱）加天黑所以走過頭到南港，又折返。
松山車站在施工也讓我稍微找了一下。
騎了一個小時左右才到松山車站。
最後從車站跑回家總共花了43'01"44。
跑回去的時間比騎來的時間還快。
2013年4月18日 星期四
2013年4月17日 星期三
四月十七日：變速跑400m*15圈
確切說來是第四道*15圈。
彎道100慢直道100快。
全中運剛落幕，去享受一下剛舖好的跑道。
很久沒跑變速跑，一開始有點喘，不過後來還好。
基本上狀況還不錯，要撐二十圈應該也可以。
不過一開始還抓不到該哪裡加速哪裡減速，有點亂，
他的跑道好像比較類似台大那種偏圓形的，要在彎道尾端加速，
而不是成大或東吳那種光直道就有100公尺的跑道。
有點飄雨就偷懶提早收工回家。
分圈計時
彎道100慢直道100快。
全中運剛落幕，去享受一下剛舖好的跑道。
很久沒跑變速跑，一開始有點喘，不過後來還好。
基本上狀況還不錯，要撐二十圈應該也可以。
不過一開始還抓不到該哪裡加速哪裡減速，有點亂，
他的跑道好像比較類似台大那種偏圓形的，要在彎道尾端加速，
而不是成大或東吳那種光直道就有100公尺的跑道。
有點飄雨就偷懶提早收工回家。
分圈計時
2013年4月16日 星期二
四月十六日：慢跑7k
昨天大爆衝的結果就是今天大爆炸。
1.2k跑去+2.3k繞兩圈+1.2k跑回，全程超慢跑。
7'26"+13'55"+13'47"+8'11"=43'20"53
第二圈後段比較有力氣，
不過明明下班後有吃了一包小餅乾，但是跑的時候還是很餓。
我看以後乾脆吃麵包或是找找附近有沒有什麼紅豆餅雞蛋糕之類的好了。
1.2k跑去+2.3k繞兩圈+1.2k跑回，全程超慢跑。
7'26"+13'55"+13'47"+8'11"=43'20"53
第二圈後段比較有力氣，
不過明明下班後有吃了一包小餅乾，但是跑的時候還是很餓。
我看以後乾脆吃麵包或是找找附近有沒有什麼紅豆餅雞蛋糕之類的好了。
2013年4月15日 星期一
四月十五日：跑14k
從住的地方（復興路二段）慢跑到宜蘭運動公園，
繞了五圈後再慢跑回住處。
大約是1.2+2.3*5+1.2=13.9，
去和回的慢跑大約是6'52"和11'左右。
中間的五圈2.3k合計11.5k，分段計時
11'59"+11'46"+11'15"+10'50"+9'58"=55'48"
平均配速是4.85，最慢的一圈是5.21，最快的是4.33。
跑的時候好餓。 orz
另外也有點渴，
應該要在家裡放些乾糧的，這樣就可以下班回來運動前先吃一點東西墊肚子。
還有要帶瓶水，放在腳踏車上好了……這個星期一定要把腳踏車弄到宜蘭去！
繞了五圈後再慢跑回住處。
大約是1.2+2.3*5+1.2=13.9，
去和回的慢跑大約是6'52"和11'左右。
中間的五圈2.3k合計11.5k，分段計時
11'59"+11'46"+11'15"+10'50"+9'58"=55'48"
平均配速是4.85，最慢的一圈是5.21，最快的是4.33。
跑的時候好餓。 orz
另外也有點渴，
應該要在家裡放些乾糧的，這樣就可以下班回來運動前先吃一點東西墊肚子。
還有要帶瓶水，放在腳踏車上好了……這個星期一定要把腳踏車弄到宜蘭去！
2013年4月13日 星期六
四月十三日：跑12k
回台北，跑熟悉的12.3k河濱路線。
31'59"48+28'31"89=1'00"31
後半程進市區剛好遇到綠燈，所以少走一個地下道。
如果過地下道的話大概會多二十秒到半分鐘。
整體而言還算順，跑步的感覺慢慢抓回來當中。
31'59"48+28'31"89=1'00"31
後半程進市區剛好遇到綠燈，所以少走一個地下道。
如果過地下道的話大概會多二十秒到半分鐘。
整體而言還算順，跑步的感覺慢慢抓回來當中。
2013年4月10日 星期三
2013年4月4日 星期四
2013年3月28日 星期四
九天獨輪環島挑戰資料彙整區
此篇為基本資料及各超連結彙整存放區，以方便查詢。
日期：2013年3月13日至21日
車款：玉鉉36吋獨輪車，曲柄152mm，碼表輪周長設定2797mm。
（加裝把手、煞車及兩只水壺架）
攜帶裝備：
單車環島地圖、
車衣、車褲、安全帽、排汗衫*2、風衣外套、排汗內褲*2、涼鞋、
傳統手機、手機充電器、數位相機、相機充電器、腳架、
帽燈、帽燈電池、帽燈電池充電器、
尾燈、4號電池*4（尾燈用）、
單車背包、單車水壺*2、大小塑膠袋*n、
洗髮精、洗面乳、牙刷、防曬乳、
補胎片、挖胎棒、氣瓶*4、氣嘴頭、攜帶式打氣筒、單車維修工具組、
證件、錢包和錢、鑰匙、
巧克力酥片*2。
以上裝備重約4公斤，車重約9公斤（不含水壺）。
騎乘期間每日簡單更新（抵達定點後至網咖上網）之臉書動態
（此區因臉書設定需登入臉書才看得到）
行前三天
行前兩天
行前一天
第一天出發前
第一天（台北大直→宜蘭蘇澳）
第二天（宜蘭蘇澳→花蓮市）
第三天（花蓮市→花蓮玉里）
第四天（花蓮玉里→台東太麻里）
第五天（台東太麻里→屏東枋寮）
第六天（屏東枋寮→台南市東區）
第七天（台南市東區→彰化田尾）
第八天（彰化田尾→苗栗後龍）
第九天（苗栗後龍→台北大直）
遊記
第一天（台北大直→宜蘭蘇澳）
第二天（宜蘭蘇澳→花蓮市）
第三天（花蓮市→花蓮玉里）
第四天（花蓮玉里→台東太麻里）
第五天（台東太麻里→屏東枋寮）
第六天（屏東枋寮→台南市東區）
