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這次碼表又被歸零了，粗估里程165km。
早上五點多出發，下午六點多抵達。
===
前一天搭客運到台南，去新的田徑場晃一晃，
和德鍚吃了晚餐，晚上住宜陽家。
隔天五點多起床去喝好喝的牛肉湯。
不過也因為喝太多了讓我路上起碼跑了兩次洗手間。
七點和哈利和翊慈會合。
整個路上我像新手一樣一直搞不定我的行李。 orz
幾乎是第一次在公路車上載這麼多東西，
雖然已經盡量壓縮了，不過躲不掉的就是貨架和兩個攜車袋。
（考量到一個攜車袋可能要用背的，所以不背包包）
還有就是南部的溫差實在是有夠大。
出發的時候安平國中上的溫度顯示七度，
中午騎到東港吃午餐的時候卻熱得脫到只剩一件車衣。
之後去看大鵬灣的開合式大橋。
路上輻條又斷了。
斷輻條後騎了三四十公里，還好後來沒事。
經過福安宮吃了綠豆蒜。
約六點多抵達墾丁。
155k~160k，騎了將近12小時。
感謝哈利的晚餐。 XD
晚上玩哈利帶來的變色龍，只小贏一場之後整路被慘電到底。 orz
===
五點多爬起來去龍礱草原看日出，
日出前十分多鐘到達，不過雲太多了到看不到。
想說繼續等看曙光，
結果吹風吹了一個小時頭都痛了還是看不到，殘念。 :(
回墾丁的路上經過船帆石去玩沙。
這時候太陽倒是出來的挺乾脆。
回民宿補眠。
中午直接搭客運回高雄，下午兩點多到。
排隊買了客運票回台北，票面時間是七點多，
決定吃個遲來的午餐後在客運站發呆四個小時，最後一點多到家。
其它三人要回台南，本來決定搭電聯車但據說人多到滿出來，
所以最後直接拼了騎回去的樣子，good！ XD
===
這次收穫：
一、一直還沒騎的屏鵝。
二、畢業後第一次回台南、看到新的田徑場。
三、看到德鍚、看到103的學弟妹。
四、輻條又斷了、囊空如洗、該繼續努力了！ XD
2012年12月31日 星期一
2012年12月28日 星期五
十二月二十八日：河濱12.3k自我測驗
【自我測驗：河濱12.3k】
上次5k場地竟然還能跑進20分讓我覺得不可思議，
趁最近沒吃什麼重課表，來測一下這個越跑越習慣
「大直→外雙溪→士林→圓山→大直」河濱路線的時間。
一出去就很喘，在隧道裡又不想太喘差點被悶死。
六分零幾秒出隧道，印象中是最快的一次，
這次如果能速度不掉跑完鐵定大破PB。
前半段速度還算穩，速度感覺不太出來有掉。
本來想看能不能拼27分完成前半段，
（算6km的話就是4.5分速）
不過最後是27'13"64。
後半段還是如往常一樣大逆風，
稍微多花點力氣在維持速度上，
不過已經失去速度的感覺了，
好像變慢，但經過路旁自行車道的里程柱子順便偷算一下，
配速還是穩穩四分半，甚至還有加快一些。
最後上牽引道、下橋後過地下道想加速，
但開始有國高中生，開始被擋……反正這些都在計算之中，
跑這種經過市區的路段本來就沒辦法全開。雖然很想。
經過實踐大學的時候還是持續被擋，
不過已經沒辦法去注意到底有沒有人在抽煙了。
最後後段27'20"13。
沒被卡的話應該會再快個幾秒……
就算是留給以後繼續破PB的空間好了。
12.3k總計54'33"77。
跑完氣管有個怪怪的感覺，大概很少維持很喘這麼久。
一直勉強自己深呼吸所致；
還有右腳小腿冰敷完竟然有種抽完筋的感覺，
沖個熱水澡再稍微按一下有好很多。
比11/27那次進步將近三分半……還不錯。 :D
估計持續練習應該可以跑到逼近五十分。
而半馬希望可以95~100分完賽。
2012年12月27日 星期四
2012年12月26日 星期三
十二月二十六日：跑6k
依然慢跑放鬆，河濱到圓山來回。
去16'40"，回15'27"，總32'07"。
回程順順把速度加上去的感覺還不錯。
不過左腳腳踝上方有條筋在抽痛，跑回來收操完就冰敷了，希望沒問題。
去16'40"，回15'27"，總32'07"。
回程順順把速度加上去的感覺還不錯。
不過左腳腳踝上方有條筋在抽痛，跑回來收操完就冰敷了，希望沒問題。
2012年12月25日 星期二
2012年12月23日 星期日
2012年12月20日 星期四
十二月二十日：5000m自我測驗
結果決定還是測驗一下。
===
【5000m自我測驗】
雖然前天小試跑有點挫折，
不過今天感覺還ok，還是面對一下現實吧。
反正要是真的不行……當作最糟糕的墊底成績就對了。
上一次測五千是非常久遠的事情了。
可考的記錄是97年全大運資格賽前的測驗，
也是目前為止體能的頂點。
那時PB是18'35"4，而資格賽跑出18'37"06，
沒再突破有點可惜。
而今天……究竟到底爛到什麼程度呢？XD
===
@東吳大學操場，5000m，12.5圈
目標20分內，每圈預計配速96秒。
44"51、
98"80、95"85、96"30、96"96、98"43、
97"16、95"91、96"06、96"68、96"31、
95"13、87"25。
總計：19'55"35。
比我預期的稍微好一點，
大概是我當年進隊上後練習半年多到一年的水準。 orz
不過對速度的感覺完全抓不到，
導致我幾乎每半圈都需要看錶一次確認有無太快或太慢。
也許如果有兔子的話可以再快個十秒左右。
真希望有朝一日可以突破當年的自己。
===
【5000m自我測驗】
雖然前天小試跑有點挫折，
不過今天感覺還ok，還是面對一下現實吧。
反正要是真的不行……當作最糟糕的墊底成績就對了。
上一次測五千是非常久遠的事情了。
可考的記錄是97年全大運資格賽前的測驗，
也是目前為止體能的頂點。
那時PB是18'35"4，而資格賽跑出18'37"06，
沒再突破有點可惜。
而今天……究竟到底爛到什麼程度呢？XD
===
@東吳大學操場，5000m，12.5圈
目標20分內，每圈預計配速96秒。
44"51、
98"80、95"85、96"30、96"96、98"43、
97"16、95"91、96"06、96"68、96"31、
95"13、87"25。
總計：19'55"35。
比我預期的稍微好一點，
大概是我當年進隊上後練習半年多到一年的水準。 orz
不過對速度的感覺完全抓不到，
導致我幾乎每半圈都需要看錶一次確認有無太快或太慢。
也許如果有兔子的話可以再快個十秒左右。
真希望有朝一日可以突破當年的自己。
2012年12月17日 星期一
十二月十七日：騎22k+跑5k
騎：大直→關渡→東吳大學。
輕鬆騎。
總里程 22.81
均速 26.2
去27'16"33、回24'29"53。
輕鬆跑13圈內圈。
最後四圈試著配96秒，想體會一下之後測5000的配速。
不過看起來還是有點難……還是多跑幾次間歇再來測吧，
實在不太想面對現在5k連20分都跑不到的程度。 orz
2'05"28、1'56"78、1'50"41、1'48"96、1'52"49、
1'50"67、1'51"73、1'52"43、1'54"37、1'39"07、
1'40"44、1'40"74、1'38"31。
13圈費時23'42"。
輕鬆騎。
總里程 22.81
均速 26.2
去27'16"33、回24'29"53。
輕鬆跑13圈內圈。
最後四圈試著配96秒，想體會一下之後測5000的配速。
不過看起來還是有點難……還是多跑幾次間歇再來測吧，
實在不太想面對現在5k連20分都跑不到的程度。 orz
2'05"28、1'56"78、1'50"41、1'48"96、1'52"49、
1'50"67、1'51"73、1'52"43、1'54"37、1'39"07、
1'40"44、1'40"74、1'38"31。
13圈費時23'42"。
2012年12月14日 星期五
十二月十四日：跑12k
大直─隧道→外雙溪→士林→圓山→大直
老路線慢跑放鬆，跑前一直在掙扎要跑6k還是12k，
最後惡魔聲音12k獲勝。
去35'26"00、回37'58"95，總1:13'24"。
以放鬆慢跑來說12k量好像還是有點太多，
不過反正之後兩三天可能也不見得有空跑。
老路線慢跑放鬆，跑前一直在掙扎要跑6k還是12k，
最後惡魔聲音12k獲勝。
去35'26"00、回37'58"95，總1:13'24"。
以放鬆慢跑來說12k量好像還是有點太多，
不過反正之後兩三天可能也不見得有空跑。
2012年12月13日 星期四
十二月十三日：間歇跑400*12
【四百間歇*12】
再次挑戰上次殘念的間歇大魔王。
說到上次……還真是個epic fail。
預計每趟80秒休90秒，十到十五趟。
82"94、82"78、80"46、83"16、83"14、
84"14、81"31、80"92、81"34、82"36、
85"17、77"95。
依然不是很滿意，但總比上次直接炸掉好多了。
也發現要回到以往的時光還需要再下一番功夫。
我總覺得只要加把勁應該可以超越以前的自己……
畢竟以前也沒強到哪裡去。
至少在35歲（應該吧）以前都有希望。
所以要加油，看看到底自己的極限在哪裡。
2012年12月12日 星期三
十二月十二日：騎25k+跑12.3k
【騎25k+跑12.3k】
繼昨天的20圈變速跑，今天本來只想慢跑一圈河濱的，
不過想到之前吳教練po的
http://triathlon.competitor.com/2012/12/training/another-reason-to-brick_67356
裡頭提到"Try biking for 30 minutes before your long runs,
or ending every long ride with a 15-minute transition run."
感覺挺有道理的，猜想反正一樣是緩和，多騎個車應該沒差多少吧。
順便加減練一下轉換。
而猜想畢竟只是猜想……
===
騎
河濱到關渡來回，
這次特別扣掉了家裡到大直橋下的距離，
關渡前的小橋也不走了，
想說以後有需要的話這樣來回還挺順的。
而且想不到一趟竟然差不多12.52km！
也就是說如果要騎50k或100k的話，
我只需要騎兩趟或四趟就可以了，how convenience！
去24'43"91，回30'15"61。
之所以會差這麼多的原因是今天順逆風差太多了。
去程除了洲美橋下比較沒風以外，幾乎一路順風，
均速在關渡前瞄一下還有30.5，常常維持在33~37；
不過回程就悲劇了，一開始還能維持30，
然後就眼看著27、26慢慢掉，最後過圓山剩22~20，整個悲劇。
另外一個原因是我發現我不知道騎車怎麼配速。
不像跑步，目前已經非常習慣前慢後快了，
騎車每次一碰到車就像脫韁野馬一樣，
一開始都high的要命亂衝，中段發現有點沒力不太妙，後段只剩死撐，
這也是目前要改進的地方。
也許一開始感覺是輕踩，但是遇到突然的逆風或是小坡，
有時候變速來不及換就直接踩過去，
是不是這種不自覺的重踩導致力氣提前耗盡了呢？
碼表
總里程 25.28 （有多計；騎完忘了拔，上牽引道才拆下來）
騎乘時間 56'03"
騎乘時間 54'59"52 （手表碼表按的，這是準的）
極速 38.1
均速 27.0
===
中間從大直橋騎回家，把車搬上樓放好換衣服，
耗去將近十分鐘。
===
跑
大直─隧道→外雙溪→士林→圓山→大直
好像不太妙，應該是放鬆騎的腳卻有點痠，
一直到進河濱前都覺得腳抬不太起來、腳步邁不開。
過中點才發現這個速度幾乎掉到pace 5.5，
決定稍微加一點速，不過後半段的逆風實在有點冷……
今天不知道為什麼心裡一直浮現「黃昏」這首歌，
（應該說最近都這樣）
結果跑到三角渡的時候，平常唱台語歌的人們，
竟然這麼剛好正在唱「……昏暗中有種烈日灼身的錯覺/黃昏的地平線……」
害我整個大笑。要是平常預感有這麼準的話就能去簽樂透了啦。
在圓山發現一群練田徑的人們。
騎車的時候有看到他們在熱身，還發現有人在跑草地，
才發現原來整個河濱都有可能適合跑的草地，以後要來試試看。
跑的時候他們在做不知道哪種類似間歇的東西，
和跑步的姿勢不一樣，有點類似競走，但我也不太確定。
正在想說到底是哪個單位的就看到旁邊有個穿風衣的上面寫「成淵高中」，
OMG我的媽媽！甲組的菁英就在這裡啊！
裡頭搞不好就有五千公尺16分內的高手啊！
看能不能多遇個幾次以後熟了可以讓我問些問題或甚至一起練。
幻想中。 orz
前段32'53"50、後段32'31"93，總計1'05"25。
===
結束後小腿一點點痠，腳踝下方的骨頭旁邊還是在痛，
後大腿可能因為騎車有點痠，最不妙的是膝蓋不太舒服，
拜託一定要沒事啊啊啊。
2012年12月11日 星期二
十二月十一日：變速跑20圈
【變速跑20圈，@東吳操場第三道】
想不到上次改跑姿亂跑，
讓小腿一痛就痛超過五天。
聽從前輩達人建議後，
才知道改跑姿是個非常長期的抗戰……
不是短時間內能達成的。
也大概了解為什麼徐教練會開長距離慢跑，
前15~30分鐘赤腳跑課表的原因了。
今天跑變速跑，直道100m快跑、彎道慢跑。
很久遠的課表，但以現在的體能狀況而言跑跑應該不錯。
跑前預計直道100m20秒，彎道35~40秒。
15~20圈，不過印象中沒跑過20圈這種量，所以盡力就好。
前5圈：
60組碼表表示：「吃光光。」
印象中是跑在快22~23、慢32~35左右。
６：37"16、21"21、34"33、21"25、
７：35"51、21"13、33"69、21"75、
８：33"10、21"68、34"83、21"22、
９：33"95、20"89、32"79、21"95、（開始順順加速）
10：33"10、19"39、32"27、20"51、
11：36"40、19"40、33"12、22"13、
12：35"84、19"71、39"64、19"57、
13：37"65、20"37、39"90、21"20、（開始崩潰）
14：41"21、19"21（慢按，應該20~21"）、34"26、21"50、
15：38"51、21"19、37"68、19"62、
16：37"01、20"32、38"10、20"31、（勉強抓回來hold住）
17：39"76、21"50、38"83、20"97、
18：39"53、19"71、37"39、20"88、
19：37"15、20"74、38"36、20"24、
20：35"02、20"42、31"41、15"92。
……整體而言今天還算順順跑，
開始沒那麼痠痛的小腿表現也還ok，
後面幾圈才比較有痠的感覺。
最後一趟100m還能開到15"xx代表還有力，
大概也是這幾天幾乎完全沒動的關係。
（走路都跛腳……完全悲劇）
以後也許可以試試200m的變速跑，100m感覺有點不夠。
或是400間歇跑順以後試試亞索800之類的……也許吧。
2012年12月9日 星期日
十二月九日：跑6k
河濱到圓山來回。
慢跑6k。
去17'02"64、回17'24"86，總34'27"50。
還真是沒想到三天前的改跑姿6k會痛到現在，
一直到今天走路都還會跛腳，懷疑有拉傷，
不過還是稍微勉強自己去跑跑動態恢復一下。
熱身完再跑其實幾乎不會痛了，只是還是不太舒服。
實在很慘，看來沒事還是不要砍掉重練，
改跑姿應該是循序漸進……不是一蹴可幾的事。
突然懂徐老師為什麼會排長跑前15分鐘赤腳跑這類的課表了。
昨天和仕穎聊了很多（其實比較接近單方面的吸收資訊，沒什麼聊到orz），
一些心態上又有了轉變。
之後應該會回復到以往的練習而不會專注在跑姿這方面上。
希望小腿趕緊好起來……
慢跑6k。
去17'02"64、回17'24"86，總34'27"50。
還真是沒想到三天前的改跑姿6k會痛到現在，
一直到今天走路都還會跛腳，懷疑有拉傷，
不過還是稍微勉強自己去跑跑動態恢復一下。
熱身完再跑其實幾乎不會痛了，只是還是不太舒服。
實在很慘，看來沒事還是不要砍掉重練，
改跑姿應該是循序漸進……不是一蹴可幾的事。
突然懂徐老師為什麼會排長跑前15分鐘赤腳跑這類的課表了。
昨天和仕穎聊了很多（其實比較接近單方面的吸收資訊，沒什麼聊到orz），
一些心態上又有了轉變。
之後應該會回復到以往的練習而不會專注在跑姿這方面上。
希望小腿趕緊好起來……
2012年12月6日 星期四
十二月六日：跑6k、騎23k
河濱到圓山來回。
【改跑姿】
決定把爛到不行的姿勢砍掉重練了！
慢跑6k，15'01"72+17'17"96=32'19"68。
前3k有成功維持姿勢跑法的感覺，
而且我發現以前的馬克操，好像正是姿勢跑法的要領～
小腿也的確是硬到不行，
不過比上次（很久以前的那次）好很多，
至少已經沒有腳尖戳地板的感覺，
也能體會到「重心前移，腳在身體重心正下方落地」。
只是不知為何速度不太受控制……
不過後3k就gg了，小腿已經快抽筋，
不得不改回原本的姿勢，
最扯的是右腳小姆指上方還磨出了個水泡……
最後用比快走稍微再快一點的速度爬回家。orz
回到家才發現水泡還不算很小，
還有小腿痠痛程度幾乎比跑完半馬還嚴重……
我剛剛真的只跑了6K而已？
嗯，繼續加油。
===
今天跑完痠痛的程度才讓我發現前兩次雖然穿小黃鞋，
但都沒真正做到姿勢跑法的精髓。
而且今天其實應該還是有問題。
據博士的說法，真正的姿勢跑法是合乎自然定律，
理論上跑起來不會有任何痠痛。
所以應該是我有哪裡施力不對……到晚上都還在痠痛，
像是游泳游到抽筋之後痛好幾天的感覺，有預感之後幾天可能沒辦法跑了。
姿勢跑法重點是pose、fall、pull。
pose的在身體重心正下方落地感覺還ok，
fall的前腳掌著地感覺也還可以，
現在有問題的好像是pull，我太強調pull反而過份用了小腿力量往後蹬，
應該不是往後蹬，應該是盡量把腳跟踢向屁股──
──雖然我目前還搞不太清楚這個動作的目的，
不過這是我感覺自己很明顯作不對的，
待小腿復原後再多揣磨那種感覺吧。
===
騎
下午出門辦點事，很放鬆的騎車，
還好小腿痠痛和小姆趾水泡似乎不太影響騎車。
把車子拿去調整一下，之前困擾的鏈條終於搞定了。
不過換來的是變速好像有點問題，之後試著自己研究看看吧。
DST 23.46
RTM 1:17:30
TM 2:22:34
MAX 33.4
AVG 18.1
2012年12月4日 星期二
十二月四日：騎90k
大直石門來回。
走河濱，
去程從焚化爐切出去，被交通煩到死。
完全忘記這邊紅燈這麼多！
過淡水後逆風大到簡直就是有超大電風扇在狂吹，
節奏完全被打亂，加上上上下下的小坡，情況更是惡化。
完全沒辦法維持節奏，時間15~20間飄來飄去，爬坡有時候還會掉到10左右。
最後在石門風力電廠前的紅燈迴轉放棄50k的念頭，提前在45k回程。
（一方面也是毛毛雨有變大的感覺）
想說終於可以順風了，但時速也只有27~30，
而且沒多久就下起更大的雨，
不過正當我想說完蛋了又要淋雨騎的時候就停了。
只是下班車潮也開始變多，又更煩人了。
整個塞到死在台2線上。
最後終於在紅樹林站切回河濱。
回到河濱後整個放棄，逆風大到和去程三芝石門有得拼。
過竹圍之後好像有人偷偷跟著但不是很確定，
過關渡近到看得到燈才確定，試著加速但踩到死好像也只有23左右……
天色暗了也看不太清楚，最後焚化爐那邊也懶得踩了，
後面的人超過去衝上牽引道才發現是登山車……
是我騎車已經爛到甩不掉登山車，還是超大電風扇真正神威讓我拉不開距離？
總之今天一整個失敗，
說好的100k最後也只有90k，說好的4小時內結果花了4.5小時。
我想也許還是河濱比較適合我。這個逆風到底是在大什麼啦。
總里程 91.67
旅程時間 4:30'31" （去2:14'20"、回2:16'11"）
騎乘時間 4:12'12"
極速 49.4
均速 21.7
之後可能需要把超過50k偏長距離的騎乘感覺抓回來。
走河濱，
去程從焚化爐切出去，被交通煩到死。
完全忘記這邊紅燈這麼多！
過淡水後逆風大到簡直就是有超大電風扇在狂吹，
節奏完全被打亂，加上上上下下的小坡，情況更是惡化。
完全沒辦法維持節奏，時間15~20間飄來飄去，爬坡有時候還會掉到10左右。
最後在石門風力電廠前的紅燈迴轉放棄50k的念頭，提前在45k回程。
（一方面也是毛毛雨有變大的感覺）
想說終於可以順風了，但時速也只有27~30，
而且沒多久就下起更大的雨，
不過正當我想說完蛋了又要淋雨騎的時候就停了。
只是下班車潮也開始變多，又更煩人了。
整個塞到死在台2線上。
最後終於在紅樹林站切回河濱。
回到河濱後整個放棄，逆風大到和去程三芝石門有得拼。
過竹圍之後好像有人偷偷跟著但不是很確定，
過關渡近到看得到燈才確定，試著加速但踩到死好像也只有23左右……
天色暗了也看不太清楚，最後焚化爐那邊也懶得踩了，
後面的人超過去衝上牽引道才發現是登山車……
是我騎車已經爛到甩不掉登山車，還是超大電風扇真正神威讓我拉不開距離？
總之今天一整個失敗，
說好的100k最後也只有90k，說好的4小時內結果花了4.5小時。
我想也許還是河濱比較適合我。這個逆風到底是在大什麼啦。
總里程 91.67
旅程時間 4:30'31" （去2:14'20"、回2:16'11"）
騎乘時間 4:12'12"
極速 49.4
均速 21.7
之後可能需要把超過50k偏長距離的騎乘感覺抓回來。
2012年12月3日 星期一
十二月三日：跑12k
穿小黃鞋跑了河濱。
大直→自強隧道、東吳大學切河濱→外雙溪河濱→士林、圓山河濱→基隆河濱→大直
不過效果不太好，身體好像跑不太起來，
重心感覺很沉，上星期的疲勞累積？
前半程32'25"17，後半程36'09"02，總計1:08'34"。
應該要減少質和量來仔細調整跑姿的。
大直→自強隧道、東吳大學切河濱→外雙溪河濱→士林、圓山河濱→基隆河濱→大直
不過效果不太好，身體好像跑不太起來，
重心感覺很沉，上星期的疲勞累積？
前半程32'25"17，後半程36'09"02，總計1:08'34"。
應該要減少質和量來仔細調整跑姿的。
2012年12月2日 星期日
十二月二日：跑6k
河濱到圓山來回。
去17'32"69，回17'28"43，總計35'01"12。
慢跑放鬆，而且主要是試著和一雙超舊新鞋磨合。
Nike的Air Zoom Speed Spider R
買了好幾年，不敢穿的原因是因為這雙鞋鞋跟比我其它跑鞋都矮，
保護力少很多，而自己跑步姿勢很差，完全腳跟著地，
只穿著跑了兩次比賽後腳就很不舒服。
現在試著穿著慢跑調整動作，看看跑完身體有沒有什麼反應。
今天則是距離當年（沒記錯的話是2009美津濃接力）賽後第一次穿回來，
幾公里慢跑下來感覺還ok，也許以後會試著跑跑看12.3k。
另外其實這段跑了四次，一直還沒計算確切里程數，
現在想想感覺應該有6k。
找個沒下雨的日子用腳踏車的碼表算一下。
※十二月四日單車碼表測單程2.99k~3k，如果加地下道就肯定有3k。
2012年12月1日 星期六
十二月一日：跑24k
【跑24.6k河濱，大直─隧道→外雙溪→士林→圓山→大直*2】
路線基本上是這樣，只是除了隧道和末段繞回大直外是走河濱而已。
（如同往常，只是心血來潮拉一下google map，以備不時之需）
本日大崩潰。
憑著前幾天狀況不錯，決定來跑個長一點的，
順便回味一下久違的半馬感覺。
結果就爆了。
一開始出去就覺得不是很順不太妙，
但還是盡量維持配速，過中點後竟然不同往常沒什麼逆風，
不過速度還是維持不住。
到家門口有考慮是不是要上去吃個小東西或喝水，
可是覺得速度可能會掉更多……就沒上去。
事後發現是錯的，因為第二趟速度繼續掉，
尤其過中段後肚子超餓……幾乎都快放棄了，
還好跑的是熟到不行的路線。
如果換到一個不熟悉的地方我應該會GG。
1前：29'59"34，累積29'59"，分段配速4.88mins/km
1後：31'12"07，累積1:01'11"，分段配速5.07mins/km
2前：31'39"72，累積1:32'51"，分段配速5.15mins/km
2後：34'23"66，累積2:07'14"，分段配速5.59mins/km
最近的量不算很多，可能都太要求不必要的速度，
中間也沒有比較緩和的放鬆。
接下來的一個星期以放鬆為主的慢騎慢跑好了。
本來是打算淋雨跑的，
不過運氣真的很好，一出門不到五分鐘雨就停，
一路上踩著水窪嘩啦嘩啦的，跑完回到家洗完澡發現又開始下雨了。
另外還是不習慣背心吸了雨水或太多汗水後那種甩來甩去的感覺。
第二趟到河濱後就脫掉了，一直到大直橋才穿回來。
之後可能需要買件更貼身的。
（不過太貼身的每次穿脫都很怕粗魯的動作一不小心就把他……）
而且這次全程沒補給是個大敗筆，
應該要在練習的過程中逐漸習慣比賽的補給節奏。
到目前為止每次路跑最後都會覺得水喝太多肚子好漲。
出發時肚子漲第二趟回程肚子超餓感覺很怪，
可能是之前喝太多阿華田了。
要再仔細思考、調整一下練習和比賽前的進食時間及量。
這種偏長距離的練習真的能看出滿多問題，
也許以後要回到從前一個星期一次的頻率。
2012年11月29日 星期四
十一月二十九日：騎50k+跑10k轉換
【轉換：騎50k，跑10k】
看起來最近狀況真是還不錯，
或是說至少復原的情形還不錯。
===
騎
大直到關渡來回兩趟，均速28。
大直到士林間順風33~35、逆風25~27；
過焚化爐靠近關渡時逆風28~29、順風30~31。
第二趟回程在士林社子和關渡間橋下的轉彎時地滑速度減不夠摔車了，
不過還好，一點小破皮，甚至完全不影響之後跑步。
（50.14k，碼表1:47'55"、手表計時1:50'59"）
（……差了三分鐘應該是哪裡有弄錯了，可能是摔車站起來花了三分鐘？）
===
轉換
……根本沒什麼換裝。（因為本來沒有特別想跑步的orz）
最後直接穿車衣車褲下去跑，還好沒燒檔。
小慢跑100m左右就開始繞圈圈了。
不知為何跑的過程異常舒服。比預期中的舒服1000倍。
===
跑
東吳大學400m*25圈。
幾乎每圈都可以控制在2分鐘內，很穩的5分/公里，
而且也不會喘，非常的順。
最後順順加速還能輾過他們測體適能沒配速亂開的小男生。
而且跑完還有力，還沒耗竭的感覺……真不錯！
（10k，48'35"）
用這種騎/跑的配速，加上游1.5k，37~40分的話，
51.5應該就有三小時內了……
不過我目前沒什麼興趣比51.5就是了。113還是比較吸引我。
===
好的～就照這個狀況繼續練下去吧！
2012年11月27日 星期二
十一月二十七日：跑12k
大直→自強隧道、東吳大學切河濱→外雙溪河濱→士林、圓山河濱→基隆河濱→大直
今天有三個目標：
一、趁沒雨去跑個步（之前休了一個多星期）
二、看自己現在能維持多少配速
三、看傷到底好了沒
所以前半段就有刻意維持速度，出隧道時才六分多。
過至善路剛好撿了綠燈的最後幾秒，不用上下天橋賺了將近一分鐘。
然後還是有遇到熟人，和老朋友們打了招呼:p
（不過遠遠看時好像有認錯XD）
前半段29'13"57，喘的程度還在可以忍受的範圍。
後半仍然如往常一般，開始刮逆風，需要花點力氣維持速度，
不過感覺應該還是有掉一些。
最後過圓山逆風更大，死命維持速度。一路跑回家。
後段28'49"04，總計58'02"61。
總算是回復到五分內的配速了。
接下來好好休息養傷、維持基本訓練，希望能順利完成下個半馬。
今天有三個目標：
一、趁沒雨去跑個步（之前休了一個多星期）
二、看自己現在能維持多少配速
三、看傷到底好了沒
所以前半段就有刻意維持速度，出隧道時才六分多。
過至善路剛好撿了綠燈的最後幾秒，不用上下天橋賺了將近一分鐘。
然後還是有遇到熟人，和老朋友們打了招呼:p
（不過遠遠看時好像有認錯XD）
前半段29'13"57，喘的程度還在可以忍受的範圍。
後半仍然如往常一般，開始刮逆風，需要花點力氣維持速度，
不過感覺應該還是有掉一些。
最後過圓山逆風更大，死命維持速度。一路跑回家。
後段28'49"04，總計58'02"61。
總算是回復到五分內的配速了。
接下來好好休息養傷、維持基本訓練，希望能順利完成下個半馬。
2012年11月25日 星期日
十一月二十五日：騎39k
風櫃嘴*2。
第一趟34'07"07
第二趟28'25"34
依然是33~34分輕鬆不喘，而踩到死也還是28分多。
碼表：
總距離 39.02
總騎乘時 2:09'46"
極速 52.1
均速 18.0
2012年11月22日 星期四
十一月二十二日：騎26k
風櫃嘴。
預計騎兩到三趟，但第一趟騎完就下雨，
為了不被淋得太慘所以就提早收工。
這次速度控制的還不錯就是了，幾乎整趟都不會喘，
踩的力道的不錯，輕踩肌肉也不痠，還有力可以再騎一兩趟的感覺。
風櫃嘴 34'29"57
總距離 26.71
騎乘時間 1:28'05"
極速 47.7
均速 18.1
2012年11月21日 星期三
十一月二十一日：游1k
@大安運動中心
參考ptt上的文章，來練個小菜單，
才發現太久沒游整個感覺都沒了！
游一下手腳就很痠，動作感覺也很糟糕，
看來要先慢游個幾次抓回感覺再來試試板友建議的菜單了:(
慢游200熱身
浮板踢腿100*4
夾浮板划手100*4
本來想間歇，後來發現身體狀況整個不行……慢游300結束orz
想趕快抓回感覺，可是發現游泳實在太花時間，
今天來回竟然花了超過四小時。幾乎是平常運動時間的兩倍。
可能也沒辦法每天都去游……需要再把時間分配的更好了。
參考ptt上的文章，來練個小菜單，
才發現太久沒游整個感覺都沒了！
游一下手腳就很痠，動作感覺也很糟糕，
看來要先慢游個幾次抓回感覺再來試試板友建議的菜單了:(
慢游200熱身
浮板踢腿100*4
夾浮板划手100*4
本來想間歇，後來發現身體狀況整個不行……慢游300結束orz
想趕快抓回感覺，可是發現游泳實在太花時間，
今天來回竟然花了超過四小時。幾乎是平常運動時間的兩倍。
可能也沒辦法每天都去游……需要再把時間分配的更好了。
2012年11月20日 星期二
十一月二十日：騎38k
先騎去內湖把氣打飽，然後來個劍風劍。
原本想劍風風劍的，結果在劍南路和風櫃嘴看到人在騎就不小心開了……
下坡時天也開始黑，沒想到會騎到傍晚沒帶燈具，決定早點回家。
最近練習量好像都達不到原先設定，
也許需要下修設定練習量待身體恢復。
碼錶
DST 38.53
RTM 2:05'34"
MAX 60.5
AVG 18.3
手按
大直上劍南路 8'34"32
風櫃嘴 28'16"86
至善路上劍南路 12'09"47 （這段完全爆掉）
風櫃嘴時間雖然創下PB，（破四月七日聖風中劍的28'28"49）
但那次騎完還可以再衝中社路17分多，劍南路8分多，都比今天好很多。
不過體能應該是有慢慢回來了……相信傷養好就可以增加練習量。
原本想劍風風劍的，結果在劍南路和風櫃嘴看到人在騎就不小心開了……
下坡時天也開始黑，沒想到會騎到傍晚沒帶燈具，決定早點回家。
最近練習量好像都達不到原先設定，
也許需要下修設定練習量待身體恢復。
碼錶
DST 38.53
RTM 2:05'34"
MAX 60.5
AVG 18.3
手按
大直上劍南路 8'34"32
風櫃嘴 28'16"86
至善路上劍南路 12'09"47 （這段完全爆掉）
風櫃嘴時間雖然創下PB，（破四月七日聖風中劍的28'28"49）
但那次騎完還可以再衝中社路17分多，劍南路8分多，都比今天好很多。
不過體能應該是有慢慢回來了……相信傷養好就可以增加練習量。
2012年11月19日 星期一
十一月十九日：跑13k
原本預計來個小小騎跑轉換，
結果疑似氣沒打飽，還騎不到10k後輪就爆胎了，
還好是繞圈，牽車跑了四到五公里回家。
放好車決定跑個沒跑過的路線，劍南路。
本來是想跑劍南路再接原本的路線河濱回大直，
結果上坡的時候腳掌的傷好像還沒好又在痛，只好直接過隧道回家。
擇日再來挑戰完整版（應該有18k左右）。
騎7.8k+跑4.5k的莫名碼表
距離 12.32
時間 42'30"
極速 45.3
均速 17.3
結果疑似氣沒打飽，還騎不到10k後輪就爆胎了，
還好是繞圈，牽車跑了四到五公里回家。
放好車決定跑個沒跑過的路線，劍南路。
本來是想跑劍南路再接原本的路線河濱回大直，
結果上坡的時候腳掌的傷好像還沒好又在痛，只好直接過隧道回家。
擇日再來挑戰完整版（應該有18k左右）。
騎7.8k+跑4.5k的莫名碼表
距離 12.32
時間 42'30"
極速 45.3
均速 17.3
手按
騎7.8k 17'57"
跑4.5k 29'48"
休 6'24"
跑8.6k 1:03'04"
2012年11月17日 星期六
十一月十七日：跑6k
河濱到圓山來回。
一整天下雨，害我不能去騎預計的陽金P字道，
還好傍晚雨停了，趕緊抓時間去慢跑。
天氣轉涼，所以是穿著風衣外套加長褲去跑的，到一半熱了把風衣脫了綁在腰間。
跑起來沒有想像中的不舒服，不過也有可能是因為里程數不長加上只有慢跑。
去18'22"50，回17'44"83，總計36'07"33。
下雨天好像讓原本常見的運動人們都不見了，
來回只有兩個散步阿婆，加另外一個慢跑者。
再練一陣子來試試把量往上加。
一整天下雨，害我不能去騎預計的陽金P字道，
還好傍晚雨停了，趕緊抓時間去慢跑。
天氣轉涼，所以是穿著風衣外套加長褲去跑的，到一半熱了把風衣脫了綁在腰間。
跑起來沒有想像中的不舒服，不過也有可能是因為里程數不長加上只有慢跑。
去18'22"50，回17'44"83，總計36'07"33。
下雨天好像讓原本常見的運動人們都不見了，
來回只有兩個散步阿婆，加另外一個慢跑者。
再練一陣子來試試把量往上加。
2012年11月16日 星期五
十一月十六日：跑12k
大直→自強隧道、東吳大學切河濱→外雙溪河濱→士林、圓山河濱→基隆河濱→大直
順順跑，沒刻意維持速度。
狀況可能還可以，前半程33'02"55、後半程30'59"70，總計1:04'02"。
剛好比上次前後半程各慢12秒和7秒左右，看來這個配速還滿適合的。
重點是這次後半程沒有刻意跑快，上次還有稍微刻意加速，
這次順順跑竟然也才31分左右。
不過也意味著目前實力大概也只到這個程度而已，
似乎還需要再練一陣子才能回來。
順順跑，沒刻意維持速度。
狀況可能還可以，前半程33'02"55、後半程30'59"70，總計1:04'02"。
剛好比上次前後半程各慢12秒和7秒左右，看來這個配速還滿適合的。
重點是這次後半程沒有刻意跑快，上次還有稍微刻意加速，
這次順順跑竟然也才31分左右。
不過也意味著目前實力大概也只到這個程度而已，
似乎還需要再練一陣子才能回來。
2012年11月15日 星期四
十一月十五日：變速跑15圈
@東吳操場，第三道
今天風很大。
預計跑十五圈，直道20sec彎道40sec，大概在第五、六圈有點撐不住的感覺。
調整速度和呼吸後有稍微好了一點，順利跑完十五圈。
記錄被最後收操慢跑那組時間洗掉了orz
不小心按到歸零。
印象中大約直道20~22sec、彎道38~42sec。
勉強還算沒差太多，之後持續試著練回來。
最起碼要到以前20/35十五圈很輕鬆最後還能順順加速到接近20/32的程度。
今天風很大。
預計跑十五圈，直道20sec彎道40sec，大概在第五、六圈有點撐不住的感覺。
調整速度和呼吸後有稍微好了一點，順利跑完十五圈。
記錄被最後收操慢跑那組時間洗掉了orz
不小心按到歸零。
印象中大約直道20~22sec、彎道38~42sec。
勉強還算沒差太多，之後持續試著練回來。
最起碼要到以前20/35十五圈很輕鬆最後還能順順加速到接近20/32的程度。
2012年11月14日 星期三
十一月十四日：跑6k
河濱到圓山來回。
慢跑放鬆，昨天那樣跑完一些（應該是這兩次半馬沒練硬跑跑出的）傷有點痛。
去19'25"38、回19'18"10。
最近看了一些游泳的文章又開始想游泳了，要找時間去游。
慢跑放鬆，昨天那樣跑完一些（應該是這兩次半馬沒練硬跑跑出的）傷有點痛。
去19'25"38、回19'18"10。
最近看了一些游泳的文章又開始想游泳了，要找時間去游。
2012年11月13日 星期二
十一月十三日：跑12k
大直→自強隧道、東吳大學切河濱→外雙溪河濱→士林、圓山河濱→基隆河濱→大直
決定把路徑稍微小改個名字，看起來比較像是在跑河濱而不是在吸廢氣XDDD
今天跑起來的感覺無敵順啊！
可能昨天衝了幾趟的關係，把肌力暫時激發出來了，
（像賽前一天的中高強度但量少的配速跑）
去程速度就感覺不慢，很穩，而且不喘，
回程有點逆風但是還是能維持速度，到圓山甚至還能加速。
不過眼鏡一直滑有點討厭。
如果有一直練下去，也許需要拋棄式的隱形眼鏡了。
前半程32'50"33、後半程30'52"31，總計1:03'42"。
雖然是PB，不過沒有刻意加速，畢竟前一天才跑完要死要活的爛間歇。
再一兩個星期應該可以逼到一個小時內，如果還能維持在舒適區的範圍內就更好。
一個小時就有pace 5內了，也有全盛期的八成了吧……（接近今年四月113的狀態？）