第七天（台南市東區→彰化田尾）
第八天（彰化田尾→苗栗後龍）
第九天（苗栗後龍→台北大直）
相簿
第一天（台北大直→宜蘭蘇澳）
第二天（宜蘭蘇澳→花蓮市）
第三天（花蓮市→花蓮玉里）
第四天（花蓮玉里→台東太麻里）
第五天（台東太麻里→屏東枋寮）
第六天（屏東枋寮→台南市東區）
第七天（台南市東區→彰化田尾）
第八天（彰化田尾→苗栗後龍）
第九天（苗栗後龍→台北大直）
各日騎乘時數里程等數據及抵達各地之時間
第一天（台北大直→宜蘭蘇澳）
第二天（宜蘭蘇澳→花蓮市）
第三天（花蓮市→花蓮玉里）
第四天（花蓮玉里→台東太麻里）
第五天（台東太麻里→屏東枋寮）
第六天（屏東枋寮→台南市東區）
第七天（台南市東區→彰化田尾）
第八天（彰化田尾→苗栗後龍）
第九天（苗栗後龍→台北大直）
開銷
第一天
第二天
第三天
第四天
第五天
第六天
第七天
第八天
第九天
九天總計
後記
數不盡的感謝
心得和難關
此行之最
獨輪車和單車的差別？
給有志挑戰獨輪車環島者
相關新聞報導
獨輪車9天環台 陳創新夠創新
日期：2013年3月13日至21日
車款：玉鉉36吋獨輪車，曲柄152mm，碼表輪周長設定2797mm。
（加裝把手、煞車及兩只水壺架）
攜帶裝備：
單車環島地圖、
車衣、車褲、安全帽、排汗衫*2、風衣外套、排汗內褲*2、涼鞋、
傳統手機、手機充電器、數位相機、相機充電器、腳架、
帽燈、帽燈電池、帽燈電池充電器、
尾燈、4號電池*4（尾燈用）、
單車背包、單車水壺*2、大小塑膠袋*n、
洗髮精、洗面乳、牙刷、防曬乳、
補胎片、挖胎棒、氣瓶*4、氣嘴頭、攜帶式打氣筒、單車維修工具組、
證件、錢包和錢、鑰匙、
巧克力酥片*2。
以上裝備重約4公斤，車重約9公斤（不含水壺）。
騎乘期間每日簡單更新（抵達定點後至網咖上網）之臉書動態
（此區因臉書設定需登入臉書才看得到）
行前三天
行前兩天
行前一天
第一天出發前
第一天（台北大直→宜蘭蘇澳）
第二天（宜蘭蘇澳→花蓮市）
第三天（花蓮市→花蓮玉里）
第四天（花蓮玉里→台東太麻里）
第五天（台東太麻里→屏東枋寮）
第六天（屏東枋寮→台南市東區）
第七天（台南市東區→彰化田尾）
第八天（彰化田尾→苗栗後龍）
第九天（苗栗後龍→台北大直）
遊記
第一天（台北大直→宜蘭蘇澳）
第二天（宜蘭蘇澳→花蓮市）
第三天（花蓮市→花蓮玉里）
第四天（花蓮玉里→台東太麻里）
第五天（台東太麻里→屏東枋寮）
第六天（屏東枋寮→台南市東區）
第七天（台南市東區→彰化田尾）
第八天（彰化田尾→苗栗後龍）
第九天（苗栗後龍→台北大直）
相簿
第一天（台北大直→宜蘭蘇澳）
第二天（宜蘭蘇澳→花蓮市）
第三天（花蓮市→花蓮玉里）
第四天（花蓮玉里→台東太麻里）
第五天（台東太麻里→屏東枋寮）
第六天（屏東枋寮→台南市東區）
第七天（台南市東區→彰化田尾）
第八天（彰化田尾→苗栗後龍）
第九天（苗栗後龍→台北大直）
各日騎乘時數里程等數據及抵達各地之時間
第一天（台北大直→宜蘭蘇澳）
第二天（宜蘭蘇澳→花蓮市）
第三天（花蓮市→花蓮玉里）
第四天（花蓮玉里→台東太麻里）
第五天（台東太麻里→屏東枋寮）
第六天（屏東枋寮→台南市東區）
第七天（台南市東區→彰化田尾）
第八天（彰化田尾→苗栗後龍）
第九天（苗栗後龍→台北大直）
開銷
第一天
第二天
第三天
第四天
第五天
第六天
第七天
第八天
第九天
九天總計
後記
數不盡的感謝
心得和難關
此行之最
獨輪車和單車的差別？
給有志挑戰獨輪車環島者
相關新聞報導
獨輪車9天環台 陳創新夠創新
九天獨輪環島挑戰：給有志挑戰獨輪車環島者
這篇是給也和我一樣想不開打算來挑戰獨輪車環島的勇士們。
一、具備單日騎乘50公里以上的經驗
大概了解一下騎了50公里有什麼感覺，身體的反應等等。
時間允許的話也可以試試連續兩日騎50公里以上。
並且在準備過程中逐漸培養自己的基礎體能。
二、環島路線規劃
其實這個部分網路上已經有非常多的資訊了，
需要注意的只是獨輪車速度較慢，需要更多的時間才能抵達下一個補給點。
所以如果要走補給少的路線像是花蓮市到長濱間的台11段，
或是北部西濱台61的話，需要更仔細的評估。
當然最新手的環島路線就是像我這次一樣東邊台9西邊台1，基本上除了車多以外是不會有什麼問題。
三、裝備
如果沒補給車的話，裝備力求輕量化。
我這次的裝備除了氣瓶帶太多以外，其它都很滿意。
沒有什麼帶了沒用到或是要用到的沒帶的問題。
還有能的話裝個休息把是最好的（我這次的沒裝，多花了不少力氣），
這個部分台灣已經可以找得到了。
四、基礎的單車維修
最起碼要知道如何補胎。雖然獨輪車不太容易破胎但還是學著有備無患。
其它我在以前曾經遭遇過的問題像是曲柄沒鎖緊、培林出狀況，這些可以在行前再檢查一下。
五、單車環島的經驗
可有可無，不過有走過一次會對於各鄉鎮市區有個較為整體的概念，
像是住宿地點、補給等等。
其它大都和單車環島注意事項差不多，網路上也有多到滿出來的資料，不再贅述。
如有任何疑問也可傳訊息討論。
一、具備單日騎乘50公里以上的經驗
大概了解一下騎了50公里有什麼感覺，身體的反應等等。
時間允許的話也可以試試連續兩日騎50公里以上。
並且在準備過程中逐漸培養自己的基礎體能。
二、環島路線規劃
其實這個部分網路上已經有非常多的資訊了，
需要注意的只是獨輪車速度較慢，需要更多的時間才能抵達下一個補給點。
所以如果要走補給少的路線像是花蓮市到長濱間的台11段，
或是北部西濱台61的話，需要更仔細的評估。
當然最新手的環島路線就是像我這次一樣東邊台9西邊台1，基本上除了車多以外是不會有什麼問題。
三、裝備
如果沒補給車的話，裝備力求輕量化。
我這次的裝備除了氣瓶帶太多以外，其它都很滿意。
沒有什麼帶了沒用到或是要用到的沒帶的問題。
還有能的話裝個休息把是最好的（我這次的沒裝，多花了不少力氣），
這個部分台灣已經可以找得到了。
四、基礎的單車維修
最起碼要知道如何補胎。雖然獨輪車不太容易破胎但還是學著有備無患。
其它我在以前曾經遭遇過的問題像是曲柄沒鎖緊、培林出狀況，這些可以在行前再檢查一下。
五、單車環島的經驗
可有可無，不過有走過一次會對於各鄉鎮市區有個較為整體的概念，
像是住宿地點、補給等等。
其它大都和單車環島注意事項差不多，網路上也有多到滿出來的資料，不再贅述。
如有任何疑問也可傳訊息討論。
九天獨輪環島挑戰：獨輪車和單車的差別？
此篇僅提供給在此之前未接觸過獨輪車，
或是不了解獨輪車與一般單車的差別的朋友。
網路上有很多資料，
在此僅就我個人認知做非常簡略的說明。
沒有齒輪和鏈條，所以踏板和輪子是連動的，
踏板往前車子就往前，往後車子就往後，沒辦法空轉，
所以在車上前進的時候雙腳需要不斷的踩踏，
要休息的話一定要下車才能完全休息。
基本上除非經過長時間的訓練是無法停在原地不動的。
若要人留在車上且停在原地，大都採取「定車」的動作。
即使車子前後搖擺，以取得動態平衡。
但通常騎長程時，遇紅燈或需暫停時通常還是直接下車，較為省力。
最基本的構造是沒有變速及煞車系統。
上坡時需要花費更多力氣去維持車子以固定速度前進；
下坡時需要用腳稍微向後施力以防踏板轉太快，腳跟不上而從車上跌落。
我這次用的則有加裝煞車，下坡時可以稍微省力不需用腳煞車。
另外也聽說可以加裝內變速系統以達變速目的，
不過這個部分我沒有太多研究，聽說是可行的。
輪徑越大則均速越快，
但即使是36吋大輪徑，長時間騎乘沒刻意騎快均速大概也只會在11至13之間。
而小輪徑的就更慢了，但小輪徑的優勢在於爬坡較好爬。
另外在表演舞台上小輪徑動作也較易施展，所以舞台上少見大輪徑獨輪車。
或是不了解獨輪車與一般單車的差別的朋友。
網路上有很多資料，
在此僅就我個人認知做非常簡略的說明。
沒有齒輪和鏈條，所以踏板和輪子是連動的，
踏板往前車子就往前，往後車子就往後，沒辦法空轉，
所以在車上前進的時候雙腳需要不斷的踩踏，
要休息的話一定要下車才能完全休息。
基本上除非經過長時間的訓練是無法停在原地不動的。
若要人留在車上且停在原地，大都採取「定車」的動作。
即使車子前後搖擺，以取得動態平衡。
但通常騎長程時，遇紅燈或需暫停時通常還是直接下車，較為省力。
最基本的構造是沒有變速及煞車系統。
上坡時需要花費更多力氣去維持車子以固定速度前進；
下坡時需要用腳稍微向後施力以防踏板轉太快，腳跟不上而從車上跌落。
我這次用的則有加裝煞車，下坡時可以稍微省力不需用腳煞車。
另外也聽說可以加裝內變速系統以達變速目的，
不過這個部分我沒有太多研究，聽說是可行的。
輪徑越大則均速越快，
但即使是36吋大輪徑，長時間騎乘沒刻意騎快均速大概也只會在11至13之間。
而小輪徑的就更慢了，但小輪徑的優勢在於爬坡較好爬。
另外在表演舞台上小輪徑動作也較易施展，所以舞台上少見大輪徑獨輪車。
九天獨輪環島挑戰：心得和難關
總算是騎完了！
還好這次天氣還不錯，
一路上雖然經過很多困難，風大雨大太陽大，
但還好持續時間都不長，最後終究是完成了。
每一天幾乎都有不同的挑戰。
第一天下午精神最差，在羅東甚至還走錯路；
第二天的天亮前蘇花飄的細雨使人絕望；
第三天累積了前兩天一堆爬坡的疲勞而疲憊；
第四天是唯一狀況和氣候都最好的一天，但身體上的傷痛也是從這天開始；
第五天的南迴下坡，以及下午的超大太陽和返鄉車潮；
第六天高雄和台南在市區交通因素影響行程；
第七天下午差點找不到住的地方；
第八天被雨勢影響的行程；
第九天凌晨鋒面通過造成極大的逆風。
這次，主要是想挑戰台灣目前還沒人成功的
「獨輪車環島+全程無接駁+自力背負行李」，
外加給自己設了一個小小的天數限制。
而我也成功的歸來，證明以目前台灣的環境，這樣的行程是有可能成立的。
回來後覺得還算游刃有餘，並沒有被壓迫的很緊張的感覺。
但坦白說，我並不是一個非常熱愛獨輪車的人。
我只是一個有著不是很好的運動習慣、剛好會騎獨輪車、
又剛好找到了工作，想趁上工前找回這個已經被丟在角落好幾年的夢想的路人而已。
對很多人而言，其實最難的是找到這麼長的時間去環島。
像是日騎百里的高焜燦老師和小烈、南橫超馬好手曾東裕大哥、
或是今年稍早差點就成行淡水廖哲岡先生，
以他們對獨輪車的熱愛和體力鍛鍊程度，其實都比我更有資格、更有機會完成這個挑戰。
後來仔細估算了一下。
如果稍微增加點挑戰性，在台灣應該是有人可以完成七至八天的行程，
（一日需騎120至140公里）
當然會需要稍微再拼一點，或是用更短的曲柄以提高均速。
而如果是世界級Sam Wakeling等級的強者，也許可以用四到六天來完成。
不過那些行程要怎麼安排就很難想像了。
而基本上沒意外的話我個人是不會再次挑戰縮短時間了。
對獨輪車還不是那麼的熟而硬騎所造成的傷痛恐怕還需要休養一陣子。