決定把路徑稍微小改個名字，看起來比較像是在跑河濱而不是在吸廢氣XDDD
今天跑起來的感覺無敵順啊！
可能昨天衝了幾趟的關係，把肌力暫時激發出來了，
（像賽前一天的中高強度但量少的配速跑）
去程速度就感覺不慢，很穩，而且不喘，
回程有點逆風但是還是能維持速度，到圓山甚至還能加速。
不過眼鏡一直滑有點討厭。
如果有一直練下去，也許需要拋棄式的隱形眼鏡了。
前半程32'50"33、後半程30'52"31，總計1:03'42"。
雖然是PB，不過沒有刻意加速，畢竟前一天才跑完要死要活的爛間歇。
再一兩個星期應該可以逼到一個小時內，如果還能維持在舒適區的範圍內就更好。
一個小時就有pace 5內了，也有全盛期的八成了吧……（接近今年四月113的狀態？）
2012年11月12日 星期一
十一月十二日：間歇跑400*8
@東吳操場
整個大爆炸啊！
第一趟速度感完全抓不到，跑到兩百的地方也沒看錶，
一路順順跑，最後過終點發現78秒就知道大事不妙。
以為只是小小退步，結果想說跑個間歇就原形畢露了～
原本還想跑個十五趟的，跑到第三趟就發現非常不對勁，心肺整個跟不上……
非常喘，速度也完全沒辦法維持，爆慘慘。
最扯的是這樣跑完竟然會有以前那種跑完比較高強度間歇時的頭痛，
我的體能到底是退到什麼樣的一個地步啊……
再次提醒我最最起碼要維持運動習慣了。
原本預計：80~85秒休90秒，15趟。
實際上：
78"87
85"93
84"51
88"66
87"10
90"15
94"90（最後休2分）
83"47
加油吧……orz
整個大爆炸啊！
第一趟速度感完全抓不到，跑到兩百的地方也沒看錶，
一路順順跑，最後過終點發現78秒就知道大事不妙。
以為只是小小退步，結果想說跑個間歇就原形畢露了～
原本還想跑個十五趟的，跑到第三趟就發現非常不對勁，心肺整個跟不上……
非常喘，速度也完全沒辦法維持，爆慘慘。
最扯的是這樣跑完竟然會有以前那種跑完比較高強度間歇時的頭痛，
我的體能到底是退到什麼樣的一個地步啊……
再次提醒我最最起碼要維持運動習慣了。
原本預計：80~85秒休90秒，15趟。
實際上：
78"87
85"93
84"51
88"66
87"10
90"15
94"90（最後休2分）
83"47
加油吧……orz
2012年11月10日 星期六
十一月十日：騎73k
陽金P字道前兩段。
大直→仰德大道→陽金公路→金山、萬里→風櫃嘴→大直
又把阿誠抓出去騎一次XD
他真的牽台公路車回來了！相當有效率！
這次算是復健騎……強度也還算低，
還好他也要熟悉一下公路車，所以可以悠閒的慢慢騎。
路上好像很多人在為十二月陽金P字道的賽事做準備，沿路被輾過去不少次。
出發前的早餐算是測試性質，吃了兩份吐司但沒配飲料，只喝了水瓶裡幾口水。
每次都灌完早餐店的飲料再騎車都覺得肚子很漲，這次騎起來效果感覺不錯，
也許以後會再多試幾次這種形式的早餐。
今天天氣算是非常熱，中午甚至有破三十度，
在爬最後一段坡的時候真是吃了苦頭。
分段時間粗估：
仰德→陽金公路最高點 約70~75min
萬里→風櫃嘴 約95~100min
碼錶資料：
總距離 73.01km
騎乘時間 4:14'00"
旅程時間 約4:20'~4:25'
極速 50.4
均速 17.2
大直→仰德大道→陽金公路→金山、萬里→風櫃嘴→大直
又把阿誠抓出去騎一次XD
他真的牽台公路車回來了！相當有效率！
這次算是復健騎……強度也還算低，
還好他也要熟悉一下公路車，所以可以悠閒的慢慢騎。
路上好像很多人在為十二月陽金P字道的賽事做準備，沿路被輾過去不少次。
出發前的早餐算是測試性質，吃了兩份吐司但沒配飲料，只喝了水瓶裡幾口水。
每次都灌完早餐店的飲料再騎車都覺得肚子很漲，這次騎起來效果感覺不錯，
也許以後會再多試幾次這種形式的早餐。
今天天氣算是非常熱，中午甚至有破三十度，
在爬最後一段坡的時候真是吃了苦頭。
分段時間粗估：
仰德→陽金公路最高點 約70~75min
萬里→風櫃嘴 約95~100min
碼錶資料：
總距離 73.01km
騎乘時間 4:14'00"
旅程時間 約4:20'~4:25'
極速 50.4
均速 17.2
2012年11月8日 星期四
十一月八日：跑12k
大直→自強隧道、東吳大學→外雙溪→士林、圓山→基隆河濱→大直
依然老路線，不過有點晚出發隧道車子有點多。
今天氣溫有比昨天高些，後段的逆風也沒昨天誇張。
不過昨天跑的有點過頭了（對現在的頹廢程度而言），今天沒什麼力。
從頭到尾慢跑收工。
12.3k總計1:17'57"89，粗估前半段36min，後半段41min。
依然老路線，不過有點晚出發隧道車子有點多。
今天氣溫有比昨天高些，後段的逆風也沒昨天誇張。
不過昨天跑的有點過頭了（對現在的頹廢程度而言），今天沒什麼力。
從頭到尾慢跑收工。
12.3k總計1:17'57"89，粗估前半段36min，後半段41min。
十一月七日：跑12k
大直→自強隧道、東吳大學→外雙溪→士林、圓山→基隆河濱→大直
老路線，滿喜歡這條的，
扣掉自強隧道總是有吵死人的機車外，實在是個適合跑步的路線。
而且挑對時間去跑的話很有機會可以和老伙伴說哈囉。XD
12.3k費時1:07'39"29。
前半段剛好有不知哪單位的國軍弟兄出來跑步，
跟著節奏也不知不覺加快了些，導致過鐵橋後開始力不從心。
粗估前半段32min，後半段35min。
雖然腳還不太舒服不過憑著前半段有人跟，
即使後半段慢到比慢跑還慢，還是硬是跑出此路線的第二佳成績。
希望有朝一日能把成績推進到一小時內。
老路線，滿喜歡這條的，
扣掉自強隧道總是有吵死人的機車外，實在是個適合跑步的路線。
而且挑對時間去跑的話很有機會可以和老伙伴說哈囉。XD
12.3k費時1:07'39"29。
前半段剛好有不知哪單位的國軍弟兄出來跑步，
跟著節奏也不知不覺加快了些，導致過鐵橋後開始力不從心。
粗估前半段32min，後半段35min。
雖然腳還不太舒服不過憑著前半段有人跟，
即使後半段慢到比慢跑還慢，還是硬是跑出此路線的第二佳成績。
希望有朝一日能把成績推進到一小時內。
2012年11月7日 星期三
2012年11月3日 星期六
十一月三日：太魯閣半馬
被宜陽慫恿報名的，結果竟然也報到了。
然後還差點忘記去報到。
天氣還不錯，不過因為完全沒練所以大爆炸。
兩小時六分，應該不會有更慘的了。
回終點時兩腳還瀕臨抽筋，其中左腳是前後小腿都要抽的狀態。
總之就是慘……和自己說這是最後一次沒練去跑比賽了。
趁這次機會試著把練習狀況調整回來，
明年還想去比113。
然後還差點忘記去報到。
天氣還不錯，不過因為完全沒練所以大爆炸。
兩小時六分，應該不會有更慘的了。
回終點時兩腳還瀕臨抽筋，其中左腳是前後小腿都要抽的狀態。
總之就是慘……和自己說這是最後一次沒練去跑比賽了。
趁這次機會試著把練習狀況調整回來，
明年還想去比113。
2012年10月20日 星期六
十月二十日：騎63k
心血來潮約了阿誠去騎巴拉卡。
大直→紅樹林→登輝大道→101→101甲→二子坪
雖然一陣子沒騎但慢慢騎也還算ok，不會太喘，
只是到二子坪時後大腿還是會痠。
最後還是上了助航站。XD
好像變得比較喜歡騎車而不是跑步。
總里程 63.06k
騎乘時間 3:39:32
旅程時間 4:03:36
極速 53.6
均速 17.2
2012年10月6日 星期六
2012年9月21日 星期五
九月二十日：跑12k
大直→自強隧道、東吳大學→外雙溪→士林、圓山→基隆河濱→大直
慢跑12.3k，1:18'51"18。
下午五點跑，天氣涼了，跑起來也更舒服了。
不過跑完回家腳還是痛，那場馬拉松實在應該棄賽的。
慢跑12.3k，1:18'51"18。
下午五點跑，天氣涼了，跑起來也更舒服了。
不過跑完回家腳還是痛，那場馬拉松實在應該棄賽的。
2012年8月31日 星期五
八月三十日：騎94k（陽金P字道）
騎了一次完整的騎到崩潰，難怪有人把它拿來和武嶺比。
（不過我是覺得武嶺難度還是難上許多）
配速沒配好，太小看最後一段平等里，第一段衝太快。
把仰德大道放到最慢狀況應該好很多。
有機會再挑戰。
總里程 94.24
騎乘時間 5:14:48
旅程時間 5:24:47
極速 63.7
均速 17.9
2012年8月29日 星期三
八月二十八日：騎34k
大直→仰德→陽金公路最高點折返
遇到下雨而且覺得狀況不佳就回來了，
結果越下滑雨就越小，到山下就沒雨了，回到家地面甚至是乾的。
總里程 34.35
騎乘時間 1:53'43"
旅程時間 兩小時左右
極速 57.1
均速 18.1
仰德入口→陽金公路高點計時 1:10'13"00
遇到下雨而且覺得狀況不佳就回來了，
結果越下滑雨就越小，到山下就沒雨了，回到家地面甚至是乾的。
總里程 34.35
騎乘時間 1:53'43"
旅程時間 兩小時左右
極速 57.1
均速 18.1
仰德入口→陽金公路高點計時 1:10'13"00
2012年8月24日 星期五
八月二十四日：跑12k
大直→自強隧道、東吳大學→外雙溪→士林、圓山→基隆河濱→大直
早上七點四十分左右出發，一點點小太陽，完全沒雨。
今天是反向跑，因為怕像昨天在自強隧道內遇到一堆車，噪音嚇死人。
整體而言感覺還滿乾燥，跑起來很舒服，一開始出去就覺得今天狀況很好，
到自己測定的中點時才過32分多。
不過因為前半程大順風，從中間開始就開始側風加小逆風，
一直到經過圓山終於變成大逆風，
還好一路上太陽都非常小，只維持勉強看得到影子的程度而已。
最後1:04'28"48，PB，比昨天創下的PW快了將近十二分鐘。
也比之前的PB快了將近五分鐘。
有在動有差。
之後有希望壓進一小時內。（換算每公里4.86分鐘）
早上七點四十分左右出發，一點點小太陽，完全沒雨。
今天是反向跑，因為怕像昨天在自強隧道內遇到一堆車，噪音嚇死人。
整體而言感覺還滿乾燥，跑起來很舒服，一開始出去就覺得今天狀況很好，
到自己測定的中點時才過32分多。
不過因為前半程大順風，從中間開始就開始側風加小逆風，
一直到經過圓山終於變成大逆風，
還好一路上太陽都非常小，只維持勉強看得到影子的程度而已。
最後1:04'28"48，PB，比昨天創下的PW快了將近十二分鐘。
也比之前的PB快了將近五分鐘。
有在動有差。
之後有希望壓進一小時內。（換算每公里4.86分鐘）
2012年8月23日 星期四
八月二十三日：跑12k
原來荒廢了快兩個星期難怪跑起來超沒力。
大直→基隆河濱→圓山、士林→外雙溪→東吳大學、自強隧道→大直
早上八點出發，12.3k，1:16'24"82。
是傳說中的PW！比騎完37k再跑還差！也比跑完馬拉松隔兩天去跑還差！
（也比一個多月前第一次試跑這個路線時的慢跑慢兩秒XD）
這種天氣跑起來還是有點辛苦，太陽+雨。
不過總比全太陽好。
然後還是需要閃螃蟹。orz
大直→基隆河濱→圓山、士林→外雙溪→東吳大學、自強隧道→大直
早上八點出發，12.3k，1:16'24"82。
是傳說中的PW！比騎完37k再跑還差！也比跑完馬拉松隔兩天去跑還差！
（也比一個多月前第一次試跑這個路線時的慢跑慢兩秒XD）
這種天氣跑起來還是有點辛苦，太陽+雨。
不過總比全太陽好。
然後還是需要閃螃蟹。orz
2012年8月17日 星期五
八月十七日：騎75k（2/3陽金P字道）
大直→仰德→陽金→金山萬里→員潭路、麗水路、大坪產業道路
（之後走錯路到了麻竹腳，有一些很陡的坡，爬到頂覺得怪怪的折返才回到正路）
→北28-1→風櫃嘴→故宮→大直
總里程 75.02
總騎乘時間 4:03'30"
總旅程時間 4:03'30"
極速 60.3
均速 18.4
小小計時：
仰德陽金段 1:06'05"70
萬里風櫃嘴段（含麻竹腳來回） 1:49'34"34
其實如果沒走錯路的話是有力爬冷水坑的，
不過那天有點悶，雖然太陽不算大而且時有時無，
不過因為有點在意時間所以一路完全沒補給，
第一瓶水在金山前喝完，第二瓶水在風櫃嘴前幾k喝完，
憑意志力撐到風櫃嘴下滑回家。
以後找時間完整騎一次，中間可能要找個地方補水。
（之後走錯路到了麻竹腳，有一些很陡的坡，爬到頂覺得怪怪的折返才回到正路）
→北28-1→風櫃嘴→故宮→大直
總里程 75.02
總騎乘時間 4:03'30"
總旅程時間 4:03'30"
極速 60.3
均速 18.4
小小計時：
仰德陽金段 1:06'05"70
萬里風櫃嘴段（含麻竹腳來回） 1:49'34"34
其實如果沒走錯路的話是有力爬冷水坑的，
不過那天有點悶，雖然太陽不算大而且時有時無，
不過因為有點在意時間所以一路完全沒補給，
第一瓶水在金山前喝完，第二瓶水在風櫃嘴前幾k喝完，
憑意志力撐到風櫃嘴下滑回家。
以後找時間完整騎一次，中間可能要找個地方補水。
2012年8月15日 星期三
八月十四日：跑12k
好像恢復的差不多了就去跑一下。
晚上十點多出門。
大直→基隆河濱→圓山、士林→外雙溪→東吳大學、自強隧道→大直
1:12'33"
右腿膝蓋後方有筋會痛，兩腳腳底怪怪的，腳踝也沒什麼力氣。
再多休一天好了。
晚上十點多出門。
大直→基隆河濱→圓山、士林→外雙溪→東吳大學、自強隧道→大直
1:12'33"
右腿膝蓋後方有筋會痛，兩腳腳底怪怪的，腳踝也沒什麼力氣。
再多休一天好了。
2012年8月12日 星期日
八月十一日：光橋夜跑馬拉松
前些日子無聊亂報了一個馬拉松，
雖然沒練，不過想說反正報名後就會有動力練了。
不過看來我錯了……
五月底報名，六七兩個月的跑步練習量只有28k；
八月前十天臨時惡補了41k，加起來還不到70k。orz
跑前甚至一度有棄賽的念頭，不過最後還是出賽當學教訓了。
這是我的初馬，不過不能作為跑爛的藉口。
因個人因素遲到15~20分才起跑，不過反正有晶片應該沒差。
（而且反而可以巴人XD）
大會關門時間6hr。
原本自己預期成績4.5~5hr。
而且覺得應該偏向4.5機會比較大，
5就是爛到非常爛了。
結果……成績是：
大會計時 5:06'59"660
自計 5:07'19"
我也不知道為什麼會差這麼多差了二十秒。
還好最後有hold住，不然搞不好要掉到5.5hr了。
（順帶一提，這場大家好像都跑的不太好，
有人說3.5hr內跑完的只有13人，不知真假，
只能等成績公布了）
分段自計：
0~10k 1:18'05"
和一位有趣的軍人屆退長官聊天，
所以也沒刻意維持預計的pace 6，來到了歡樂的pace 8！
（順便當遲到沒空熱身的熱身……錯誤示範請勿模仿orz）
11~20k 1:01'10"
幾乎算是有pace 6。
原因……在10k補給處軍人長官不見了orz 好像說想吃點東西。
於是開始自己獨跑的很快樂。開始巴人。
21~30k 1:05'38"
繼續努力的維持。
基本11~30k都沒被人巴掉，瘋狂巴人。
不過這時候半馬的人也冒了出來，
原本很窄的路變的更擠了。
31~35k 41'06"
開始悲劇！果然沒練過了30k問題就會冒出來。
首先是33k時終於跑不動，
腳極度不舒服（一開始可以無視，但後來……）
於是停停走走了可能1k左右。
31~33k大概也花了21分多，pace 7.X。
35k~完賽 1:01'19"
持續悲劇。
34k左右時開始又小跑了一段時間，
不過一過35k補給站馬上大爆炸！
炸得很嚴重，連走都走不好，
開始和旁邊看起來也爆掉的人聊天。
聊一聊人家就說要繼續跑就跑掉了。
我跑了幾步後發現還是不行。又持續步兵了一段時間。
之後改成極龜速小跑步。
一直到看到剩3k的時候我體內好像有聲音甦醒了。
「再怎樣就剩3k啦！你還不快衝」之類的。
反正就是腦內啡瘋狂分泌，腳步加大開始狂衝，
什麼不舒服和痛好像都消失了！
開始追過很多人。
追過了一個剛剛追過我的還跑得動的還對我說加油的女生。
追過了更多剛剛追過我的女生。
追過了不知道多少人。
追過了剛剛聊天的夥伴。
持續追人。
雖然搞不太清楚自己配速多少，
也沒看到其它的牌子，讓我很怕在終點前崩潰。
最後經過幾個小彎終於在遠方黑暗中的小燈光看到了終點。
還可以再加速！
結果過終點的時候還順便抓掉一群人。
踩到晶片感應器還腳滑了一下，還好沒跌倒。
看了碼錶最後3k花了16'19"。
平均每公里不到5.5分鐘。XD
不過接下來的走路回捷運站就是個更大的悲劇。
簡章說捷運站到會場步行約15分鐘……
而且這當然不是用殘廢的腳程在計算的。orz
跑完的時候是2230左右。
東西拿一拿後，蹣跚爬回捷運站搭上捷運的時間是2324時。
而且我忘記去領初馬獎牌了。orz
因為我沒跑過馬拉松，所以也沒什麼好比。
不過有聽到一些大家流傳的缺點：
一、中間有下超級大雨。後來出現了很多大型水窪。
（不過其實我覺得有練的話這個影響應該有限）
二、有些路段超窄，人太多，而且有路障，晚上跑看不清楚。
（這個好像比較嚴重一點……我的眼鏡上全部是水真的看不到，
而且我也在二十多公里的時候用力的踹到了一個路障……有夠痛）
三、跑完沒便當，只有麵包餐盒。
（不予置評XD 我的要求不高……不過連水都沒有……
我還是向旁邊的路跑同好會要才拿到一瓶水，不然真是很渴）
四、離捷運站太遠了啦！這是我自己的想法。
（不過練過後應該就比較沒差）
五、因為是河濱自行車道，有一堆轉彎和上下坡。
（一開始我是覺得沒什麼差……爆掉以後真是地獄！orz）
反正台灣就是馬拉松賽太多了所以大家才會嫌東嫌西比來比去，
我是覺得這場其實不錯～才800NTD還有送牛眼燈CP值感覺很優！
（不過我的燈疑似在最後衝刺時飛走了……
不過反正中間也是忽然亮一下又忽然關掉的，
而且又泡了那麼久的水應該離gg不遠矣。
感覺也不適合用在自行車上）
最後……沒抽筋是不幸中的大幸。所以才跑得完。
腳上好像也幾乎沒起水泡，還不錯；
回家後才發現大腿接近該邊有點磨傷了，應該不太嚴重。
基本上雖然這場跑的爛透但還是激發了我對馬拉松的興趣……
以後會持續訓練吧。
初馬5:06'59"660完賽！
以後要進步啊啊啊～先以能全程用跑的跑完為目標！
2012年8月10日 星期五
八月九日：騎205k
峨眉來回。
大直→大稻埕河濱→板橋→台3→新竹縣峨眉
→台3→土城→樹林→板橋→萬華河濱→大稻埕→大直
真是多災多難！
不幸中的大幸是有準時回到家。
首先是走習慣的民族西路小門沒開。
稍微繞了一下，最後有成功繞到大稻埕水門。
自行車道都是泥巴，還好是乾掉的。
不過還是不敢騎太快。
因為出門有點耽擱所以到板橋土城三峽時剛好是上班時間。
車潮……orz
而且有討厭的逆風，時速大都在23~25。
到大溪之後終於好了一點。
之後就是沒走過的路，延伸觸角中。
龍潭、關西、橫山、竹東、峨眉。
太陽時有時無，還不算太大。
家裡的狀況還是一樣糟，不過至少房子沒倒。
偷計一下從河背橋頭騎到鐵鏈，7'48"94，比預期的快很多。
下滑時計了距離，1.75km。
回程稍微累了點。而且很奇怪竟然還是逆風，時速20~23左右。
一直大溪才比較順，但也開始下雨了orz
到三峽躲了一下休息了一下，雨好像終於快沒了。
結果到土城的時候變超大雨！大禍！
之後就放給他淋了……出發前忘記收後燈，大概又要報銷一個燈了:(
還好是很舊的燈……不過還是可惜。
到土城後往樹林走。
之所以要去樹林是因為後天夜馬的報到地點在樹林。
實在不是一個很好找的地方，只記線性地圖結果一騎錯路就完蛋了～
最後在山佳車站研究了一下才發現騎錯邊。
繞了不知道多久（估計半小時）終於找到了，
報到成功，他們的人都超nice。
之後持續淋雨。
河濱的狀況變的更慘了。
乾泥巴變濕泥巴，整個悲劇。
不過也不管了，反正原本回家就什麼都要洗了。
平安的回到家。
下雨的好處是很涼體力會源源不絕的湧出來。
而且比較不用那麼常補水，比較不麻煩。
壞處是要洗車洗到死。orz
小小計時：
河背→家門鐵鏈 7'48"94
（1.75km，兩三處超陡短坡其餘皆緩坡或平地，另外有一個小下坡）
（路況不佳不適合亂衝）
抵達各地時間點：
0617 大直
0818 大溪
0951 關西
1010 橫山
1101 峨眉
1107 河背
1140 河背（回程啟程）
1302 關西
1330 龍潭
1437 三峽
1552 樹林（樹林高中）
1755 大直
大休息點：
龍潭南下第一家7-11
回程竹東靠近北埔7-11
三峽一家有打氣筒的7-11
各停留20~30min
總里程 205.25
騎乘時間 9:24'58"
旅程時間 11:37'58"
極速 59.8
均速 21.7
2012年8月7日 星期二
八月七日：騎37k+跑12k轉換
下午四點多出門，陰天，沒有太陽。
騎：「大直→基隆河濱→圓山、士林→外雙溪→東吳大學、自強隧道→大直」*3
跑：大直→自強隧道、東吳大學→外雙溪→士林、圓山→基隆河濱→大直
幾乎還不算有練過轉換，總之先找感覺吧。
騎的時候幾乎到後港二號橋前都是逆風，時速大概都在23~25，
趁這個機會努力的尋找輕踩的感覺。
過了以後變順風，第一趟還能到35~36，不過之後兩趟大都只剩30~33。
而且那邊有幾處被蘇拉吹倒的樹正在移走，遇到要減速有點麻煩。
騎：
第一趟：28'11"24，大概慢按了一分多，而且等紅燈等的有點久
第二趟：27'52"20，還是等了一下紅燈
第三趟：28'59"56，完全沒等到紅燈，不過開始沒力了
總計：1:25'03"（第一趟慢按一分多）
總距離 37.00
騎乘時間 1:24'42"
極速 37.8
均速 26.2
中間把車扛上樓，換個衣服喝兩口水，休了5'15"57。
跑1'12"50"10，還勉強維持在pace 6以內。
和之前不一樣是反著跑，
之所以要反著跑是因為想把討厭的自強隧道趁狀況還沒那麼糟時先跑掉，
不然萬一最後爆掉還要在裡頭走十分鐘以上耳膜應該會爆炸。
這次跑的異常辛苦，果然轉換還是要有空就要練一下。
一離開自強隧道就覺得有點餓，果然還是太晚出來跑了，中餐也沒吃很多。
而且剛剛補水補的不夠多，幾乎一路上都處於渴的要命的狀態，
尤其以前6k最嚴重，後來累了就沒力氣想那麼多，
加上配速不快索性也不用嘴巴換氣，把嘴巴閉了起來，
順便減少了傍晚河邊小蟲入侵的可能性。
最後要上大直橋的自行車牽引道是夢魘，是壓垮駱駝的最後一根稻草，
速度慢到幾乎都快用走的了，不過還是勉強自己把它跑完。
下橋後的速度一樣快不起來。
我想以後還是順著跑吧，至少東吳上自強隧道的坡還沒這麼陡。
在隧道內也會令人產生鬥志，每次在隧道裡配速都會莫名變快。
（840m/4'30~4'40，差不多是pace 5.5左右）
回到家狂灌水，而且腳非常痠。
以後一定要有空就練轉換……orz
為了明年的113！
騎：「大直→基隆河濱→圓山、士林→外雙溪→東吳大學、自強隧道→大直」*3
跑：大直→自強隧道、東吳大學→外雙溪→士林、圓山→基隆河濱→大直
幾乎還不算有練過轉換，總之先找感覺吧。
騎的時候幾乎到後港二號橋前都是逆風，時速大概都在23~25，
趁這個機會努力的尋找輕踩的感覺。
過了以後變順風，第一趟還能到35~36，不過之後兩趟大都只剩30~33。
而且那邊有幾處被蘇拉吹倒的樹正在移走，遇到要減速有點麻煩。
騎：
第一趟：28'11"24，大概慢按了一分多，而且等紅燈等的有點久
第二趟：27'52"20，還是等了一下紅燈
第三趟：28'59"56，完全沒等到紅燈，不過開始沒力了
總計：1:25'03"（第一趟慢按一分多）
總距離 37.00
騎乘時間 1:24'42"
極速 37.8
均速 26.2
中間把車扛上樓，換個衣服喝兩口水，休了5'15"57。
跑1'12"50"10，還勉強維持在pace 6以內。
和之前不一樣是反著跑，
之所以要反著跑是因為想把討厭的自強隧道趁狀況還沒那麼糟時先跑掉，
不然萬一最後爆掉還要在裡頭走十分鐘以上耳膜應該會爆炸。
這次跑的異常辛苦，果然轉換還是要有空就要練一下。
一離開自強隧道就覺得有點餓，果然還是太晚出來跑了，中餐也沒吃很多。
而且剛剛補水補的不夠多，幾乎一路上都處於渴的要命的狀態，
尤其以前6k最嚴重，後來累了就沒力氣想那麼多，
加上配速不快索性也不用嘴巴換氣，把嘴巴閉了起來，
順便減少了傍晚河邊小蟲入侵的可能性。
最後要上大直橋的自行車牽引道是夢魘，是壓垮駱駝的最後一根稻草，
速度慢到幾乎都快用走的了，不過還是勉強自己把它跑完。
下橋後的速度一樣快不起來。
我想以後還是順著跑吧，至少東吳上自強隧道的坡還沒這麼陡。
在隧道內也會令人產生鬥志，每次在隧道裡配速都會莫名變快。
（840m/4'30~4'40，差不多是pace 5.5左右）
回到家狂灌水，而且腳非常痠。
以後一定要有空就練轉換……orz
為了明年的113！
2012年8月4日 星期六
2012年8月3日 星期五
2012年8月1日 星期三
2012年7月27日 星期五
七月二十七日：騎150k
臉書相簿
趁剛騎完雙北感覺還在，且太陽還沒太威前多騎幾次。
本來想去去據說百看不厭的不厭亭，
不過可憐的亭子還是被可愛的喵喵們打敗了，
於是決定先去侯硐。已經想去好久了。
於是參考Eric的單車日記，
這條路線於焉產生～
主要目的是和106更熟一點、去逛逛好像很有趣的侯硐，
然後把牡丹雙溪這些沒去過的都一次撈回來！
不過騎完才發現還是太衝了XD
這種天氣騎這種路線還是有點吃不消～
另外沒事先拉google map的結果就是，
我原本以為只有100以內的……結果騎了150……
而且早上出門時還很好整以暇的吃早餐吃到快八點才出發，
結果到途中的時候我還很怕要摸黑回來了orz 什麼燈具都沒帶。
不過有看到喵喵們還是值回票價！
以後一定要再多去幾次～而且要爬上那個樓梯！
（感覺貓咪主要集中在另一頭，這次怕時間不夠沒爬）
路線：
大直→大稻埕河濱→公館→台9→七張→寶橋路→木新路→106→
→台2丁→102→北37（瑞侯公路）→侯硐→牡丹→雙溪→台2丙→
→106→平溪→北31（汐平路）→汐止→南港→內湖→大直
簡單好讀版路線：
大直→七張→瑞芳→侯硐→雙溪→平溪→汐止→大直
數據：
總里程 150.43
騎乘時間 7:45'50"
旅程時間 9:06'39"
極速 53.4
均速 19.3
抵達各地時間：
0746 大直
0857 景美女中
1133 瑞芳麥當勞
1218 侯硐
1448 平溪
1549 汐止
1652 大直
2012年7月25日 星期三
七月二十五日：騎250k
臉書相簿
with台大單車社。
是台大單車社開的一日雙北團。
碼表數據：（碼表暫時復活中！）
總里程 250.51
總騎乘時間 11:25'15"
總旅程時間 16:48'
極速 57.5
均速 21.9
主要區段分段計時：
大直→捷運大安站：14'27"（以前到附中還要騎3X分鐘……）
大直→新店：約35'（驚！）
110縣道：38'10"
台7乙：40'28"
礁溪→縣界：約65'
坪林→風露嘴：39'05"
新店→大直：約48'
各地抵達時間：
0410 大直
0447 新店麥當勞
0600 110 KO
0654 台7乙KO
0951 巴陵補給完出發
1035 四陵
1140 明池
1353 百韜橋
1555 北宜開始
1700 縣界
1835 坪林補給完出發
1914 風露嘴
2058 大直
2012年7月21日 星期六
2012年7月19日 星期四
七月十八日：騎235k
臉書相簿
大直→新店北宜公路→台二北海岸→淡水→大直
0540 大直出發
0640 國史館；北宜起點
0729 海倫咖啡
0804 坪林（含休息、打氣）
0834 破胎
0859 搞定破胎
0933 石牌縣界
0956 台9與台2庚交叉口；北宜終點
1113 進入新北市；宜蘭縣與新北市邊界
1308 基隆市
1619 淡水
1653 淡水捷運站
1757 返抵大直
國史館→海倫咖啡 49m
坪林→石牌縣界 30m+34m
總時間 12h17m18s
總里程 235km
推估含休息時間均速 19.12km/hr
推估不含休息時間均速 22.84km/hr
（補充：可憐的碼錶在300k時被砂子水亂噴卡到，現在只能顯示總里程了）
有夠熱+太久沒騎長距離，
讓今天變成沒預料到的超級挑戰。
大概八點多太陽就滿大的了，
不過一開始因為在山上比較沒感覺。
在坪林稍微打了氣，因為覺得胎壓不夠飽。
在爬坪林→石牌時後輪感覺怪怪的，
停下檢查才發現爆胎。
還好前方有間沒開門的茶莊，
決定在那邊解決輪胎的問題。
這下可好，劉士、旭晴都不在身邊啊XDDDD
我自己真的有辦法hold住嗎？
聽說我這輩子只補成功過一個輪胎，
而且還是在2005年的時候wwwwwww
決定直接換胎，不打算補是因為我只帶了一支氣瓶，
萬一補不好就gg斯密達了。
檢查後發現是根頑皮的鐵絲牢牢的插在外胎上，
毫無懸念直接和他說再會。
還好不是因為我剛剛打氣時出了什麼怪問題orz
花了快半小時才搞定，
附帶一提，我還是很愛氣瓶充氣時瞬間結冰的酷炫樣。
最棒的是這個茶莊外頭竟然有個水龍頭～
而且還有水wwwwww 手變乾淨了！
接下來就沒什麼問題，除了一開始一直擔心胎有沒有換好以外。
然後隨之而來開始冒出新的問題……「熱、熱、熱！」，太陽好大啊！
被曬的有點受不了，雖然太陽在十點多就開始變小，
（因為氣象預報說下午可能會有雷陣雨，天氣轉為多雲）
雖然我不想被曬，但也不想淋雨，好矛盾啊啊啊。
後半部的旅程就在中暑的感覺中渡過……
其實今天太陽也不是一直都在啊，
而且中午正熱時太陽幾乎都是神隱的，
可是還是被熱的七葷八素。我的耐熱有這麼糟？
另外今天休息特別多次，（可能因為被熱到？）
坪林打氣10min、補胎30min、
頭城7-11待15min、中餐在基隆的7-11解決，30min、
後來除了裝水就沒什麼停了……今天兩次裝水大概各5min
三芝以後紅綠燈開始變多，人也變得超累，
有時候都直接乖乖的等了……不知道總共等了多久XD
總之今天總共可能休息了超過兩小時～真要命～
溫度真是比我預期的影響嚴重許多啊。
竟然花了幾乎和300k時差不多的時間，結果少走了將近80km。
（雖然爬北宜可能也有點影響……但我覺得熱影響比較嚴重）
今天補水也特別多。（還是我平常都補太少？）
將近五個自行車700ml水壺的水、
一瓶飲冰室烏龍奶、（不知道350還是400ml）
（而且是軍中的滋味啊，想當年只要18NTD，這會兒可要二十五大洋，哭哭）
650ml的純喫茶檸檬紅茶、600ml的FIN。
飲料可能不能直接換算成水，
但這樣總量可是也有超過五千cc啊～我這輩子很少一天喝這麼多液體的！
（聽說對腎臟不好orz）
結果喝這麼多只上過兩次廁所，而且量很少顏色又不算淡……
代表還喝的不夠多orz
回到家以後還先在浴室倒了一陣子……
實在是熱到不行，腳也非常之痠，總覺得300k時都沒這麼痠。
總之今天的結論是慘兮兮orz
原本預期要在八月份進行的一些挑戰不知道還能否成行，
再看看到時候的天氣如何吧……
看來挑戰還是比較適合在冬天進行啊！只是冬天北部很愛下雨！XD
大直→新店北宜公路→台二北海岸→淡水→大直
0540 大直出發
0640 國史館；北宜起點
0729 海倫咖啡
0804 坪林（含休息、打氣）
0834 破胎
0859 搞定破胎
0933 石牌縣界
0956 台9與台2庚交叉口；北宜終點
1113 進入新北市；宜蘭縣與新北市邊界
1308 基隆市
1619 淡水
1653 淡水捷運站
1757 返抵大直
國史館→海倫咖啡 49m
坪林→石牌縣界 30m+34m
總時間 12h17m18s
總里程 235km
推估含休息時間均速 19.12km/hr
推估不含休息時間均速 22.84km/hr
（補充：可憐的碼錶在300k時被砂子水亂噴卡到，現在只能顯示總里程了）
有夠熱+太久沒騎長距離，
讓今天變成沒預料到的超級挑戰。
大概八點多太陽就滿大的了，
不過一開始因為在山上比較沒感覺。
在坪林稍微打了氣，因為覺得胎壓不夠飽。
在爬坪林→石牌時後輪感覺怪怪的，
停下檢查才發現爆胎。
還好前方有間沒開門的茶莊，
決定在那邊解決輪胎的問題。
這下可好，劉士、旭晴都不在身邊啊XDDDD
我自己真的有辦法hold住嗎？
聽說我這輩子只補成功過一個輪胎，
而且還是在2005年的時候wwwwwww
決定直接換胎，不打算補是因為我只帶了一支氣瓶，
萬一補不好就gg斯密達了。
檢查後發現是根頑皮的鐵絲牢牢的插在外胎上，
毫無懸念直接和他說再會。
還好不是因為我剛剛打氣時出了什麼怪問題orz
花了快半小時才搞定，
附帶一提，我還是很愛氣瓶充氣時瞬間結冰的酷炫樣。
最棒的是這個茶莊外頭竟然有個水龍頭～
而且還有水wwwwww 手變乾淨了！
接下來就沒什麼問題，除了一開始一直擔心胎有沒有換好以外。
然後隨之而來開始冒出新的問題……「熱、熱、熱！」，太陽好大啊！
被曬的有點受不了，雖然太陽在十點多就開始變小，
（因為氣象預報說下午可能會有雷陣雨，天氣轉為多雲）
雖然我不想被曬，但也不想淋雨，好矛盾啊啊啊。
後半部的旅程就在中暑的感覺中渡過……
其實今天太陽也不是一直都在啊，
而且中午正熱時太陽幾乎都是神隱的，
可是還是被熱的七葷八素。我的耐熱有這麼糟？
另外今天休息特別多次，（可能因為被熱到？）
坪林打氣10min、補胎30min、
頭城7-11待15min、中餐在基隆的7-11解決，30min、
後來除了裝水就沒什麼停了……今天兩次裝水大概各5min
三芝以後紅綠燈開始變多，人也變得超累，
有時候都直接乖乖的等了……不知道總共等了多久XD
總之今天總共可能休息了超過兩小時～真要命～
溫度真是比我預期的影響嚴重許多啊。
竟然花了幾乎和300k時差不多的時間，結果少走了將近80km。
（雖然爬北宜可能也有點影響……但我覺得熱影響比較嚴重）
今天補水也特別多。（還是我平常都補太少？）
將近五個自行車700ml水壺的水、
一瓶飲冰室烏龍奶、（不知道350還是400ml）
（而且是軍中的滋味啊，想當年只要18NTD，這會兒可要二十五大洋，哭哭）
650ml的純喫茶檸檬紅茶、600ml的FIN。
飲料可能不能直接換算成水，
但這樣總量可是也有超過五千cc啊～我這輩子很少一天喝這麼多液體的！
（聽說對腎臟不好orz）
結果喝這麼多只上過兩次廁所，而且量很少顏色又不算淡……
代表還喝的不夠多orz
回到家以後還先在浴室倒了一陣子……
實在是熱到不行，腳也非常之痠，總覺得300k時都沒這麼痠。
總之今天的結論是慘兮兮orz
原本預期要在八月份進行的一些挑戰不知道還能否成行，
再看看到時候的天氣如何吧……
看來挑戰還是比較適合在冬天進行啊！只是冬天北部很愛下雨！XD
2012年7月4日 星期三
2012年7月1日 星期日
六月三十日：騎46k
大直→自強隧道→風櫃嘴→信義建國路口捷安特→大直
響應了鄒蝦的風櫃嘴團。
（畢竟就在自己家旁邊有人大老遠開團過來不騎騎實在說不過去啊）
前半段（14分前）大約保持在輕鬆騎還能聊天的程度，
後來有被個紅衣服的刷卡後就忍不住跟上去了。
不過實在也很久沒動，騎到後來有點要往生的感覺，
很明顯感到力不從心，最後大上坡紅衣服衝刺拉開距離我也沒力氣再追了:(
31'46"，有點糟糕。
後來騎去附中旁的捷安特打個氣，順便算是加碼陪騎不讓人家太無聊XD
六月的唯二訓練記錄。
響應了鄒蝦的風櫃嘴團。
（畢竟就在自己家旁邊有人大老遠開團過來不騎騎實在說不過去啊）
前半段（14分前）大約保持在輕鬆騎還能聊天的程度，
後來有被個紅衣服的刷卡後就忍不住跟上去了。
不過實在也很久沒動，騎到後來有點要往生的感覺，
很明顯感到力不從心，最後大上坡紅衣服衝刺拉開距離我也沒力氣再追了:(
31'46"，有點糟糕。
後來騎去附中旁的捷安特打個氣，順便算是加碼陪騎不讓人家太無聊XD
六月的唯二訓練記錄。
2012年6月29日 星期五
2012年5月31日 星期四
2012年5月25日 星期五
2012年5月23日 星期三
五月二十二日：騎20k
劍中劍with旭晴。
（旭晴是從台大騎過來，騎完再回台大）
劍9'18"、中16'40"、劍9'。
感謝旭晴幫我把內胎還給源芳了。
拖了將近兩個月一直沒時間去台大還，真是對人家感到十分不好意思orz
很少早上騎，加上熱身不夠，
疑似血糖過低，想加速都會覺得頭很昏，呼吸很喘。
老話一句：多練練！
（旭晴是從台大騎過來，騎完再回台大）
劍9'18"、中16'40"、劍9'。
感謝旭晴幫我把內胎還給源芳了。
拖了將近兩個月一直沒時間去台大還，真是對人家感到十分不好意思orz
很少早上騎，加上熱身不夠，
疑似血糖過低，想加速都會覺得頭很昏，呼吸很喘。
老話一句：多練練！
五月十九日：獨輪車千人會師
臉書相簿
據說今年是測試是否能破德國2005年時創下的1142人記錄，
（最多人騎獨輪車：500公尺跑道上騎完全程且未掉落車）
為明年作準備。
新聞說總共1359人報名，1088人達成，
看來明年要破記錄應該是沒什麼問題。