我的36吋獨輪車也會好好的休息一段時間，也許過很久也不會再碰也說不一定。
需要特別說明的是，此行我最重視的就是安全。
為了不讓家人及朋友擔心，
選擇每日車流量較少的時間點出發，相關燈具照明設備也充足，
在路上前進時靠最邊邊騎乘，盡量不影響其它用路人之權益。
而且獨輪車前進速度緩慢，加裝了煞車在下坡時可以說是比自行車更安全。
唯一不穩定的自由上車我也是等所有車都走完後再行出發，
所以基本上安全無虞。
還好這次天氣還不錯，
一路上雖然經過很多困難，風大雨大太陽大，
但還好持續時間都不長，最後終究是完成了。
每一天幾乎都有不同的挑戰。
第一天下午精神最差，在羅東甚至還走錯路；
第二天的天亮前蘇花飄的細雨使人絕望；
第三天累積了前兩天一堆爬坡的疲勞而疲憊；
第四天是唯一狀況和氣候都最好的一天，但身體上的傷痛也是從這天開始；
第五天的南迴下坡，以及下午的超大太陽和返鄉車潮；
第六天高雄和台南在市區交通因素影響行程；
第七天下午差點找不到住的地方；
第八天被雨勢影響的行程；
第九天凌晨鋒面通過造成極大的逆風。
這次，主要是想挑戰台灣目前還沒人成功的
「獨輪車環島+全程無接駁+自力背負行李」，
外加給自己設了一個小小的天數限制。
而我也成功的歸來，證明以目前台灣的環境，這樣的行程是有可能成立的。
回來後覺得還算游刃有餘，並沒有被壓迫的很緊張的感覺。
但坦白說，我並不是一個非常熱愛獨輪車的人。
我只是一個有著不是很好的運動習慣、剛好會騎獨輪車、
又剛好找到了工作，想趁上工前找回這個已經被丟在角落好幾年的夢想的路人而已。
對很多人而言，其實最難的是找到這麼長的時間去環島。
像是日騎百里的高焜燦老師和小烈、南橫超馬好手曾東裕大哥、
或是今年稍早差點就成行淡水廖哲岡先生，
以他們對獨輪車的熱愛和體力鍛鍊程度，其實都比我更有資格、更有機會完成這個挑戰。
後來仔細估算了一下。
如果稍微增加點挑戰性，在台灣應該是有人可以完成七至八天的行程，
（一日需騎120至140公里）
當然會需要稍微再拼一點，或是用更短的曲柄以提高均速。
而如果是世界級Sam Wakeling等級的強者，也許可以用四到六天來完成。
不過那些行程要怎麼安排就很難想像了。
而基本上沒意外的話我個人是不會再次挑戰縮短時間了。
對獨輪車還不是那麼的熟而硬騎所造成的傷痛恐怕還需要休養一陣子。
我的36吋獨輪車也會好好的休息一段時間，也許過很久也不會再碰也說不一定。
需要特別說明的是，此行我最重視的就是安全。
為了不讓家人及朋友擔心，
選擇每日車流量較少的時間點出發，相關燈具照明設備也充足，
在路上前進時靠最邊邊騎乘，盡量不影響其它用路人之權益。
而且獨輪車前進速度緩慢，加裝了煞車在下坡時可以說是比自行車更安全。
唯一不穩定的自由上車我也是等所有車都走完後再行出發，
所以基本上安全無虞。
九天獨輪環島挑戰：數不盡的感謝
此行得以順利完成要感謝許多人：
我娘親和女朋友
感謝她們的支持與體諒，讓我得以完成這段旅程。
玉鉉工業有限公司黃建仁老闆
感謝他工廠出產的36吋獨輪車，
在我九天以來的摧殘之下依然沒出任何嚴重的機械問題，順利完騎。
也感謝他第八天在我沒事前告知的情況下，
還主動特地經過台1線的龍井來給我加油打氣加上補給物資支援，實在是就甘心。
成大田徑老戰友沈德鍚學長
第六天的款待，使我節省了一晚的住宿費。
我欠你一頓！
成大田徑學弟李宜陽
這傢伙竟然只是為了和我騎一段，凌晨三點在省道旁等我……
第一次看到這麼有心但又這麼自我犧牲的可憐蟲。
還是可以打給我啊，反正我不能/不想接的話就不會接了。
額外的感謝獻給此行最悲情人物。
第二天在光復糖廠的藝奇和捷安特車友、
第四天富里遇到的駕駛朋友、
第九天新莊對獨輪車很有興趣的先生，
感謝他們對我在旅程中的物資支援。
天母國小高焜燦老師在我到枋寮時的臉書訊息關心及資訊提供、
軍中長官及好友的劉士官長、軍中同梯名泯、
獨輪車好友兼附中學長的林其琛大哥及高中同學loik，
謝謝他們的電話及簡訊問候。
以及出發前行程規劃時，
網路上高焜燦老師和新竹小烈的獨輪車的單日百里騎乘經驗，
使我有信心一日能騎一百公里左右，進而規劃出十日的行程。
同樣也謝謝其它在臉書上默默關心我動態的好朋友們。
你們的留言和讚是我繼續前進的動力！
最後感謝路上所有的加油聲，以及其它用路人的體諒，
沒有你們我是無法完成這段旅程的。
如果造成您當天不便，在此獻上十二萬分的歉意。
謝謝大家。
我娘親和女朋友
感謝她們的支持與體諒，讓我得以完成這段旅程。
玉鉉工業有限公司黃建仁老闆
感謝他工廠出產的36吋獨輪車，
在我九天以來的摧殘之下依然沒出任何嚴重的機械問題，順利完騎。
也感謝他第八天在我沒事前告知的情況下，
還主動特地經過台1線的龍井來給我加油打氣加上補給物資支援，實在是就甘心。
成大田徑老戰友沈德鍚學長
第六天的款待，使我節省了一晚的住宿費。
我欠你一頓！
成大田徑學弟李宜陽
這傢伙竟然只是為了和我騎一段，凌晨三點在省道旁等我……
第一次看到這麼有心但又這麼自我犧牲的可憐蟲。
還是可以打給我啊，反正我不能/不想接的話就不會接了。
額外的感謝獻給此行最悲情人物。
第二天在光復糖廠的藝奇和捷安特車友、
第四天富里遇到的駕駛朋友、
第九天新莊對獨輪車很有興趣的先生，
感謝他們對我在旅程中的物資支援。
天母國小高焜燦老師在我到枋寮時的臉書訊息關心及資訊提供、
軍中長官及好友的劉士官長、軍中同梯名泯、