不過很怪的是我怎麼記得大會當時宣布12xx人通過，達破記錄條件？
另外偷偷說感覺協會這次經費似乎相當充足？
（可能是因為台灣還沒什麼以獨輪車為名目的機關活動？）
（當然也不排除各路英雄小額贊助和廠商贊助多到破表……）
免報名費，送排汗衫和小帽，還有能換小吃的100點餐券，
瓶裝水也是自由取用，甚至團體還有遊覽車交通補助之類的。
整個就是有呷擱有抓……希望明年不要縮水縮太多orz
2012年5月18日 星期五
五月十七日：游1.5k+騎15k+跑5k
游1.5k、騎15k、跑5k，全在大安運動中心內解決。
為了之後的迷你三鐵預先做的測試。
騎的沒那麼長果然比較沒影響到跑，
所以113和226的轉換真的要下一番苦功練。
游500m熱身（13min）加1k衝刺（24'17"75），
結果1k前一兩百衝過頭後到後面很難維持，有點掉下來。
之後試著前面不要那麼快後面看能不能加速好了。
騎健身房腳踏車，阻力5RM，30分鐘14.9km。
比賽規定限時40分鐘真是奇怪的規定，
時速30要迴轉速超過130才有辦法，
所以維持40分鐘的迴轉速130，才有辦法在時限內完成～真怪！
這次因為有停下來調整坐墊高和拉緊踏板，均速稍掉了些。
我想40min維持130rpm應該是可以達成的。
最後在跑步機上跑5k，23'26"。
一開始9，1k內加到12，到2k維持在13。
之後慢慢加成13.3、13.6，就開始喘了。
不過基本上都還算穩，25min內結束應該完全沒有問題。
現在主要就是游泳會輸人家一大截……XD
1k可能會輸個十分鐘左右吧。
為了之後的迷你三鐵預先做的測試。
騎的沒那麼長果然比較沒影響到跑，
所以113和226的轉換真的要下一番苦功練。
游500m熱身（13min）加1k衝刺（24'17"75），
結果1k前一兩百衝過頭後到後面很難維持，有點掉下來。
之後試著前面不要那麼快後面看能不能加速好了。
騎健身房腳踏車，阻力5RM，30分鐘14.9km。
比賽規定限時40分鐘真是奇怪的規定，
時速30要迴轉速超過130才有辦法，
所以維持40分鐘的迴轉速130，才有辦法在時限內完成～真怪！
這次因為有停下來調整坐墊高和拉緊踏板，均速稍掉了些。
我想40min維持130rpm應該是可以達成的。
最後在跑步機上跑5k，23'26"。
一開始9，1k內加到12，到2k維持在13。
之後慢慢加成13.3、13.6，就開始喘了。
不過基本上都還算穩，25min內結束應該完全沒有問題。
現在主要就是游泳會輸人家一大截……XD
1k可能會輸個十分鐘左右吧。
2012年5月16日 星期三
2012年5月15日 星期二
2012年5月13日 星期日
2012年5月12日 星期六
五月八日：北橫、拉拉山with劉士（騎193k）
今天狀況實在不太好，
前一天因為處理私事晚睡，造成只睡了大約兩個小時；
早上太晚出發又遲到，很對不起劉士啊啊啊～希望沒有害劉士太晚回家:(
而這次狀況也真的有點多，
一開始是我的後輪在羅浮橋拍照完後因不明原因偏擺，真的十分詭異，
推測是300k可能有點影響，
加上在羅浮橋不平的人行道牽引時彈來彈去影響了鋼絲的拉力？
後來讓它勉強不會卡到煞車，勉強繼續騎。（不知道會不會造成不良影響？）
然後上拉拉山的時候前輪不知被什麼玩意兒戳到，
超大聲的漏氣聲，加上從外胎就可感覺到的氣流噴出，
讓我這次不費任何力氣就找到破洞～然後補了起來。
不過由於我的破爛補胎技術（加上這次生平也只補過三個洞），
在下拉拉山和劉士會合後，輪子又沒氣了，
好在有劉士強力的維修功力，這次終於搞定ok上路～
接近中午上拉拉山真的非常之熱，
另外往拉拉山的桃116也比預期的陡，
個人感覺可能和風櫃嘴差不多，或甚至再陡一點。
（時速有時候會掉到5~6，是風櫃嘴不曾出現過的低速，
但天氣熱+在北橫上耗掉的體力也要算進去，所以有可能其實沒那麼陡）
只是爬完超過半個北橫還要再爬超過兩個風櫃嘴實在讓人吃不消……
（為什麼是超過半個北橫？參考資料）
（另外這是桃116拉拉山坡度參考資料，果然是有超過兩個風櫃嘴的等級）
拉拉山真的非常經典！風景也真的很棒！
可惜這次真的沒力沒辦法不落地一口氣衝上去，
下巴陵到巨木林步道口15k不到竟然花了2小時30分真是個令人傻眼的破爛成績！
而劉士這次也抽筋了好幾次，竟然還能騎到超過上巴陵真是令人折服，
以後一定要養精蓄銳再來一次！
最後照慣例還是要感謝劉士請的早餐+午餐*2～
最近都白吃白喝害別人破費，實在是過意不去QQ
下次一定要自己埋單了！（握拳）
碼表持續崩壞中：
總里程 193.62km
抵達各地時間表：
0519 大直
0612 土城（早餐）
0626 土城（早餐結束）
0708 台7乙開始
0805 台7乙結束（7-11補給）
0819 台7（7-11補給結束）
1123 巴陵（下巴陵）（少量午餐）
1143 巴陵（午餐結束）
1146 桃116開始，準備攻上拉拉山
1417 拉拉山車道終點
1533 下巴陵
1555 接近羅浮的小店（午餐part 2）
1624 接近羅浮的小店（午餐結束）
1814 台3
2053 大直
前一天因為處理私事晚睡，造成只睡了大約兩個小時；
早上太晚出發又遲到，很對不起劉士啊啊啊～希望沒有害劉士太晚回家:(
而這次狀況也真的有點多，
一開始是我的後輪在羅浮橋拍照完後因不明原因偏擺，真的十分詭異，
推測是300k可能有點影響，
加上在羅浮橋不平的人行道牽引時彈來彈去影響了鋼絲的拉力？
後來讓它勉強不會卡到煞車，勉強繼續騎。（不知道會不會造成不良影響？）
然後上拉拉山的時候前輪不知被什麼玩意兒戳到，
超大聲的漏氣聲，加上從外胎就可感覺到的氣流噴出，
讓我這次不費任何力氣就找到破洞～然後補了起來。
不過由於我的破爛補胎技術（加上這次生平也只補過三個洞），
在下拉拉山和劉士會合後，輪子又沒氣了，
好在有劉士強力的維修功力，這次終於搞定ok上路～
接近中午上拉拉山真的非常之熱，
另外往拉拉山的桃116也比預期的陡，
個人感覺可能和風櫃嘴差不多，或甚至再陡一點。
（時速有時候會掉到5~6，是風櫃嘴不曾出現過的低速，
但天氣熱+在北橫上耗掉的體力也要算進去，所以有可能其實沒那麼陡）
只是爬完超過半個北橫還要再爬超過兩個風櫃嘴實在讓人吃不消……
（為什麼是超過半個北橫？參考資料）
（另外這是桃116拉拉山坡度參考資料，果然是有超過兩個風櫃嘴的等級）
拉拉山真的非常經典！風景也真的很棒！
可惜這次真的沒力沒辦法不落地一口氣衝上去，
下巴陵到巨木林步道口15k不到竟然花了2小時30分真是個令人傻眼的破爛成績！
而劉士這次也抽筋了好幾次，竟然還能騎到超過上巴陵真是令人折服，
以後一定要養精蓄銳再來一次！
最後照慣例還是要感謝劉士請的早餐+午餐*2～
最近都白吃白喝害別人破費，實在是過意不去QQ
下次一定要自己埋單了！（握拳）
碼表持續崩壞中：
總里程 193.62km
抵達各地時間表：
0519 大直
0612 土城（早餐）
0626 土城（早餐結束）
0708 台7乙開始
0805 台7乙結束（7-11補給）
0819 台7（7-11補給結束）
1123 巴陵（下巴陵）（少量午餐）
1143 巴陵（午餐結束）
1146 桃116開始，準備攻上拉拉山
1417 拉拉山車道終點
1533 下巴陵
1555 接近羅浮的小店（午餐part 2）
1624 接近羅浮的小店（午餐結束）
1814 台3
2053 大直
2012年5月10日 星期四
五月六日：騎15k（中社路）
領完完賽證明後吃了點大會提供的餐包，在會場睡到了五點多。
睡醒後以極慢的速度龜回花蓮市，中間吃了好吃的中式早餐，
八點多到車站開始睡睡睡……到中午在7-11買了個便當吃，又買了一點點麻薯當伴手禮，
1330上火車，火車上冷氣實在有點強、沒帶風衣實在有點糟。
四點多回到台北，太陽還是很大。
回到家馬上洗了車上了鏈條油。
六點和阿誠去慢騎中社路，還好還騎得動。
睡醒後以極慢的速度龜回花蓮市，中間吃了好吃的中式早餐，
八點多到車站開始睡睡睡……到中午在7-11買了個便當吃，又買了一點點麻薯當伴手禮，
1330上火車，火車上冷氣實在有點強、沒帶風衣實在有點糟。
四點多回到台北，太陽還是很大。
回到家馬上洗了車上了鏈條油。
六點和阿誠去慢騎中社路，還好還騎得動。
五月五日：NS洄瀾300k（騎350k）
賽前評估希望能14hr完賽，12.5hr騎乘（均速24）+1.5hr休息。
座騎一樣是趁打折時入手的大家說CP值高的KHS R700。
早上搭0704的二鐵專車到花蓮。
台北大太陽，到宜蘭變陰天，到花蓮就有點小雨，馬路是濕的了。
十一點前解決了午餐，騎到鯉魚潭的會場大概十二點左右，中間有點走錯路。
報到領了晶片號碼貼紙、一些紀念品，一點準時鳴槍出發。
有點小雨，所以選擇了還是把雨衣穿起來。
另外因為想看名次，而且不想要被擠在慢速集團裡還得過人所以出發前站比較前面，
不過後來發現這是錯的，因為一開始大家都飆很快，
不太需要擔心被卡在人群中的問題。
下完鯉魚潭的坡是大約排名13。
下坡結束後往花蓮時沒什麼雨，路面甚至是乾的。開始被刷卡。
進193後又開始有點細雨，
討厭的上上下下坡讓我有點力不從心，持續被刷卡。
30、50、70，最後終於被刷到破百。
（中間也有被粉紅色的宜蘭聯隊十餘人次以驚人的上坡速度用力的刷卡，
他們是最後包辦第1~9名的冠軍隊）
這也讓我發現，原來我的爬坡還是相當不濟事的，
車子不高檔沒板輪爬坡還這麼爛，唉。
已經沒雨一陣子，決定把增加風阻的雨衣拿掉，
在這脫雨衣的中間又被刷到了一百二十多名，都有點懶得算了。
60km時按了一次表，2:09'25"。今天按表相當隨性。
均速還在我可以接受的範圍內，只是有點偏快感覺不太妙，不知道後面會不會炸掉。
第一檢查點在193上，離起點約77k，約下午四點到達。
進檢查點前有刷回差不多第97。
因為剛好也騎的有點肚子餓了，
吃了一堆巧克力口味的小瑞士捲，又吃了一兩個小餐包，
補個水，GO！
補給時衝進來一大堆人，我到達前也有一堆人，
都搞不清楚誰先誰後了，於是之後也沒在算，
只猜測大概還排在100左右。
另外休息太久（估計十分鐘左右），全身發冷，
又有點雨，後來還是把雨衣穿了起來，風阻大就大吧。
開始比較沒有上下坡，
而其它人因為有朋友一起所以可以輪車輪的很開心，
而我不甘心有時候也像小偷般的偷偷跟在別人後面，
雖然是有打聲招呼但還是有點過意不去，
下次要騎這種的還是拐騙一些高手來一起騎好了QQ
另外也因為跟車又路面積水，一直吃前車噴起來的土，
全身髒的不像話，大腿像裹了層泥似的，臉和手臂也都是沙子，
連眼睛就算有風鏡還是給泥水噴進去了幾次。
從來沒這麼髒過，回去後車子大概需要好好整理一番了。
後來感覺身體熱了就把雨衣脫了，決定之後補給速戰速決，不休息了。
瑞穗沒什麼雨感覺不錯，不過玉里富里又開始下雨，
因為沒雨衣了所以車衣也開始吃土，還好我穿了一件沒那麼愛的車衣來。
從接上台9前接近100k到120k左右都有人可以跟，實在非常感謝。
過120k後因為被我跟著的強者的朋友好像爆掉而放慢了，從此開始單飛。
過了富里來到池上，池上沒有雨感覺很不錯，地面也是乾的。
這裡有兩家7-11，看到裡頭滿滿滿的人，
自我評估還有三個威德in和三條穀物棒，
感覺可不需補給直接路過，應該也刷掉二十人左右。
在池上發生件事，在某個轉彎遇到了個剛剛互有先後的車友摔車，
疑似因為工作人員指示突然變換（原本讓他左轉又突然叫他停車）來不及脫卡所致，
膝蓋有點擦傷，不過還好車子沒什麼事，至少還能慢慢騎。
過池上到關山終於又開始下雨，
這段其實都是走台9線，理論上不會出什麼問題，
只是因為剛剛衝過休息的人們，距離開始拉大，
很多時候都前無古人後無來者，令人心生「該不會我走錯路了吧」之感，
在關山市區的7-11稍停，問了店員「剛剛是否有一群單車客往台東方向衝去」，
得到肯定的答覆後，旋即驅車繼續前行。
終於到了鹿野，
因為沒記折返點的里程，所以滿心期待著150k左右應該能到脫線牧場蓋章折返了吧，
但後來想起關山7-11店員說還有二十幾公里，
那麼應該是在165k以後了……
150k按表5:34'07"，
這個時間*2的話是十一小時多，看來也許會比預期的早結束？
但後段速度是鐵定掉的，一時也不敢斷定。
饑餓感也開始浮現，吞了一個威德in，
後來實在是有點餓，160k左右顧不得快到折返點了，又嗑掉一個Mojo穀物棒。
生平第一次吃穀物棒，一根85比便當還貴，
但口感實在不錯，也的確有飽足感，食用也相當方便，
不過缺點是只能撐40分鐘，以85元來換算CP值實在是有點不夠。
我想這種長距離的賽事還是應該以正餐為主會比較不傷荷包。
這時也看到領先集團折返了，實在有夠快。
於是開始偷偷計算對向到底有多少人來估計排名。
（大概在折返前有看到三四十人經過，但不太肯定）
再騎一小段終於看到第二檢查點了，碼表顯示已經走了167k，
瞄了一下表，晚上七點二十分。
蓋章的大姊說我有在前百名，感覺還不錯。
這個檢查點大會沒有任何補給實在有點哀傷，
好在有個全家，很多比我早到的車友也在享用晚餐了，
不過我才剛吃掉穀物棒，於是只買了個巧克力麵包就上路。
上路前剛剛摔車的車友也到了，好快！
在這邊用餐的人數不少，估計也超過了二十人，
保守估計應該有個六七十名吧。
後來同行的人數就十分稀少了。
看到對向的燈，有時互相加油一番，心情倒也不錯，
經過剛剛關山、池上、富里，依然是只有池上無雨地面乾爽的狀態。
後來回程走台9過玉里後就沒雨了，地面也從此之後乾的不得了，
算是不幸中的大幸，至少不用繼續和雨搏鬥了，
畢竟還要空出手背比較沒沙子的地方把風鏡上的雨水抹掉也有點麻煩啊。
折返後的人真的非常少，
200k前超過了大約4個，還沒被人追到，
連跑進加油站上洗手間時也沒看到人追過，
要不是一直有看到對向的車友，以及看到台9線的牌子，
還真的以為自己該不會走錯路。
路上餓了吃掉了麵包和其它的東西（剩一包威德in），
只好在玉里7-11買了兩個威德in備用（後來也沒用到）。
一直到這邊才被人追過，於是發願要把他追回來。
對方速度算是不快不慢，搞不清楚怎麼會被追上，
可能是上洗手間加上買補給還是有點耽擱吧。
追回來後車燈在後頭晃了好一陣子，一直到路線因施工轉193再轉回台9後才漸漸看不到。
（不過後來去警察局補個水出來又看到後頭遙遠處有車燈了）
進瑞穗，接下來要爬舞鶴的坡，
到這個時候了踩也踩不快，反正大家都慢，應該是不會被瞬間超車吧……
到達舞鶴台地，傳說中的秘密檢查點，
此時已是晚上10點50分，離出發點247km。
才喝了碗米粉湯，裝個水，
怎麼後頭的人馬上又出現了～而且還接連兩位，
雖然只是挑戰賽，但還是想保持個人的無聊虛榮「折返後沒被超車（就算有也超回來）」，
吃了半根香蕉又喝了半碗湯後馬上出發。
工作人員大哥說我們這三個人大約35名左右，
聽到實在是振奮啊，我還以為只有六七十名呢。
出發前問了一下我前頭那位是大約多久以前出發的，得知大約是十分鐘前。
這時間實在很難說追不追得上啊，估且騎騎看了。
之後的路還算好走，夜也深了沒什麼車，
在光復看到了我前面那位亮著紅藍尾燈的車友，
試著加速卻始終追不上，
最後因為人家脫了風衣，喝了水，才好不容易趕上人家，
稍微聊了一下，對方相當謙虛都說自己沒力了XD
290k時問了工作人員還有多遠，對方說還有22k，
所以終點大概是在312，而且包括要爬回一開始下滑爽爽的那段5~7k的坡。
只能硬著頭皮踩了。
最後紅藍燈車友到壽豐後還是發動了攻擊，而我也毫無意外的被海放了～
300k按表，11:51'31"。
沿著最後一位工作人員的指引，孤單的爬著出發時溜過的坡。
於是最後一樣是在前不見古人，後不見來者的狀況下滑進終點，
大約是在凌晨一點二十五分，大會記錄的完賽時間12:23'39"571。
本來想看碼表算一下休息時間的，
不過似乎因為沙子卡進按鈕的回彈空間而彈不起來……
只能利用折返後瞄過一次騎乘時間來估算，那時是休28分多，
所以估計休息時間不到35分，感覺還不錯。
（193脫雨衣1min、第一檢查點+穿雨衣12min、脫雨衣1m、洗手間3min、
第二檢查點5min、洗手間3min、7-11買補給2min、加水3min、第三檢查點5min，
應該差不多35分鐘沒錯）
這次算是有盡量縮短休息時間，因為我知道我均速拉不太起來，
所以只能利用減少休息時間來使自己儘快完賽，看來是有效的。
而實際上看包辦前1~9名的宜蘭聯隊，似乎除蓋章外也沒有太多補給時間，
這樣的策略應該是正確的。
拿到的完賽證書上沒記載名次，實在好可惜，枉費我騎的這麼辛苦orz
不過也是合理啦，畢竟挑戰賽就是個挑戰性質的比賽，
是不分名次的，只要完賽就是勝利。
另之後的成績公布，我是第32名完賽，910人中總共有653人完賽。
（不過區區九百多人裡竟然有兩百多人未完賽，超過四分之一呢……
看來這次天氣之差真的是給大家不小打擊啊）
在男29歲以下A組的分組排名是9/93，勉強算是有前10%。
這次比較大的失策是沒帶風衣，
出門前看氣象局網站，看晚上23~25度，覺得應該還好，用雨衣應該能hold住。
最後hold是有hold住，不過有點狼狽。
如果有件輕薄的防水風衣就太棒啦。
另外這次運氣也很好，零爆胎零摔車，其它斷鍊什麼更麻煩的也沒遇到，
要是碰上了恐怕我的成績沒加個一兩個小時是回不來的，真的是老天保祐。
還有以後下雨天長距離騎乘燈具、碼表的防水一定要做好……電子儀器果然還是很怕水的。
又一個燈好像要陣亡了，碼表也只剩下記錄總里程的功能而已。
這次也重新檢視了自己的能耐，雖然有達成預期目標，
但原本自以為還ok的300k，似乎還是有點吃不下啊。
看來以後要往上挑戰的話，還得再多加練習練習才行。
最後附上成績
第一檢查點 3hr
第二檢查點 6hr20min
第三檢查點 9hr50min
自計成績 12:24'45"
大會成績 12:23'39"571
分組排名 9/93
總排名 32/653/910
按鈕彈不起來的碼表
總里程 311.99
均速 約26.0
騎乘時間 約11hr49min
休息時間 約35min
臉書相簿
座騎一樣是趁打折時入手的大家說CP值高的KHS R700。
早上搭0704的二鐵專車到花蓮。
台北大太陽，到宜蘭變陰天，到花蓮就有點小雨，馬路是濕的了。
十一點前解決了午餐，騎到鯉魚潭的會場大概十二點左右，中間有點走錯路。
報到領了晶片號碼貼紙、一些紀念品，一點準時鳴槍出發。
有點小雨，所以選擇了還是把雨衣穿起來。
另外因為想看名次，而且不想要被擠在慢速集團裡還得過人所以出發前站比較前面，
不過後來發現這是錯的，因為一開始大家都飆很快，
不太需要擔心被卡在人群中的問題。
下完鯉魚潭的坡是大約排名13。
下坡結束後往花蓮時沒什麼雨，路面甚至是乾的。開始被刷卡。
進193後又開始有點細雨，
討厭的上上下下坡讓我有點力不從心，持續被刷卡。
30、50、70，最後終於被刷到破百。
（中間也有被粉紅色的宜蘭聯隊十餘人次以驚人的上坡速度用力的刷卡，
他們是最後包辦第1~9名的冠軍隊）
這也讓我發現，原來我的爬坡還是相當不濟事的，
車子不高檔沒板輪爬坡還這麼爛，唉。
已經沒雨一陣子，決定把增加風阻的雨衣拿掉，
在這脫雨衣的中間又被刷到了一百二十多名，都有點懶得算了。
60km時按了一次表，2:09'25"。今天按表相當隨性。
均速還在我可以接受的範圍內，只是有點偏快感覺不太妙，不知道後面會不會炸掉。
第一檢查點在193上，離起點約77k，約下午四點到達。
進檢查點前有刷回差不多第97。
因為剛好也騎的有點肚子餓了，
吃了一堆巧克力口味的小瑞士捲，又吃了一兩個小餐包，
補個水，GO！
補給時衝進來一大堆人，我到達前也有一堆人，
都搞不清楚誰先誰後了，於是之後也沒在算，
只猜測大概還排在100左右。
另外休息太久（估計十分鐘左右），全身發冷，
又有點雨，後來還是把雨衣穿了起來，風阻大就大吧。
開始比較沒有上下坡，
而其它人因為有朋友一起所以可以輪車輪的很開心，
而我不甘心有時候也像小偷般的偷偷跟在別人後面，
雖然是有打聲招呼但還是有點過意不去，
下次要騎這種的還是拐騙一些高手來一起騎好了QQ
另外也因為跟車又路面積水，一直吃前車噴起來的土，
全身髒的不像話，大腿像裹了層泥似的，臉和手臂也都是沙子，
連眼睛就算有風鏡還是給泥水噴進去了幾次。
從來沒這麼髒過，回去後車子大概需要好好整理一番了。
後來感覺身體熱了就把雨衣脫了，決定之後補給速戰速決，不休息了。
瑞穗沒什麼雨感覺不錯，不過玉里富里又開始下雨，
因為沒雨衣了所以車衣也開始吃土，還好我穿了一件沒那麼愛的車衣來。
從接上台9前接近100k到120k左右都有人可以跟，實在非常感謝。
過120k後因為被我跟著的強者的朋友好像爆掉而放慢了，從此開始單飛。
過了富里來到池上，池上沒有雨感覺很不錯，地面也是乾的。
這裡有兩家7-11，看到裡頭滿滿滿的人，
自我評估還有三個威德in和三條穀物棒，
感覺可不需補給直接路過，應該也刷掉二十人左右。
在池上發生件事，在某個轉彎遇到了個剛剛互有先後的車友摔車，
疑似因為工作人員指示突然變換（原本讓他左轉又突然叫他停車）來不及脫卡所致，
膝蓋有點擦傷，不過還好車子沒什麼事，至少還能慢慢騎。
過池上到關山終於又開始下雨，
這段其實都是走台9線，理論上不會出什麼問題，
只是因為剛剛衝過休息的人們，距離開始拉大，
很多時候都前無古人後無來者，令人心生「該不會我走錯路了吧」之感，
在關山市區的7-11稍停，問了店員「剛剛是否有一群單車客往台東方向衝去」，
得到肯定的答覆後，旋即驅車繼續前行。
終於到了鹿野，
因為沒記折返點的里程，所以滿心期待著150k左右應該能到脫線牧場蓋章折返了吧，
但後來想起關山7-11店員說還有二十幾公里，
那麼應該是在165k以後了……
150k按表5:34'07"，
這個時間*2的話是十一小時多，看來也許會比預期的早結束？
但後段速度是鐵定掉的，一時也不敢斷定。
饑餓感也開始浮現，吞了一個威德in，
後來實在是有點餓，160k左右顧不得快到折返點了，又嗑掉一個Mojo穀物棒。
生平第一次吃穀物棒，一根85比便當還貴，
但口感實在不錯，也的確有飽足感，食用也相當方便，
不過缺點是只能撐40分鐘，以85元來換算CP值實在是有點不夠。
我想這種長距離的賽事還是應該以正餐為主會比較不傷荷包。
這時也看到領先集團折返了，實在有夠快。
於是開始偷偷計算對向到底有多少人來估計排名。
（大概在折返前有看到三四十人經過，但不太肯定）
再騎一小段終於看到第二檢查點了，碼表顯示已經走了167k，
瞄了一下表，晚上七點二十分。
蓋章的大姊說我有在前百名，感覺還不錯。
這個檢查點大會沒有任何補給實在有點哀傷，
好在有個全家，很多比我早到的車友也在享用晚餐了，
不過我才剛吃掉穀物棒，於是只買了個巧克力麵包就上路。
上路前剛剛摔車的車友也到了，好快！
在這邊用餐的人數不少，估計也超過了二十人，
保守估計應該有個六七十名吧。
後來同行的人數就十分稀少了。
看到對向的燈，有時互相加油一番，心情倒也不錯，
經過剛剛關山、池上、富里，依然是只有池上無雨地面乾爽的狀態。
後來回程走台9過玉里後就沒雨了，地面也從此之後乾的不得了，
算是不幸中的大幸，至少不用繼續和雨搏鬥了，
畢竟還要空出手背比較沒沙子的地方把風鏡上的雨水抹掉也有點麻煩啊。
折返後的人真的非常少，
200k前超過了大約4個，還沒被人追到，
連跑進加油站上洗手間時也沒看到人追過，
要不是一直有看到對向的車友，以及看到台9線的牌子，
還真的以為自己該不會走錯路。
路上餓了吃掉了麵包和其它的東西（剩一包威德in），
只好在玉里7-11買了兩個威德in備用（後來也沒用到）。
一直到這邊才被人追過，於是發願要把他追回來。
對方速度算是不快不慢，搞不清楚怎麼會被追上，
可能是上洗手間加上買補給還是有點耽擱吧。
追回來後車燈在後頭晃了好一陣子，一直到路線因施工轉193再轉回台9後才漸漸看不到。
（不過後來去警察局補個水出來又看到後頭遙遠處有車燈了）
進瑞穗，接下來要爬舞鶴的坡，
到這個時候了踩也踩不快，反正大家都慢，應該是不會被瞬間超車吧……
到達舞鶴台地，傳說中的秘密檢查點，
此時已是晚上10點50分，離出發點247km。
才喝了碗米粉湯，裝個水，
怎麼後頭的人馬上又出現了～而且還接連兩位，
雖然只是挑戰賽，但還是想保持個人的無聊虛榮「折返後沒被超車（就算有也超回來）」，
吃了半根香蕉又喝了半碗湯後馬上出發。
工作人員大哥說我們這三個人大約35名左右，
聽到實在是振奮啊，我還以為只有六七十名呢。
出發前問了一下我前頭那位是大約多久以前出發的，得知大約是十分鐘前。
這時間實在很難說追不追得上啊，估且騎騎看了。
之後的路還算好走，夜也深了沒什麼車，
在光復看到了我前面那位亮著紅藍尾燈的車友，
試著加速卻始終追不上，
最後因為人家脫了風衣，喝了水，才好不容易趕上人家，
稍微聊了一下，對方相當謙虛都說自己沒力了XD
290k時問了工作人員還有多遠，對方說還有22k，
所以終點大概是在312，而且包括要爬回一開始下滑爽爽的那段5~7k的坡。
只能硬著頭皮踩了。
最後紅藍燈車友到壽豐後還是發動了攻擊，而我也毫無意外的被海放了～
300k按表，11:51'31"。
沿著最後一位工作人員的指引，孤單的爬著出發時溜過的坡。
於是最後一樣是在前不見古人，後不見來者的狀況下滑進終點，
大約是在凌晨一點二十五分，大會記錄的完賽時間12:23'39"571。
不過似乎因為沙子卡進按鈕的回彈空間而彈不起來……
只能利用折返後瞄過一次騎乘時間來估算，那時是休28分多，
所以估計休息時間不到35分，感覺還不錯。
（193脫雨衣1min、第一檢查點+穿雨衣12min、脫雨衣1m、洗手間3min、
第二檢查點5min、洗手間3min、7-11買補給2min、加水3min、第三檢查點5min，
應該差不多35分鐘沒錯）
這次算是有盡量縮短休息時間，因為我知道我均速拉不太起來，
所以只能利用減少休息時間來使自己儘快完賽，看來是有效的。
而實際上看包辦前1~9名的宜蘭聯隊，似乎除蓋章外也沒有太多補給時間，
這樣的策略應該是正確的。
拿到的完賽證書上沒記載名次，實在好可惜，枉費我騎的這麼辛苦orz
不過也是合理啦，畢竟挑戰賽就是個挑戰性質的比賽，
是不分名次的，只要完賽就是勝利。
另之後的成績公布，我是第32名完賽，910人中總共有653人完賽。
（不過區區九百多人裡竟然有兩百多人未完賽，超過四分之一呢……
看來這次天氣之差真的是給大家不小打擊啊）
在男29歲以下A組的分組排名是9/93，勉強算是有前10%。
這次比較大的失策是沒帶風衣，
出門前看氣象局網站，看晚上23~25度，覺得應該還好，用雨衣應該能hold住。
最後hold是有hold住，不過有點狼狽。
如果有件輕薄的防水風衣就太棒啦。
另外這次運氣也很好，零爆胎零摔車，其它斷鍊什麼更麻煩的也沒遇到，
要是碰上了恐怕我的成績沒加個一兩個小時是回不來的，真的是老天保祐。
還有以後下雨天長距離騎乘燈具、碼表的防水一定要做好……電子儀器果然還是很怕水的。
又一個燈好像要陣亡了，碼表也只剩下記錄總里程的功能而已。
這次也重新檢視了自己的能耐，雖然有達成預期目標，
但原本自以為還ok的300k，似乎還是有點吃不下啊。
看來以後要往上挑戰的話，還得再多加練習練習才行。
最後附上成績
第一檢查點 3hr
第二檢查點 6hr20min
第三檢查點 9hr50min
自計成績 12:24'45"
大會成績 12:23'39"571
分組排名 9/93
總排名 32/653/910
按鈕彈不起來的碼表
總里程 311.99
均速 約26.0
騎乘時間 約11hr49min
休息時間 約35min
臉書相簿
2012年5月7日 星期一
五月四日：騎25k+跑7k
騎25k（1:49'49"）+跑7k（33'35"）。
騎：
總里程 25.23
總時間 1:49'49"
騎乘時間 1:10'50"
極速 36.9
均速 21.3
這趟主要是去買隔天洄瀾300k的反光腰帶，
休息時間主要是等紅綠燈、查資料和買東西。
中間休3'56"06
7k跑33'35"：
2'14"
2'06"
2'05"
2'01"
2'02"
2'01"
1'58"
1'58"
1'56"
1'59"
1'58"
1'58"
1'58"
1'54"
1'51"
1'46"
1'41"
本來預計只跑5k，不過狀況似乎不錯，腳不太痠，
但為了明天的300k最後只跑7k。
騎：
總里程 25.23
總時間 1:49'49"
騎乘時間 1:10'50"
極速 36.9
均速 21.3
這趟主要是去買隔天洄瀾300k的反光腰帶，
休息時間主要是等紅綠燈、查資料和買東西。
中間休3'56"06
7k跑33'35"：
2'14"
2'06"
2'05"
2'01"
2'02"
2'01"
1'58"
1'58"
1'56"
1'59"
1'58"
1'58"
1'58"
1'54"
1'51"
1'46"
1'41"
本來預計只跑5k，不過狀況似乎不錯，腳不太痠，
但為了明天的300k最後只跑7k。
2012年5月4日 星期五
五月二日：肌耐力補強
跑操場沒跑幾圈就下雨，怕感冒影響週末的300k，
只好躲回家做肌耐力補強。
伏地挺身15下 兩組
仰臥起坐20下 兩組
很久沒做果然做不太起來，不過上半身的肌群真的需要練，
慢慢增加量吧。
只好躲回家做肌耐力補強。
伏地挺身15下 兩組
仰臥起坐20下 兩組
很久沒做果然做不太起來，不過上半身的肌群真的需要練，
慢慢增加量吧。
2012年5月1日 星期二
2012年4月30日 星期一
四月二十八日台東活水湖113半程超級鐵人賽
四月二十七日，比賽前一天
台北連續下了兩三天的雨，到半夜突然沒下，早上地是乾的，
感謝天公作美讓我不用冒雨騎車去搭火車（雖然接近火車站時還是有一點點雨）。
0658發車的72次莒光號，是二鐵共乘專車，造福我這種沒攜車袋的旅客。
因為訂票訂的不夠早而要在花蓮換座位，不過只要有座位就很滿足了:)
天氣仍然是陰短暫陣雨，到台東時終於沒雨了，地面是乾的，
簡單吃了個午餐，憑著google map的印象找到了預定入住的選手村，
在這邊發現了道具商，買了BCAA*2和穀物棒*2，備不時之需。
報到後check in，我的一日室友是同組的72號，很隨和也很能聊～
有效的舒緩了我賽前的緊張情緒，畢竟好一陣子沒參加比賽了。
傍晚我們驅車前往比賽場地，想預先去熟悉一下，以免在轉換時跑錯棚。
結果一出發就下雨，運氣實在不是很好。
游泳上來的T1轉換區就如預期般真的非常的長，
在那邊聆聽了一位大哥兩三年來三項運動比賽的經驗分享，受益匪淺。
在回程路旁的燒臘店解決了我們的晚餐，順道再買些明天的補給。
之後洗了澡，聽了賽前說明會。
這裡有個小問題，因為我之前票沒訂到星期日的，
只好訂星期六下午1536發車的二鐵列車，但那時比賽還在進行中，
不太確定能不能提早領車回家，所以去問了一下，結果得到的答案是不行。
傷心的我只好立刻去火車站退票（以免隔天過了發車時間不能退），
而這次又是一出發就下雨……原本地面還是乾的呢。
剛剛擦完的車又要再擦一次，身上的衣服也是洗完澡的乾淨衣服，
又沾了一身泥，只能當作是事前功課做的不夠多囉。
晚上十點躺平，馬上進入夢鄉，但十一點多不明原因又醒了過來，開始輾轉難眠，
到接近十二點才又昏昏沉沉的睡去……
==
台北連續下了兩三天的雨，到半夜突然沒下，早上地是乾的，
感謝天公作美讓我不用冒雨騎車去搭火車（雖然接近火車站時還是有一點點雨）。
0658發車的72次莒光號，是二鐵共乘專車，造福我這種沒攜車袋的旅客。
因為訂票訂的不夠早而要在花蓮換座位，不過只要有座位就很滿足了:)
天氣仍然是陰短暫陣雨，到台東時終於沒雨了，地面是乾的，
簡單吃了個午餐，憑著google map的印象找到了預定入住的選手村，
在這邊發現了道具商，買了BCAA*2和穀物棒*2，備不時之需。
報到後check in，我的一日室友是同組的72號，很隨和也很能聊～
有效的舒緩了我賽前的緊張情緒，畢竟好一陣子沒參加比賽了。
傍晚我們驅車前往比賽場地，想預先去熟悉一下，以免在轉換時跑錯棚。
結果一出發就下雨，運氣實在不是很好。
游泳上來的T1轉換區就如預期般真的非常的長，
在那邊聆聽了一位大哥兩三年來三項運動比賽的經驗分享，受益匪淺。
在回程路旁的燒臘店解決了我們的晚餐，順道再買些明天的補給。
之後洗了澡，聽了賽前說明會。
這裡有個小問題，因為我之前票沒訂到星期日的，
只好訂星期六下午1536發車的二鐵列車，但那時比賽還在進行中，
不太確定能不能提早領車回家，所以去問了一下，結果得到的答案是不行。
傷心的我只好立刻去火車站退票（以免隔天過了發車時間不能退），
而這次又是一出發就下雨……原本地面還是乾的呢。
剛剛擦完的車又要再擦一次，身上的衣服也是洗完澡的乾淨衣服，
又沾了一身泥，只能當作是事前功課做的不夠多囉。
晚上十點躺平，馬上進入夢鄉，但十一點多不明原因又醒了過來，開始輾轉難眠，
到接近十二點才又昏昏沉沉的睡去……
==
四月二十八日，比賽當天
五點準時睡醒。
因為飯店訂的用餐時間是五點半，72號和我都覺得有點晚，
於是吃了昨晚買的麵包當早餐，我順便把一些補給黏到了車上，
收拾行囊，出發前再到餐廳去看一下早餐到底有什麼菜。
比預期的豐盛，原本還以為以為是清粥小菜加吐司而已，
隨手拿了顆小饅頭加三片吐司，準備等等要是補給不夠還有救。
六點出發，在到會場前我的補給品因為沒黏好而噴了……所以以後要黏更確實才行。
到比賽場地後找到了自己的轉換區開始佈置。
地面濕答答，沒準備墊子，只好拿預計雨中騎車的輕便雨衣來墊。
之前沒擺放的經驗，一直覺得好像很難，但實際上放的時候卻還好，
車子掛著，帽子掛車上，包包行李放外側，
內側分幾個區塊：騎車衣服、跑步衣服、補給、兩條毛巾、鞋子，完工。
之後是開幕活動、致詞、和暖身操，
原本已經嬌生慣養的腳，現在直接踩在柏油路上，還真是──神清氣爽啊！
七點半鳴槍！
游泳
第一次在開放式水域游泳，但因為是名聲良好的活水湖，倒也不太擔心，
只是因為我捷式還不太會定向，一路上應該是游的歪七扭八的，
在折返的時還還撞到了人*sorry*，才發現原來已經要轉彎了。
折返後不知道為什麼有陣子和人群失散了，
完全不知道自己游的方向，恐懼的心態才浮現，
後來撞了浮台（好心的工作人員拿了浮標擋住我讓我不致直接撞上），
調整一下呼吸和心態，確定一下方向，才又和人群會合。
路上感謝125、155、180的蛙式大哥，讓我能跟著比較不用去在意游的方向。
（希望沒影響到人家就是……）
最後快上岸的時候疑似因為水道變窄，開始吃到拐子和被拉了一下腳踝，
不過狀況不太嚴重，最後游泳項目以55'16"69做收。
T1
很長的轉換區，有很紮實的腳底按摩，
但還是因為終於把最討厭的水中地獄結束了而雀躍不已。
回到車旁後馬上吞了包BCAA，
脫了泳褲（因為沒三鐵褲所以裡頭穿的是跑步的束褲）換上車褲，
穿上襪子和白豹，再把剛才的小饅頭吃了，GO！
T1自計9分整。
單車
不該吃小饅頭的，實在有夠乾，一開始就灌了好幾口水。
單車實在是很舒服的一項，沒下雨，沒太陽，沒明顯逆風的微風吹拂，舒服的不得了。
第一個補給站拿了個水壺，才發現忘記原來已經沒位置了，只好插在後面口袋，
疑似是造成後來腰痛的原因。
一路上很多攝影的朋友在幫忙拍照，而我也是盡量有空時候就擺個pose，
畢竟是自己第一次比賽的經歷，想留下個美好的過程。
到第二趟時感覺肌肉有點痠，但至少不會喘，天真的想說待會跑步應該還ok吧。
四段22.5km，自計42'、42'、43'、47'，合2:54'10"77。
碼錶記錄（含轉換區牽車）總里程91.36、騎乘時間2:54'56"、極速48.8、均速31.3。
T2
下車時因為插在後面的水壺掉了，去撿時有點擋到我後面的35號，實在抱歉。
回到包包旁掛好車，脫下帽子脫下車褲換個衣服，出發。
T2自計2'35"。大會成績騎車項目含轉換3:06'27"22。
跑步
本來想說三項裡我最沒問題的應該是跑步，畢竟也有在跑道上跑過一兩年，
但想不到經過了剛剛的騎車，雖然不喘，但腳實在沒什麼力……抬不起來，也跨不出去，
能超過的人只有那些看起來騎車時操的更慘的，
很多看起來有在跑馬的大哥都輕鬆寫意的把我巴過去，完全無力反抗。
左邊肩膀不知道在痠什麼，是個很奇怪的感覺，以前沒這樣過，
腳的肌肉在跑進馬亨亨大道後感覺有稍微舒緩，嘗試加速卻超級喘，只好再放慢回來。
另外沒有里程標示也有點令人哀傷，
我只能用平常跑步的感覺，覺得我現在的速度似乎有點太慢了，
以及先前的跑友在馬亨亨大道上標示的2~4km，去算我的配速大概是多少，
發現一公里要超過六分鐘的時候我心裡想的是「完蛋了」。
到後來在補給站的時候都變成吃巧克力的吃吃喝喝團。
不過吃完休息完就會發現還有力氣還跑得動，至少不會變成步兵，只是需要點休息……