獨輪車好友兼附中學長的林其琛大哥及高中同學loik，
謝謝他們的電話及簡訊問候。
以及出發前行程規劃時，
網路上高焜燦老師和新竹小烈的獨輪車的單日百里騎乘經驗，
使我有信心一日能騎一百公里左右，進而規劃出十日的行程。
同樣也謝謝其它在臉書上默默關心我動態的好朋友們。
你們的留言和讚是我繼續前進的動力！
最後感謝路上所有的加油聲，以及其它用路人的體諒，
沒有你們我是無法完成這段旅程的。
如果造成您當天不便，在此獻上十二萬分的歉意。
謝謝大家。
2013年3月27日 星期三
九天獨輪環島挑戰：此行之最
最早出發：
第九天苗栗後龍出發，00:41
最晚出發：
第三天花蓮市出發，04:13
最早抵達：
第一天抵達蘇澳市區旅館，16:15
最晚抵達：
第二天抵達花蓮市區旅館，17:30
里程數最長：
第七天（台南市東區→彰化田尾），123.85km
里程數最短：
第三天（花蓮市→花蓮玉里），90.22km
均速最高：
第八天（彰化田尾→苗栗後龍），13.1km/hr
均速最低：
第二天（宜蘭蘇澳→花蓮市），11.1km/hr
（推太多車了。 XD）
極速：
第二天（宜蘭蘇澳→花蓮市），20.8km/hr
最了不起（自我認定）：
第一天的北宜公路上，新店國史館到小格頭海倫咖啡不落地71分鐘完騎。
最難忘/特殊的事：
第八天在苗栗苑裡被記者採訪！
而且竟然只是純粹路過巧遇～真的超級巧！
最蠢舉動：
第八天，在大肚爬完一個緩坡突然想放鬆休息，
有一瞬間產生自己在騎自行車的錯覺，腳。就。停。了。
於是就在路口過綠燈時踏板直接打死人就從前面掉下來，抓著把手拖著車跑跳了幾步。
然後對自己說：「我到底在想什麼……」
最失敗的自由上車：
第八天台中市，台1和台12的交叉口，
台1這邊綠燈的通行時間短到不行，不到二十秒。
情急之下勉強自由上車的結果就是失敗直接往後倒，腳也來不及踩好支撐住。
最後是用右手手掌撐住，但也小小的痛了一段時間。
從此之後學會如果綠燈時間超短就先牽過路口，等燈號變換後沒車再慢慢上車。
尤其在最後一天桃園台北車子多到滿出來的情況超適用。
最多次數連續失敗的自由上車：
應該是第九天，天亮以前被大風吹的亂七八糟，新竹香山或是苗栗頭份之類的地方。
確切次數沒算清楚，但應該是五到六次失敗。
但確定次多的是湖內和後壁的四次失敗，第五次成功。
剩下來兩次失敗第三次成功的就不勝枚舉了，從第一天開始，幾乎每天都發生個兩三次。
最惡劣環境：
第五天，楓港至枋山段，下午一兩點，天氣酷熱乾燥，
加上星期日下午從墾丁北上的車子、重機超級多，使得溫度更高。
沿途完全沒有派出所補水，只好一直買飲料補給。
下午三個多小時之含休息均速也到了此行最低的5.76km/hr。
最大的逆風：
第九天，凌晨，苗栗後龍到桃園楊梅間逆風都很大。
最恐怖的是爬坡遇上逆風，加上最後一天沒力，真的會有好像要定竿的感覺。
最大的雨：
第八天，台中大甲突然下的一陣暴雨，是第一次把輕便雨衣拿出來用，
也當機立斷馬上把珍貴的頭燈和尾燈拆下來收進包包，
結果十幾分鐘後雨就停了，還出太陽，地面也乾的很快。
之後下的雨是小很多的太陽雨，持續時間也不長。
最絕望：
第二天，在爬蘇花第二段東澳至南澳段時，凌晨突然遇上的小雨。
天還沒亮、偏低的氣溫、風、細雨、36吋踩不上去的坡，
讓人產生「該不會要敗在這邊了吧」的感覺。
還好過新澳隧道後天亮就完全沒雨了，不過到南澳還是買了件輕便雨衣。
一直到第八天才有機會用到。
最爛的交通：
雖然高雄遇到尖峰時間，而台南市、新莊、三重、台北市車子也多到滿出來，
但這個我還是想給第九天的桃園市，
可能是因為路小車子也比較不守規矩給了我這樣的感覺。
最常浮現腦海的歌詞：
雖然沒有mp3，但騎的時候會依照心情愉悅程度或是騎車的辛苦程度唱歌來提振士氣。
在累到沒力的時候最常出現的是附中校歌裡的「附中青年，絕不怕艱難」；
再來就是騎到很無聊又沒什麼特別的風景時會出現黃玠和蛋堡《放個假》裡頭的
「又過了一個路口 又過了一個路口 又過了一個圓環 又過了一個圓環
又過了一座高架橋 又過了一座高架橋 又過了一處地下道 又過了一處地下道」
完全的合乎事實。 XD
最奢華的一晚：
絕對是第七天住田尾的那個晚上。還好只要一千元真是太好了。
那也是最感覺好像要沒地方住的一晚。
第九天苗栗後龍出發，00:41
最晚出發：
第三天花蓮市出發，04:13
最早抵達：
第一天抵達蘇澳市區旅館，16:15
最晚抵達：
第二天抵達花蓮市區旅館，17:30
里程數最長：
第七天（台南市東區→彰化田尾），123.85km
里程數最短：
第三天（花蓮市→花蓮玉里），90.22km
均速最高：
第八天（彰化田尾→苗栗後龍），13.1km/hr
均速最低：
第二天（宜蘭蘇澳→花蓮市），11.1km/hr
（推太多車了。 XD）
極速：
第二天（宜蘭蘇澳→花蓮市），20.8km/hr
最了不起（自我認定）：
第一天的北宜公路上，新店國史館到小格頭海倫咖啡不落地71分鐘完騎。
最難忘/特殊的事：
第八天在苗栗苑裡被記者採訪！
而且竟然只是純粹路過巧遇～真的超級巧！
最蠢舉動：
第八天，在大肚爬完一個緩坡突然想放鬆休息，
有一瞬間產生自己在騎自行車的錯覺，腳。就。停。了。
於是就在路口過綠燈時踏板直接打死人就從前面掉下來，抓著把手拖著車跑跳了幾步。
然後對自己說：「我到底在想什麼……」
最失敗的自由上車：