最後一趟稍微維持速度還發生了三次右小腿就快要抽筋的感覺，
幸好都有馬上反應把小腿拉直，再跨出去，不然成績一定會再多個十來分鐘。
最後一次經過補給站心有不甘的抓了一大把巧克力，就這樣進終點，
就把練習量不夠的不甘心變成巧克力一口一口吃掉吧！（咦？）
跑步成績2:12'45"40，總成績是6:14'29"31。
M25分組排名27/49，總排219/516。
賽後發現根本就可以提早領車啊！於是拿了完賽證明後就去趕火車了XD
==
完賽心得：
這次最大的失誤就是輕看了三項運動的殺傷力，
訓練量真的不足，尤其是轉換，賽前只練過一次騎35km再跑8km而已，
而路跑我所準備的量就是只有半馬，導致騎車完已經用掉大部分的肌力後，
已無力再進行接下來的路跑項目。
不過我發現我愛上這項運動了:D
之後會加強轉換、增加路跑量，以及針對游泳的動作加以精進，
至於單車……目前沒有充足的銀彈進行改造，只能趁沒下雨有空時四處晃晃維持肌力，
眼高手低的希望10月的226能夠參上一腳，不然起碼11月的另一場113希望能壓進sub 6。
請大家多多指教！
游 騎+T1+T2 跑 合計
目標 50'~1:0' 2:50'~3:10'+10' 1:50'~2:0' 5:40'~6:20'
成績 00:55:16.69 03:06:27.22 02:12:45.40 06:14:29.31
分組排名 41/49 20/49 25/49 27/49
總排名 385/515 187/515 218/515 219/515
總排名 385/515 187/515 218/515 219/515
（感謝巫布、獄血菩提及01的pola02725三位大大辛苦攝影上傳分享比賽照片<(_ _)>）
2012年4月24日 星期二
2012年4月20日 星期五
四月十九日
東吳21k（49圈第五道），1:44'15"。
分圈計時
被一點小事耽擱到，晚上快十一點才開始跑。
晚上跑也滿有趣的，很久沒有這麼晚跑，
上一次搞不好要回溯到中央時期的夜跑團了。
天氣涼爽，而我的狀況十分好！
除了彎道上有根不知道哪來的小樹枝，一開始沒注意，有踩到幾次，
10k後發現腳踝和腳底怪怪的，之後選擇把它踢走，
還好沒因此造成令人扼腕的悲劇。
整趟下來的感覺還不錯，補過一次水，
十多公里的時候需要用一點意志力去讓自己維持速度，
除此之外幾乎沒什麼大狀況，
跑前十幾分鐘才吃了個小麵包的肚子也不太作怪。
我深深知道這是自己的最佳表現了，
除非比賽時里程數大縮水，不然要破此成績的機率微乎其微。
所以三鐵完成時間路跑部分還是預計1h50m~2h、游泳50m~1h、
單車3h10m~3h20m，另外拜託拜託千千萬萬不要爆胎。
於是：六小時完賽→天啊太神奇了；六小時半完賽→謝天謝地以後會更好。
就是這樣。
分圈計時
被一點小事耽擱到，晚上快十一點才開始跑。
晚上跑也滿有趣的，很久沒有這麼晚跑，
上一次搞不好要回溯到中央時期的夜跑團了。
天氣涼爽，而我的狀況十分好！
除了彎道上有根不知道哪來的小樹枝，一開始沒注意，有踩到幾次，
10k後發現腳踝和腳底怪怪的，之後選擇把它踢走，
還好沒因此造成令人扼腕的悲劇。
整趟下來的感覺還不錯，補過一次水，
十多公里的時候需要用一點意志力去讓自己維持速度，
除此之外幾乎沒什麼大狀況，
跑前十幾分鐘才吃了個小麵包的肚子也不太作怪。
我深深知道這是自己的最佳表現了，
除非比賽時里程數大縮水，不然要破此成績的機率微乎其微。
所以三鐵完成時間路跑部分還是預計1h50m~2h、游泳50m~1h、
單車3h10m~3h20m，另外拜託拜託千千萬萬不要爆胎。
於是：六小時完賽→天啊太神奇了；六小時半完賽→謝天謝地以後會更好。
就是這樣。
2012年4月19日 星期四
四月十七日
出門的時候大雨，想說拼了沒在怕，
結果過個隧道後就變小雨了，開始跑的時候剩毛毛雨。
今天菜單：八百間歇。
連以前也很少跑這種課表，大概是因為以前主打大運會的5k和10k吧。
但如果以後要往半馬或全馬邁進的話，還是要練。
於是就把今天原訂的四百間歇變成八百間歇了。
每圈配速95"~100"（也就是每趟3'10"~3'20"），
每趟間休2'30"，GO！
1'39" 1'36"
1'36" 1'38"
1'37" 1'37"
1'33" 1'36"
1'35" 1'35"
1'36" 1'37"
1'38" 1'39"
1'34" 1'35"
1'31" 1'36"
1'33" 1'35"
1'32" 1'34"
1'31" 1'23"
最後跑了十二趟。
這樣的配速不知道合不合適，
畢竟幾乎沒吃過這樣的課表，配速也只是隨便抓的。
其實2'30"休根本太久，大概一分半左右就開始不喘了，
下次考慮改成休兩分整，可能會比較有練到。
這次雨中跑加上休太久，回去竟然有點頭痛，
幸好隔天就沒什麼大礙了。
今天比較奇特的是，雖然休的夠久幾乎都等到不喘才又開始跑下一趟，
但不知道為何小腿非常痠？難道是雨天跑步濕滑造成肌肉用力的地方不同？
下次有機會再來觀察觀察。
結果過個隧道後就變小雨了，開始跑的時候剩毛毛雨。
今天菜單：八百間歇。
連以前也很少跑這種課表，大概是因為以前主打大運會的5k和10k吧。
但如果以後要往半馬或全馬邁進的話，還是要練。
於是就把今天原訂的四百間歇變成八百間歇了。
每圈配速95"~100"（也就是每趟3'10"~3'20"），
每趟間休2'30"，GO！
1'39" 1'36"
1'36" 1'38"
1'37" 1'37"
1'33" 1'36"
1'35" 1'35"
1'36" 1'37"
1'38" 1'39"
1'34" 1'35"
1'31" 1'36"
1'33" 1'35"
1'32" 1'34"
1'31" 1'23"
最後跑了十二趟。
這樣的配速不知道合不合適，
畢竟幾乎沒吃過這樣的課表，配速也只是隨便抓的。
其實2'30"休根本太久，大概一分半左右就開始不喘了，
下次考慮改成休兩分整，可能會比較有練到。
這次雨中跑加上休太久，回去竟然有點頭痛，
幸好隔天就沒什麼大礙了。
今天比較奇特的是，雖然休的夠久幾乎都等到不喘才又開始跑下一趟，
但不知道為何小腿非常痠？難道是雨天跑步濕滑造成肌肉用力的地方不同？
下次有機會再來觀察觀察。
2012年4月17日 星期二
2012年4月15日 星期日
四月十四日
TMAN瘋三鐵團練。
本來今天是預計游騎跑，
不過自己找路晚到沒游到多少，
加上天氣飄小雨，教練就決定直接跑，變成我今天只有練到跑orz
以後不熟/沒去過的地方還是要提早出門的好～
第一次參加這種與三鐵為主團體的練習，
看到很多高手和專業的人士，
頓時覺得穿著車衣+束褲跑步的我相形失色啊。
（不過$$……也只能等以後賺錢再投資了）
今天跑焚化爐邊堤防上的跑道，一趟單程約0.9k，來回共跑三趟。
前兩趟跟著人家配速（估計約5min/km），最後一趟開。
4'41"、4'40"、4'41"、4'39"、3'39"、3'31"，
總共約5.4km，25'54"33。
之後作的是馬克操，突然想起自己也好久沒碰馬克了，
感覺還是要常常作才能維持身體的協調性和平衡性。
最後是收操和地板操。相當確實！
希望以後能常來跟一些實用的課表！
本來今天是預計游騎跑，
不過自己找路晚到沒游到多少，
加上天氣飄小雨，教練就決定直接跑，變成我今天只有練到跑orz
以後不熟/沒去過的地方還是要提早出門的好～
第一次參加這種與三鐵為主團體的練習，
看到很多高手和專業的人士，
頓時覺得穿著車衣+束褲跑步的我相形失色啊。
（不過$$……也只能等以後賺錢再投資了）
今天跑焚化爐邊堤防上的跑道，一趟單程約0.9k，來回共跑三趟。
前兩趟跟著人家配速（估計約5min/km），最後一趟開。
4'41"、4'40"、4'41"、4'39"、3'39"、3'31"，
總共約5.4km，25'54"33。
之後作的是馬克操，突然想起自己也好久沒碰馬克了，
感覺還是要常常作才能維持身體的協調性和平衡性。
最後是收操和地板操。相當確實！
希望以後能常來跟一些實用的課表！
2012年4月14日 星期六
四月十二日阿誠環島結束陪騎
都是海海海的相簿
今天是阿誠他們環島最後一天～預計從礁溪繞北海岸回台北，
一定要義氣相挺一下啦！
五點多起床衝北宜，
稍微控制一下速度，怕衝太快結果北海岸陪騎時爆炸就太可笑了orz
果然是來不及在他們出發前抵達礁溪，太貪睡了:(
他們大概九點十分出發，（電話打過來時我才快到縣界而已）
北宜結束滑下來約莫九點四十分，
於是苦苦追趕了快十公里，十點十分左右才在外澳的伯朗咖啡館追到，
剛好他們也正在休息，不然大概要更晚才遇得到:(
三人頂著宜蘭的烈日，咬牙苦撐騎到了福隆吃午餐，
之後繼續上路，一直到接近陰陽海時太陽才消失，
後來天氣轉為多雲，騎起來還滿舒服，也還好沒有下雨，
一路邊騎邊拍照邊休息的沿著台二線回來啦～
（除了三芝到淡水間快到了四個人都在暴衝──外加一位從香港來環島的熱血哥！）
再次吃了兩頓免錢大餐orz 感謝誠誠！
最後吃完晚餐後，從淡水騎自行車道小心翼翼的回來了～
恭喜二位完成環島壯舉！
0557 大直
0657 新店國史館（台九線14k）
0747 風露嘴海倫咖啡
0811 坪林7-11
0817 坪林7-11（花了幾分鐘搞定後變）
0917 石牌縣界公園
0945 北宜結束轉台二庚
1006 伯朗咖啡館外澳店，會合
1223 福隆
1308 福隆（午餐結束）
1500 基隆市
1620 萬里
1651 金山
1729 石門
1807 三芝
1838 淡水
1912 淡水捷運站
2024 淡水捷運站（晚餐、拍照結束上路）
2155 大直
總里程 234.81
旅程時間 15h58m
騎乘時間 11:58:08
極速 52.1
均速 19.6
今天是阿誠他們環島最後一天～預計從礁溪繞北海岸回台北，
一定要義氣相挺一下啦！
五點多起床衝北宜，
稍微控制一下速度，怕衝太快結果北海岸陪騎時爆炸就太可笑了orz
果然是來不及在他們出發前抵達礁溪，太貪睡了:(
他們大概九點十分出發，（電話打過來時我才快到縣界而已）
北宜結束滑下來約莫九點四十分，
於是苦苦追趕了快十公里，十點十分左右才在外澳的伯朗咖啡館追到，
剛好他們也正在休息，不然大概要更晚才遇得到:(
三人頂著宜蘭的烈日，咬牙苦撐騎到了福隆吃午餐，
之後繼續上路，一直到接近陰陽海時太陽才消失，
後來天氣轉為多雲，騎起來還滿舒服，也還好沒有下雨，
一路邊騎邊拍照邊休息的沿著台二線回來啦～
（除了三芝到淡水間快到了四個人都在暴衝──外加一位從香港來環島的熱血哥！）
再次吃了兩頓免錢大餐orz 感謝誠誠！
最後吃完晚餐後，從淡水騎自行車道小心翼翼的回來了～
恭喜二位完成環島壯舉！
0557 大直
0657 新店國史館（台九線14k）
0747 風露嘴海倫咖啡
0811 坪林7-11
0817 坪林7-11（花了幾分鐘搞定後變）
0917 石牌縣界公園
0945 北宜結束轉台二庚
1006 伯朗咖啡館外澳店，會合
1223 福隆
1308 福隆（午餐結束）
1500 基隆市
1620 萬里
1651 金山
1729 石門
1807 三芝
1838 淡水
1912 淡水捷運站
2024 淡水捷運站（晚餐、拍照結束上路）
2155 大直
總里程 234.81
旅程時間 15h58m
騎乘時間 11:58:08
極速 52.1
均速 19.6
四月十一日
傍晚去東吳跑步。
又遇到隊長了，怎麼每次來都遇到～看來隊長真是練的十分勤呢！
（相較之下我就顯得三天捕魚兩天曬網了）
本來預計是跑四百間歇十二到十五趟的，
不過碰巧遇到了東吳三鐵隊，他們的練習時間是在星期三，於是就一起練了。
操場八圈，兩組，
第一組每圈約110秒，
104"、107"、106"、107"、96"、96"、90"、87"，合計13'17"59，
中間休息沒記到，估計是五到七分鐘吧；
第二組每圈約100秒，
98"、97"、99"、102"、97"、99"、98"、90"，合計13'03"21。
一同練習的除了三鐵隊外，還有東吳大學常跑同好會。
共同訓練大部分也是以跑步為主，所以感覺起來是稍微偏重跑步～
練習時忘了問，不知道專練三項運動的還有多少位同學，
想說交流一下技巧或心得，感覺會很不錯。
（目前知道有位女生國手、另一位女生強項是游泳、
還有一個男同學是以超馬為目標，都是十分威猛的強者！要找時間再好好請教一番了）
另外圍圈圈解散前的默契是拍手三下再加「唰！」，也十分有趣！
又遇到隊長了，怎麼每次來都遇到～看來隊長真是練的十分勤呢！
（相較之下我就顯得三天捕魚兩天曬網了）
本來預計是跑四百間歇十二到十五趟的，
不過碰巧遇到了東吳三鐵隊，他們的練習時間是在星期三，於是就一起練了。
操場八圈，兩組，
第一組每圈約110秒，
104"、107"、106"、107"、96"、96"、90"、87"，合計13'17"59，
中間休息沒記到，估計是五到七分鐘吧；
第二組每圈約100秒，
98"、97"、99"、102"、97"、99"、98"、90"，合計13'03"21。
一同練習的除了三鐵隊外，還有東吳大學常跑同好會。
共同訓練大部分也是以跑步為主，所以感覺起來是稍微偏重跑步～
練習時忘了問，不知道專練三項運動的還有多少位同學，
想說交流一下技巧或心得，感覺會很不錯。
（目前知道有位女生國手、另一位女生強項是游泳、
還有一個男同學是以超馬為目標，都是十分威猛的強者！要找時間再好好請教一番了）
另外圍圈圈解散前的默契是拍手三下再加「唰！」，也十分有趣！
2012年4月11日 星期三
2012年4月9日 星期一
四月八日紫微森林不落地
相簿
今天本來是想去騎個北宜+北濱，練一下巡航的速度，
不過下午還有點事，加上偷懶睡晚了，只好動一下腦筋看還能去騎哪。
……然後腦海中就莫名奇妙冒出「紫微森林」這四個字，於是就衝了。
0952 大直出發
1054 新店接110
1143 接北108轉往紫微
1223 紫微森林
1226 紫微森林高點，道路盡頭
1251 回到110
1258 接台3往土城
1355 民族西路
1419 大直
在110遇到個不俗的強者，和他騎了一段，互有先後，
他較擅長平路而我爬坡稍快一些。
後來因為我覺得我好像騎超過要轉往紫微森林的路後就目送他遠去了。
的確騎過頭了，原來問題是出在我不知道北108往白雞那條就是紫微森林的路。
回頭騎發現後變又卡住了，多虧上次旭晴露了一手，
雖然我這回身上沒工具，但用鑰匙稍微鎖一下，
這隨便亂鎖竟然也撐到了回程的河濱，還不錯。
紫微森林的陡真的不是蓋的。
從110轉往紫微大約3.5~4km左右，
前一公里還好，平路慢慢加至5%~8%小坡（估計），
之後坡度開始急速增加，
過了紫微天后宮後保守估計最起碼有12%~15%，
腰開始痠，緊拉著龍頭的雙手也快沒力了。
如果說大屯山助航站能騎到時速10~20可以偷休息很幸福的話，
紫微森林能有6~8就要謝天謝地、放鞭炮慶祝了。
這段能偷休息的，
只有停車場，以及兩公里多處有一小段極短平路加下坡，
（還騙我升檔應對，結果後來接個超陡坡差點害我降不回來定桿）
時速大多只有3~4，那是種站立抽車純粹靠體重仍然踩不動踏板的坡度，
雙手一定要用力扳緊龍頭，再配合腳的重踩，才有辦法慢慢龜上去。
後來腰早就痠得要命、手也沒力，
偏偏老天爺就是不賞點時速6~8的坡的時候，
只好自己創造6~8的時速──S形繞路大絕！
我以後再也不會嘲笑那些用S形爬山的人了，紫微這段不靠這招根本上不去啊！
最後接近紫微森林，還遇到爬山散步的一群人，
他們走的速度幾乎和我差不多啊……這段我也幾乎要崩潰了，
「到底還有多遠啊？」這個已經一陣子沒出現過的念頭竟然在今天冒了出來。
還好，並沒有再爬多久就到了。39'39"69不落地直上紫微森林成功。
見上頭還有路，於是又繼續往上爬，不過路並沒有延伸多遠，
往上只爬了3'37"25就到盡頭，之後的路感覺只能用徒步或登山車勉強前進了。
之後的下坡也很恐怖，幾乎都要按死煞車才有辦法滑下來，
希望這樣不會造成什麼煞車過熱之類的災難。幸好後來平安的回到110。
這條路以後絕對不會想要自己來爬。
感覺很傷身體，而且不見得能練到什麼，
正常的比賽也絕對不可能出現這種殺人坡度。
除非以後有哪個人想不開的話我才會陪他來爬……沒錯要死也要有人陪啊！
今天真是開眼界了。
紫微森林，北台灣第一陡真是當之無愧啊！
總里程 74.87
騎乘時間 3:41:13
極速 48.8
均速 20.3
2012年4月6日 星期五
四月五日
東吳20k，1:43'11"。
分圈計時
今天超怪，前10k跑到快往生。
一開始有點雨，越跑越沒雨、越跑越無聊，
完全沒人陪跑，速度拉不起來，甚至有了「乾脆今天跑10k就好」的念頭。
另外似乎也是因為想體會一下所謂的「姿勢跑法」，
導致小腿痠的要命……後來就放棄了，我想還是一步一步來吧。
7k後不知道哪來的神祕聲音，
告訴自己「你之前只跑過一次20k，這樣就想去比賽？」、「所以這就是你的極限？」，
硬是把之前腦海中揮之不去的「烏鴉黑烏鴉白」翻成了「極速」，
於是之後的十餘公里都在「頭搖又尾擺，飄移境界」中度過……
後半段配速還不錯，最後一圈甚至還能開到92秒，
這很有可能是我在東吳跑10k以上所開出來的最快的最後一圈了，
要是前幾圈平均再稍微快點有可能可以跑進100分鐘內（不過也不排除後面爆掉的可能性）。
分圈計時
今天超怪，前10k跑到快往生。
一開始有點雨，越跑越沒雨、越跑越無聊，
完全沒人陪跑，速度拉不起來，甚至有了「乾脆今天跑10k就好」的念頭。
另外似乎也是因為想體會一下所謂的「姿勢跑法」，
導致小腿痠的要命……後來就放棄了，我想還是一步一步來吧。
7k後不知道哪來的神祕聲音，
告訴自己「你之前只跑過一次20k，這樣就想去比賽？」、「所以這就是你的極限？」，
硬是把之前腦海中揮之不去的「烏鴉黑烏鴉白」翻成了「極速」，
於是之後的十餘公里都在「頭搖又尾擺，飄移境界」中度過……
後半段配速還不錯，最後一圈甚至還能開到92秒，
這很有可能是我在東吳跑10k以上所開出來的最快的最後一圈了，
要是前幾圈平均再稍微快點有可能可以跑進100分鐘內（不過也不排除後面爆掉的可能性）。
2012年4月5日 星期四
2012年4月4日 星期三
四月三日阿誠環島出發陪騎
只有一點點相片的臉書相簿
0640大直
0720大稻埕碼頭
1025大溪
1215大直
總里程約84.6km（碼表又不明原因歸零了）。