第八天台中市，台1和台12的交叉口，
台1這邊綠燈的通行時間短到不行，不到二十秒。
情急之下勉強自由上車的結果就是失敗直接往後倒，腳也來不及踩好支撐住。
最後是用右手手掌撐住，但也小小的痛了一段時間。
從此之後學會如果綠燈時間超短就先牽過路口，等燈號變換後沒車再慢慢上車。
尤其在最後一天桃園台北車子多到滿出來的情況超適用。
最多次數連續失敗的自由上車：
應該是第九天，天亮以前被大風吹的亂七八糟，新竹香山或是苗栗頭份之類的地方。
確切次數沒算清楚，但應該是五到六次失敗。
但確定次多的是湖內和後壁的四次失敗，第五次成功。
剩下來兩次失敗第三次成功的就不勝枚舉了，從第一天開始，幾乎每天都發生個兩三次。
最惡劣環境：
第五天，楓港至枋山段，下午一兩點，天氣酷熱乾燥，
加上星期日下午從墾丁北上的車子、重機超級多，使得溫度更高。
沿途完全沒有派出所補水，只好一直買飲料補給。
下午三個多小時之含休息均速也到了此行最低的5.76km/hr。
最大的逆風：
第九天，凌晨，苗栗後龍到桃園楊梅間逆風都很大。
最恐怖的是爬坡遇上逆風，加上最後一天沒力，真的會有好像要定竿的感覺。
最大的雨：
第八天，台中大甲突然下的一陣暴雨，是第一次把輕便雨衣拿出來用，
也當機立斷馬上把珍貴的頭燈和尾燈拆下來收進包包，
結果十幾分鐘後雨就停了，還出太陽，地面也乾的很快。
之後下的雨是小很多的太陽雨，持續時間也不長。
最絕望：
第二天，在爬蘇花第二段東澳至南澳段時，凌晨突然遇上的小雨。
天還沒亮、偏低的氣溫、風、細雨、36吋踩不上去的坡，
讓人產生「該不會要敗在這邊了吧」的感覺。
還好過新澳隧道後天亮就完全沒雨了，不過到南澳還是買了件輕便雨衣。
一直到第八天才有機會用到。
最爛的交通：
雖然高雄遇到尖峰時間，而台南市、新莊、三重、台北市車子也多到滿出來，
但這個我還是想給第九天的桃園市，
可能是因為路小車子也比較不守規矩給了我這樣的感覺。
最常浮現腦海的歌詞：
雖然沒有mp3，但騎的時候會依照心情愉悅程度或是騎車的辛苦程度唱歌來提振士氣。
在累到沒力的時候最常出現的是附中校歌裡的「附中青年，絕不怕艱難」；
再來就是騎到很無聊又沒什麼特別的風景時會出現黃玠和蛋堡《放個假》裡頭的
「又過了一個路口 又過了一個路口 又過了一個圓環 又過了一個圓環
又過了一座高架橋 又過了一座高架橋 又過了一處地下道 又過了一處地下道」
完全的合乎事實。 XD
最奢華的一晚：
絕對是第七天住田尾的那個晚上。還好只要一千元真是太好了。
那也是最感覺好像要沒地方住的一晚。
2013年3月21日 星期四
三月二十一日：九天獨輪環島挑戰第九天（苗栗後龍→台北大直）
雖然說是最後一天了，但還是很沒信心能完成。
人們說「行百里者半九十」果然不是假的，
更何況我應該還不到九十，8/9=88.889%，換算後嚴格說來連一半都不到。 XD
之所以會這樣覺得是因為今天里程數粗估還有120公里左右，
之前幾天的里程數，最多是第七天的123.85公里，
再來是第一天的119.87公里，其他通通少於110公里，
令人真的很懷疑我在最後一天這種體力狀況下能否真的撐得到那麼遠？
心中不禁一直浮現出強弩之末這個成語。
很怕在最後一天騎不完的壓力使我在晚上十一點四十分就起床整理行李了。
零時四十一分出發。
昨天有問到在後龍有賣宵夜的早餐，
所以出發後就直接去吃。
給人的印象是超級雄偉的飯糰！
吃完凌晨一點左右上路。
今天風真的超級大，好像之前沒吹到的風全都累積到最後一天一次出清。
心裡碎碎念說明明就還不到新竹風城風就這麼大……
加上這一帶還是有一些上上下下的坡，花了不少力氣。
雖然沒有陡坡，但上坡加大逆風就已經使我吃盡了苦頭。
都最後一天了，這老天爺的考驗還是讓人不太好過。
氣溫也不是很高。
昨天下午明明是大太陽，但這個時間不知經過哪裡抬頭看到溫度顯示卻是17度。
日夜溫差還真大。加上這無盡的大風讓人覺得更冷了，
即使穿上風衣外套也沒什麼用。
而且到這個時刻我終於發現為何前幾天會突然覺得很順，
可以連續待在車上的時間明顯變長了。
原因就出在這風衣外套！
因為我的車沒有休息把，所以我騎一騎是用手肘的附近撐在把手上，
頭一兩天因為穿著風衣，風衣很滑所以基本上這個動作很難維持，騎不了多久只能下車；
中間幾天比較熱，沒穿風衣手肘靠著是可以的，
利用這個動作直接在車上改變坐姿，分散和緩解臀部的壓力，有效延後休息時間；
而今天又把風衣穿了起來……
雖然知道了問題，但實在是太冷了，
連續的踩踏也沒辦法讓身子暖起來，只能穿著風衣繼續踩。
邊騎邊詛咒這個該死的風。
彷彿一世紀那麼長。
經過了造橋、頭份、竹南，
三點半多經過香山時精神真的不太好，
在全家買了杯咖啡，此行的第三杯咖啡，
然後寫了張明信片，稍微休息了一下。
後來四點多經過警察局去裝個了水，還被警察問說這麼早出發要去哪。 XD
其實根本就是更早出發。
在新竹往竹北的橋上天亮。
天大亮後就把燈具收起來了，
雖然看氣象報告，在桃園前感覺是不會遇到下雨，但進台北後就難說了。
而且那一顆掛在頭上真的有點重量，拿掉後舒服多了。
有比較輕鬆的感覺。
之後又經過了新豐和湖口。
在湖口用了早餐。
剛好是學生們的上學時間所以店裡也有一些小學生。
喝的還是熱豆漿。
之後總算是在八點八分離開了新竹，進入了桃園縣楊梅市，
看了看里程，騎了差不多60公里，估計剩下差不多也是60公里，
就算時速8公里下去算都可以輕鬆騎完。
突然有種很放心的感覺。
也是此行第一次覺得「我可以騎完！」。
之前每天幾乎都會遇到不同的困難，
而且即使是今天，凌晨的風也是讓人心灰意冷。
連到楊梅風都還是不小～但看里程數至少感覺可以騎完了，
加上往桃園一路是下坡，相信更沒有問題。
而太陽也出來了，身體到現在才有比較暖和的感覺。
在路旁休息沉澱心情順便搞怪。
之後就幾乎沒再看過地圖了。
狀況也越來越好，
在楊梅路過7-11時，突然想到昨天被採訪的事情，
雖然不確定這種事情是不是真的會見報，
最後還是懷著期待又怕受傷害的心情去花了十元買了份自由來看。
結果竟然在頭版那一疊裡翻到！
而且版面比我預期大的多～
原本想說有個3cm*5cm之類的角落小篇幅就很了不起了，想不到這麼大一塊！
那時候的心情興奮到只差沒有拿著報紙去和7-11店員說「你看這是我耶！」，
真是酷斃了。
然後不抱任何期待的和店員借了洗手間，因為這間算是比較近市區的，
想說應該沒有，想不到他開起來讓我去了！
這是第一次走到7-11後面經過超狹小又堆滿貨物的空間去用他們的洗手間，
對我而言，也是個難得的經驗。
在楊梅還發生了一件事，接到了年代記者的電話。
到現在我還是不知道他們是如何知道我在騎車的，
竟然有我的手機更是令人猜不透。
可惜他們以為我在台中，好像就沒那麼神了。 XD
（和新聞體系不熟，我想裡頭應該是有一套機制可以快速找到個人資料之類的。）
基本上這個訊息我只有放在臉書上，而就我所知google是找不到臉書上動態的。
也許是有朋友有認識記者，稍微聊天聊到但沒談太多，而之後他找到了我的臉書這樣。
不過也只是我的臆測罷了。
得知我已經在楊梅，下午會到台北後就說會和北部同仁討論要不要來採訪我。
後來也沒再聯絡了，猜測可能是先被自由時報報導了的關係？
接著就懷著輕鬆的心情，經過了中壢，
在中壢市寄出了明信片。
路過中正路交叉口的時候曾經猶豫了一下要不要去中央大學逛逛，
不過心中想早點回家的聲音還是壓過了想去懷舊的聲音。以後再去吧。
之後走過了八德和桃園市。
一路上車都很多，不過綠燈的時間都夠長讓車子走完再輪到我走。
可以很輕易的找到沒車的空檔自由上車出發。
路過武陵高中。
以前同學還滿多人念這邊的，就進去參觀一下。
說是參觀但也只參觀完門口拍個照就閃人了。
之後交通都很糟。
在桃園市選台1和台1甲時我好像選錯選到台1甲，
繞進了車更多更擠的地方。
不過稍微有耐心一點基本上是沒什麼問題，順順騎到了龜山。
差不多也中午了，等等還要面對爬龜山的坡。
先吃了午餐，在路旁一家小吃點了蚵仔麵。
大顆的蚵仔讓人印象深刻。
吃完要來挑戰此行最後一個坡了。
看地圖得知從龜山這頭上去是比較緩的，但加上體力、風向的因素，
想說應該還是會有點挑戰性。
……結果踩一踩，剛好也沒遇到什麼紅燈，
竟然就一路踩到了最上頭的寶石街。
其中之順利連自己也不敢相信。
之後就越來越簡單了。
一路滑到了迴龍，雖然腳還是很痛，但至少已經沒有坡了，
離家也剩二十公里左右，隨著距離推進，心情是越發輕鬆。
第一個映入眼簾的捷運站是尚未啟用的迴龍站。
看到台北捷運給了我更熟悉的感覺。
之後經過了新莊，在台1和台1甲間抉擇，
最後還是選擇了距離近又熟悉的台1甲，車多就讓他車多吧。
雖然和捷運通車前相比已經少很多，但車子還真是很多。
每次等紅綠燈時需要觀察一下才能抓到上車的最好時機。
在新莊遇到了位對獨輪車有興趣卻不得其門而入的先生。
請我喝了杯咖啡（此行第四杯），我們聊了很久。
因為是冰的天氣還不算是熱我喝得很慢。 XD
而且主要是已經確定行程不趕，甚至還可以說是有點充裕。
過了新莊就是三重。
經過了重新橋。
再沒多久就上了台北橋。
在橋上遠眺新光三越。
下橋後接民權西路，路是越來越熟悉。
每次等紅燈都拍個照，一路拍照拍回家。
人們說「行百里者半九十」果然不是假的，
更何況我應該還不到九十，8/9=88.889%，換算後嚴格說來連一半都不到。 XD
之所以會這樣覺得是因為今天里程數粗估還有120公里左右，
之前幾天的里程數，最多是第七天的123.85公里，
再來是第一天的119.87公里，其他通通少於110公里，
令人真的很懷疑我在最後一天這種體力狀況下能否真的撐得到那麼遠？
心中不禁一直浮現出強弩之末這個成語。
很怕在最後一天騎不完的壓力使我在晚上十一點四十分就起床整理行李了。
零時四十一分出發。
昨天有問到在後龍有賣宵夜的早餐，
所以出發後就直接去吃。
給人的印象是超級雄偉的飯糰！
吃完凌晨一點左右上路。
今天風真的超級大，好像之前沒吹到的風全都累積到最後一天一次出清。
心裡碎碎念說明明就還不到新竹風城風就這麼大……
加上這一帶還是有一些上上下下的坡，花了不少力氣。
雖然沒有陡坡，但上坡加大逆風就已經使我吃盡了苦頭。
都最後一天了，這老天爺的考驗還是讓人不太好過。
氣溫也不是很高。
昨天下午明明是大太陽，但這個時間不知經過哪裡抬頭看到溫度顯示卻是17度。
日夜溫差還真大。加上這無盡的大風讓人覺得更冷了，
即使穿上風衣外套也沒什麼用。
而且到這個時刻我終於發現為何前幾天會突然覺得很順，
可以連續待在車上的時間明顯變長了。
原因就出在這風衣外套！
因為我的車沒有休息把，所以我騎一騎是用手肘的附近撐在把手上，
頭一兩天因為穿著風衣，風衣很滑所以基本上這個動作很難維持，騎不了多久只能下車；
中間幾天比較熱，沒穿風衣手肘靠著是可以的，
利用這個動作直接在車上改變坐姿，分散和緩解臀部的壓力，有效延後休息時間；
而今天又把風衣穿了起來……
雖然知道了問題，但實在是太冷了，
連續的踩踏也沒辦法讓身子暖起來，只能穿著風衣繼續踩。
邊騎邊詛咒這個該死的風。
彷彿一世紀那麼長。
經過了造橋、頭份、竹南，
三點半多經過香山時精神真的不太好，
在全家買了杯咖啡，此行的第三杯咖啡，
然後寫了張明信片，稍微休息了一下。
後來四點多經過警察局去裝個了水，還被警察問說這麼早出發要去哪。 XD
其實根本就是更早出發。
在新竹往竹北的橋上天亮。
天大亮後就把燈具收起來了，
雖然看氣象報告，在桃園前感覺是不會遇到下雨，但進台北後就難說了。
而且那一顆掛在頭上真的有點重量，拿掉後舒服多了。
有比較輕鬆的感覺。
之後又經過了新豐和湖口。
在湖口用了早餐。
剛好是學生們的上學時間所以店裡也有一些小學生。
喝的還是熱豆漿。
之後總算是在八點八分離開了新竹，進入了桃園縣楊梅市，
看了看里程，騎了差不多60公里，估計剩下差不多也是60公里，
就算時速8公里下去算都可以輕鬆騎完。
突然有種很放心的感覺。
也是此行第一次覺得「我可以騎完！」。
之前每天幾乎都會遇到不同的困難，
而且即使是今天，凌晨的風也是讓人心灰意冷。
連到楊梅風都還是不小～但看里程數至少感覺可以騎完了，
加上往桃園一路是下坡，相信更沒有問題。
而太陽也出來了，身體到現在才有比較暖和的感覺。
在路旁休息沉澱心情順便搞怪。
之後就幾乎沒再看過地圖了。
狀況也越來越好，
在楊梅路過7-11時，突然想到昨天被採訪的事情，
雖然不確定這種事情是不是真的會見報，
最後還是懷著期待又怕受傷害的心情去花了十元買了份自由來看。
結果竟然在頭版那一疊裡翻到！
而且版面比我預期大的多～
原本想說有個3cm*5cm之類的角落小篇幅就很了不起了，想不到這麼大一塊！
那時候的心情興奮到只差沒有拿著報紙去和7-11店員說「你看這是我耶！」，
真是酷斃了。
然後不抱任何期待的和店員借了洗手間，因為這間算是比較近市區的，
想說應該沒有，想不到他開起來讓我去了！
這是第一次走到7-11後面經過超狹小又堆滿貨物的空間去用他們的洗手間，
對我而言，也是個難得的經驗。
在楊梅還發生了一件事，接到了年代記者的電話。
到現在我還是不知道他們是如何知道我在騎車的，
竟然有我的手機更是令人猜不透。
可惜他們以為我在台中，好像就沒那麼神了。 XD
（和新聞體系不熟，我想裡頭應該是有一套機制可以快速找到個人資料之類的。）
基本上這個訊息我只有放在臉書上，而就我所知google是找不到臉書上動態的。
也許是有朋友有認識記者，稍微聊天聊到但沒談太多，而之後他找到了我的臉書這樣。
不過也只是我的臆測罷了。
得知我已經在楊梅，下午會到台北後就說會和北部同仁討論要不要來採訪我。
後來也沒再聯絡了，猜測可能是先被自由時報報導了的關係？
接著就懷著輕鬆的心情，經過了中壢，
在中壢市寄出了明信片。
路過中正路交叉口的時候曾經猶豫了一下要不要去中央大學逛逛，
不過心中想早點回家的聲音還是壓過了想去懷舊的聲音。以後再去吧。
之後走過了八德和桃園市。
一路上車都很多，不過綠燈的時間都夠長讓車子走完再輪到我走。
可以很輕易的找到沒車的空檔自由上車出發。
路過武陵高中。
以前同學還滿多人念這邊的，就進去參觀一下。
說是參觀但也只參觀完門口拍個照就閃人了。
之後交通都很糟。
在桃園市選台1和台1甲時我好像選錯選到台1甲，
繞進了車更多更擠的地方。
不過稍微有耐心一點基本上是沒什麼問題，順順騎到了龜山。
差不多也中午了，等等還要面對爬龜山的坡。
先吃了午餐，在路旁一家小吃點了蚵仔麵。
大顆的蚵仔讓人印象深刻。
吃完要來挑戰此行最後一個坡了。
看地圖得知從龜山這頭上去是比較緩的，但加上體力、風向的因素，
想說應該還是會有點挑戰性。
……結果踩一踩，剛好也沒遇到什麼紅燈，
竟然就一路踩到了最上頭的寶石街。
其中之順利連自己也不敢相信。
之後就越來越簡單了。
一路滑到了迴龍，雖然腳還是很痛，但至少已經沒有坡了，
離家也剩二十公里左右，隨著距離推進，心情是越發輕鬆。
第一個映入眼簾的捷運站是尚未啟用的迴龍站。
看到台北捷運給了我更熟悉的感覺。
之後經過了新莊，在台1和台1甲間抉擇，
最後還是選擇了距離近又熟悉的台1甲，車多就讓他車多吧。
雖然和捷運通車前相比已經少很多，但車子還真是很多。
每次等紅綠燈時需要觀察一下才能抓到上車的最好時機。
在新莊遇到了位對獨輪車有興趣卻不得其門而入的先生。
請我喝了杯咖啡（此行第四杯），我們聊了很久。
因為是冰的天氣還不算是熱我喝得很慢。 XD
而且主要是已經確定行程不趕，甚至還可以說是有點充裕。
過了新莊就是三重。
經過了重新橋。
再沒多久就上了台北橋。
在橋上遠眺新光三越。
下橋後接民權西路，路是越來越熟悉。
每次等紅燈都拍個照，一路拍照拍回家。
（民權延平路口）
（民權重慶路口）
（民權承德路口）
（民權西路站）
（中山民權路口）
（中山民族路口）
（臺北市立美術館）
（常去跑步的河濱，本來想下去但懶得再爬牽引道的坡而作罷。）
（圓山大飯店）
（忠烈祠）
（母校大直高中，當時念的是國中部）
（大直橋，八天前就是從這邊爬上去，之後一路向南。）
（實踐大學）
之後回到家附近發現早餐店還沒關，先跑去和早餐店的老闆夫婦聊了一下天。 XD
在下午四點八分安全抵達終點，結束了八天十三小時整的旅程！
訂閱：
文章 (Atom)