回程里程42.30km、騎乘時間1:33:06、最高速57.9、均速27.2。
在進土城市區前均速還有33（似乎有點順風），進市區後就開始被紅綠燈擋了。
進板橋後天氣丕變，突然刮起大逆風，地上樹葉沙子吹的到處都是，
接河濱持續逆風至民族西路，過圓山接北安路再繼續逆風回到大直。
雙人組加油！
今天算是純灌里程數，
回程有稍微試著拉高均速，可能是因為有順風，速度還滿容易突破35的，
連大溪那邊的小坡時速都還可以維持30左右，感覺還不錯。
希望113騎車的時候也能有這種感覺。
0640大直
0720大稻埕碼頭
1025大溪
1215大直
總里程約84.6km（碼表又不明原因歸零了）。
回程里程42.30km、騎乘時間1:33:06、最高速57.9、均速27.2。
在進土城市區前均速還有33（似乎有點順風），進市區後就開始被紅綠燈擋了。
進板橋後天氣丕變，突然刮起大逆風，地上樹葉沙子吹的到處都是，
接河濱持續逆風至民族西路，過圓山接北安路再繼續逆風回到大直。
雙人組加油！
今天算是純灌里程數，
回程有稍微試著拉高均速，可能是因為有順風，速度還滿容易突破35的，
連大溪那邊的小坡時速都還可以維持30左右，感覺還不錯。
希望113騎車的時候也能有這種感覺。
2012年4月2日 星期一
四月二日
久違的間歇。
最難克服的其實是自己的心魔，因為真的(太久太久太久)^n沒跑間歇了，
根據史料記載，前一次間歇要追溯至2008年間，
當時在全大運南區資格賽5k還有跑出18'37"06的成績。
而非正式可能還有在練間歇的記錄，
最起碼也是畢業前夕甚至是畢業前一年，也就是2009年或2010年的時候了……
實在是太久遠以前了，所以一直不敢回去挑戰、去面對。
直至今日，不知吞了什麼熊心豹子膽而生的勇氣決定來會會這個可怕的夢魘。
傍晚五點半，18~24度，多雲，出發。
關於闊別多日的今天，究竟要跑幾趟的這個問題，
原本是偷懶想說十趟就好，後來想想搞不好也許能撐到十五趟，六千感覺是個挺不錯的數字，
最後決定折衷，十到十五趟，邊跑邊視狀況再做決定。
在東吳遇到了軍中的隊長、區隊長和班長，
邊熱身邊稍微聊了聊，舒緩一下緊張的情緒。
最後100m跨步跑四趟，
四百公尺間歇，預計配速八十秒，每趟間隔休息九十秒，GO！
82"03
81"98
80"41
80"48
80"32
80"85
79"98
79"83
80"85
82"66
82"41
77"72
最後跑了十二趟。
前三趟感覺有點喘，像是身體還沒熱開的那種、跑不起來的感覺。這和以前完全一樣！
接下來第四到八趟感覺非常順，雖然很喘、心跳也很快，
即使休息完後也只能勉強放緩呼吸而沒辦法平復心跳，
但可以順順的、維持著八十秒左右的配速，感覺實在不錯。
大概在第六、七趟我就覺得我可以跑不只十趟了。
但第九趟的80"85卻讓我跑完後需要撐著膝蓋喘個幾秒，突然覺得不妙；
第十趟更是掉了兩秒，想說撐完十二趟好了……
第十一趟稍微用點力維持速度不再掉更多，
第十二趟前兩百順順跑後兩百全開～七十七秒！
開得起來感覺還不錯，也代表之後可以再進行更進一步的間歇練習。
跑完後的吶喊、跪倒在地上好一陣子、
用極慢的速度走了一圈（走最內道的女生超過我兩次）、
還有幾乎不會頭痛的我，因為間歇結束後缺氧導致的頭痛，
這種很久不見的熟悉感覺，讓我想起了好多往事。
由仕穎或飛馬帶領的練習，
陪伴的是一同拼了老命吞下課表的夥伴
德鍚、阿達、阿碩、宜陽、蛟志、加輝、家祥，
目標都只有一個：想變得更強！
雖然現在大家各奔東西，
有人繼續在跑道上奔馳、有人前往更偉大的航道、
當然也有更多人成為了這龐大國家機器中的腐敗教育制度下的貪婪副產品裡面的寄生蟲旁邊的小囉嘍……
紀念那些在翻修前成大操場上蒸發的汗水。
紀念那些一去不復返的好時光。
最難克服的其實是自己的心魔，因為真的(太久太久太久)^n沒跑間歇了，
根據史料記載，前一次間歇要追溯至2008年間，
當時在全大運南區資格賽5k還有跑出18'37"06的成績。
而非正式可能還有在練間歇的記錄，
最起碼也是畢業前夕甚至是畢業前一年，也就是2009年或2010年的時候了……
實在是太久遠以前了，所以一直不敢回去挑戰、去面對。
直至今日，不知吞了什麼熊心豹子膽而生的勇氣決定來會會這個可怕的夢魘。
傍晚五點半，18~24度，多雲，出發。
關於闊別多日的今天，究竟要跑幾趟的這個問題，
原本是偷懶想說十趟就好，後來想想搞不好也許能撐到十五趟，六千感覺是個挺不錯的數字，
最後決定折衷，十到十五趟，邊跑邊視狀況再做決定。
在東吳遇到了軍中的隊長、區隊長和班長，
邊熱身邊稍微聊了聊，舒緩一下緊張的情緒。
最後100m跨步跑四趟，
四百公尺間歇，預計配速八十秒，每趟間隔休息九十秒，GO！
82"03
81"98
80"41
80"48
80"32
80"85
79"98
79"83
80"85
82"66
82"41
77"72
最後跑了十二趟。
前三趟感覺有點喘，像是身體還沒熱開的那種、跑不起來的感覺。這和以前完全一樣！
接下來第四到八趟感覺非常順，雖然很喘、心跳也很快，
即使休息完後也只能勉強放緩呼吸而沒辦法平復心跳，
但可以順順的、維持著八十秒左右的配速，感覺實在不錯。
大概在第六、七趟我就覺得我可以跑不只十趟了。
但第九趟的80"85卻讓我跑完後需要撐著膝蓋喘個幾秒，突然覺得不妙；
第十趟更是掉了兩秒，想說撐完十二趟好了……
第十一趟稍微用點力維持速度不再掉更多，
第十二趟前兩百順順跑後兩百全開～七十七秒！
開得起來感覺還不錯，也代表之後可以再進行更進一步的間歇練習。
跑完後的吶喊、跪倒在地上好一陣子、
用極慢的速度走了一圈（走最內道的女生超過我兩次）、
還有幾乎不會頭痛的我，因為間歇結束後缺氧導致的頭痛，
這種很久不見的熟悉感覺，讓我想起了好多往事。
由仕穎或飛馬帶領的練習，
陪伴的是一同拼了老命吞下課表的夥伴
德鍚、阿達、阿碩、宜陽、蛟志、加輝、家祥，
目標都只有一個：想變得更強！
雖然現在大家各奔東西，
有人繼續在跑道上奔馳、有人前往更偉大的航道、
當然也有更多人成為了這龐大國家機器中的腐敗教育制度下的貪婪副產品裡面的寄生蟲旁邊的小囉嘍……
紀念那些在翻修前成大操場上蒸發的汗水。
紀念那些一去不復返的好時光。
四月一日東眼山with台大單車社
台大單車社的人真的很好+很強大orz
深刻體認到單車這項要練好光有體能是不夠的……（而且其實體能也還差很遠）
只能多練練了！
臉書相簿
感謝台大單車社的大夥海涵+包容！
額外感謝社長大人旭晴的鼎力相助，
以及阿嘶芳緊急救援的內胎～會趕緊生出一條還給您的！
今天真的是小狀況不斷：
後煞變卡住、
一路上變速仍然不太順（星期三北宜計時團開始發生的情況）、
碎石子路牽完車後輪撞歪orz、
甚至回程在台3上終於遇到這台車入手後第一次爆胎。
（疑似胎壓不足，我的懶惰睡太晚導致出門沒時間檢查胎壓QQ）
沒帶挖胎棒，花了一些時間把內胎弄了出來，
正想說要怎麼用我僅有的一個氣瓶+補胎片完成找洞+補好的工作時，
就看到兩位俠客從身旁掠過──而他們也看到了我！
於是就得救了orz
再次感謝英勇的旭晴和源芳延後晚餐時間拯救了一個差點補胎補到半夜的可憐人。
還有碼表疑似在這個搞定後變的中間兒被歸零了<0>
於是利用軌跡記錄器加上google map以及敝人在下不才小弟我的掐指一算，
得出本日里程應為135.74（出發點為大直）、最高速54.3（北113的恐怖下坡）。
希望以後有空多多參與單車社的活動～
也期勉自己能再多成長，補足對單車常識的不足！
另，偷計時桃119爬坡段：
32'40"26（復興戰道起點→桃119 2k）
休 40'27"
15'24"84（桃119 2k→東眼山國家森林遊樂區）
抵達各地時刻表（可能有誤差）：
0623 大直出發
0700 台大正門
0810 台9接縣道110
0952 110接台7乙
1033 台7乙結束接台7
1200 復興市區午餐
1253 鄉道桃119（復興戰道）開始
1422 東眼山國家森林遊樂區
1502 北桃113未完成路段，牽車開始
1541 牽車結束接北113
1611 北113接北114
1710 台3
1923 大直
2012年4月1日 星期日
2012年3月29日 星期四
三月二十九日
早上起來很沒力，有點拉肚子，
本來懶洋洋實在有點懶得出門……後來念頭一轉：「何不來練個轉換？」
一想到就熱血沸騰、士氣湧現～稍微想了一下路線後大約十一點，出門！
今天是有生以來第一次練轉換，
參考了一下網路上的課表，臨時亂規劃的路線：
大直騎河濱到淡水來回，回程到東吳大學跑5~10k。
天氣陰陰的，沒什麼太陽，溫濕度適中，算是理想的天氣。
去程順風20.62k、均速28.5、費時43'28"25，
回程逆風18.09k、均速26.5、費時40'57"30，
轉換1'06"80，
跑步8k（20圈第一道）費時39'20"。 分圈計時
剛開始還想說怎麼隨便加一下速度就來到30初，
快的時候甚至可以到33~35，原來是有順風，回程就嚐到苦頭了。
騎到淡水還是不太理想，接近淡水那個趨近於off road的坡快把我的配件全震下來，
手也被震到酥麻無力，真是太恐怖了。
而且靠近淡水散步的人也比較多，需要減速去閃，不是一個好做法。
以後可能要換路線（找時間往汐止那邊探路看看），或是考慮騎到關渡就折返。
接近東吳的時候就開始減速、降檔輕踩，把速度放到25左右，
以利待會轉換跑步時的肌群轉換。
由於我是穿了背心再穿車衣，下半身穿束褲再套車褲，
轉換的時候直接脫掉外面那層即可，還算不太花時間。
（不過因為不想亂丟衣褲而掛在車上，外加脫/穿鞋，還是花了些時間）
一開始跑的時候真的相當喘，趨近於5min/km的速度竟然讓我上氣不接下氣，
這也是我之前沒認真思考過的，還好今天來練了練轉換，熟悉一下這種感覺。
腳也是一跑就痠，只能勉強讓自己不要掉出每圈兩分鐘的配速，
一邊仍然在思考今天這個狀況要跑幾圈比較好。
最後只跑了二十圈，本來是想說25圈湊10k，
不過狀況似乎沒有十分理想，外加第一次練轉換別讓自己太操，決定8k就放手；
而就算沒跑到10k，最後一圈的速度也只有1'43"而已，開不太起來。
第一次練轉換，勉強不算七零八落，
不過還是需要多練習，再加油。
本日單車
總里程 40.30
騎乘時間 1:29:52
最高速 39.5
均速 26.8
本來懶洋洋實在有點懶得出門……後來念頭一轉：「何不來練個轉換？」
一想到就熱血沸騰、士氣湧現～稍微想了一下路線後大約十一點，出門！
今天是有生以來第一次練轉換，
參考了一下網路上的課表，臨時亂規劃的路線：
大直騎河濱到淡水來回，回程到東吳大學跑5~10k。
天氣陰陰的，沒什麼太陽，溫濕度適中，算是理想的天氣。
去程順風20.62k、均速28.5、費時43'28"25，
回程逆風18.09k、均速26.5、費時40'57"30，
轉換1'06"80，
跑步8k（20圈第一道）費時39'20"。 分圈計時
剛開始還想說怎麼隨便加一下速度就來到30初，
快的時候甚至可以到33~35，原來是有順風，回程就嚐到苦頭了。
騎到淡水還是不太理想，接近淡水那個趨近於off road的坡快把我的配件全震下來，
手也被震到酥麻無力，真是太恐怖了。
而且靠近淡水散步的人也比較多，需要減速去閃，不是一個好做法。
以後可能要換路線（找時間往汐止那邊探路看看），或是考慮騎到關渡就折返。
接近東吳的時候就開始減速、降檔輕踩，把速度放到25左右，
以利待會轉換跑步時的肌群轉換。
由於我是穿了背心再穿車衣，下半身穿束褲再套車褲，
轉換的時候直接脫掉外面那層即可，還算不太花時間。
（不過因為不想亂丟衣褲而掛在車上，外加脫/穿鞋，還是花了些時間）
一開始跑的時候真的相當喘，趨近於5min/km的速度竟然讓我上氣不接下氣，
這也是我之前沒認真思考過的，還好今天來練了練轉換，熟悉一下這種感覺。
腳也是一跑就痠，只能勉強讓自己不要掉出每圈兩分鐘的配速，
一邊仍然在思考今天這個狀況要跑幾圈比較好。
最後只跑了二十圈，本來是想說25圈湊10k，
不過狀況似乎沒有十分理想，外加第一次練轉換別讓自己太操，決定8k就放手；
而就算沒跑到10k，最後一圈的速度也只有1'43"而已，開不太起來。
第一次練轉換，勉強不算七零八落，
不過還是需要多練習，再加油。
本日單車
總里程 40.30
騎乘時間 1:29:52
最高速 39.5
均速 26.8
三月二十八日
台大單車社北宜小格頭私揪計時團，
除了我以外的人有目前的社長旭晴和一位碩二的研究生阿嘶（源芳）。
約七點半出門，走河濱衝到台大差不多八點半，還來得及買個小麵包當早餐。
第一次走這段計時，（其實之前也只在風櫃嘴計時過）
之前雙北的時候騎了52分鐘，想說這次應該能在五十分內吧！
結果這次花了40'21"75，比預期的快，
不過後來去翻了單車社競賽組的記錄，發現也僅算是差強人意。
提醒自己還是要加緊練習！
後來阿嘶實驗室有事先回去了，旭晴和我下滑到坪林7-11小休息一下，
在分駐所裝水時順便把車子烙個碼。
之後爬回風露嘴，下北47到石碇（這條我也沒走過），彎有點多，有些有點恐怖。
途中遇到道路施工交通管制了一下。
在石碇稍微吃了個麵線，然後就延106轉軍功路回台北市，在和平東路上分道揚鑣。
這樣沒刻意灌莫名奇妙里程也破百了。
總里程 103.78
出發時間 07:36
返抵時間 14:21
旅程時間 6:45:18
騎乘時間 4:52:15
最高速 52.7
均速 21.3
不過台大的人真的很好，很熱情也不太會拒人於千里之外，
活動資訊也很清楚明瞭，學生團體果然是不錯～以後考慮多參加他們的活動！
除了我以外的人有目前的社長旭晴和一位碩二的研究生阿嘶（源芳）。
約七點半出門，走河濱衝到台大差不多八點半，還來得及買個小麵包當早餐。
第一次走這段計時，（其實之前也只在風櫃嘴計時過）
之前雙北的時候騎了52分鐘，想說這次應該能在五十分內吧！
結果這次花了40'21"75，比預期的快，
不過後來去翻了單車社競賽組的記錄，發現也僅算是差強人意。
提醒自己還是要加緊練習！
後來阿嘶實驗室有事先回去了，旭晴和我下滑到坪林7-11小休息一下，
在分駐所裝水時順便把車子烙個碼。
之後爬回風露嘴，下北47到石碇（這條我也沒走過），彎有點多，有些有點恐怖。
途中遇到道路施工交通管制了一下。
在石碇稍微吃了個麵線，然後就延106轉軍功路回台北市，在和平東路上分道揚鑣。
這樣沒刻意灌莫名奇妙里程也破百了。
總里程 103.78
出發時間 07:36
返抵時間 14:21
旅程時間 6:45:18
騎乘時間 4:52:15
最高速 52.7
均速 21.3
不過台大的人真的很好，很熱情也不太會拒人於千里之外，
活動資訊也很清楚明瞭，學生團體果然是不錯～以後考慮多參加他們的活動！
2012年3月28日 星期三
三月二十七日
東吳10k，46'45"26。
分圈計時
今天天氣很舒服。
如果說昨天是順順跑，今天則是有點操之過急了。
一開始就有不知哪來的怪念頭「快、快、再快」、「你的速度一直往下掉」，
明明速度就沒明顯變慢，卻一直勉強自己維持甚至加速，
導致前幾圈跑的有點累。
1'53"那圈是路人亂入的第二圈，
順順加上去（外加腎上腺素），讓自己最多只被追到並肩，
然後他速度掉下來後就不知道落到哪兒去了。
之後想試著追他一圈，但他大概落後我一個彎道的距離後就不跑了。
（不過他和我一起跑最外道算是勇氣可嘉……之前的都跑第一道而已）
唉我好像還是很容易被路人影響，明明就不是比賽什麼的。
希望這樣不會太影響練習的成效。
分圈計時
今天天氣很舒服。
如果說昨天是順順跑，今天則是有點操之過急了。
一開始就有不知哪來的怪念頭「快、快、再快」、「你的速度一直往下掉」，
明明速度就沒明顯變慢，卻一直勉強自己維持甚至加速，
導致前幾圈跑的有點累。
1'53"那圈是路人亂入的第二圈，
順順加上去（外加腎上腺素），讓自己最多只被追到並肩，
然後他速度掉下來後就不知道落到哪兒去了。
之後想試著追他一圈，但他大概落後我一個彎道的距離後就不跑了。
（不過他和我一起跑最外道算是勇氣可嘉……之前的都跑第一道而已）
唉我好像還是很容易被路人影響，明明就不是比賽什麼的。
希望這樣不會太影響練習的成效。
2012年3月27日 星期二
2012年3月25日 星期日
三月二十五日巴拉卡、大屯山助航站
今天天氣好到無以復加！
要說的都在相簿裡說完了，所以決定偷懶直接複製相簿摘要介紹。
仍然放一些時間點和里程等資訊避免我日後想統整又懶得點相簿：
0653 北安路7-11出發
0700 東吳大學旁土地公廟
0810 接縣道101北新路
0832 101甲，巴拉卡公路起點
1002 二子坪停車場
1022 大屯山助航站
1111 文化大學（午餐）
1239 大直
總里程 62.95
旅程時間 5:46
騎乘時間 3:31:36
最高速 51.4
均速 17.8
2012年3月24日 星期六
三月二十三日
單車100k，1448去2019回。
今天騎烏來，沒有特別趕，
花的時間也比預期的多，沒帶風衣導致回程時太冷，
還好雨時有時無，雨勢也不大。
去程在河濱順風大都可以到30左右，
回程逆風掉到20~25，但遇到一個疑似騎登山車的勇猛壯哥（目測180cm、80kg），
黏在我後面讓我爆氣到30~32，被跟了1~2k，
後來要不是因為到萬華時有陣超大逆風，我牙一咬硬是拼了繼續維持30左右，他才消失，
不然他搞不好會跟到我爆掉、然後目送他揚長而去……
（不過也不排除他是要去萬華的可能性……orz）
遇到這種勇壯哥，要是他回家去騎公路車來拼我大概就要被海放gg了。
（而且重點是他穿的只是普通外套+牛仔褲……風阻應該超大！）
總里程 105.14
旅程時間 5:31
騎乘時間 4:50:33
最高速 49.4
均速 21.7
今天騎烏來，沒有特別趕，
花的時間也比預期的多，沒帶風衣導致回程時太冷，
還好雨時有時無，雨勢也不大。
去程在河濱順風大都可以到30左右，
回程逆風掉到20~25，但遇到一個疑似騎登山車的勇猛壯哥（目測180cm、80kg），
黏在我後面讓我爆氣到30~32，被跟了1~2k，
後來要不是因為到萬華時有陣超大逆風，我牙一咬硬是拼了繼續維持30左右，他才消失，
不然他搞不好會跟到我爆掉、然後目送他揚長而去……
（不過也不排除他是要去萬華的可能性……orz）
遇到這種勇壯哥，要是他回家去騎公路車來拼我大概就要被海放gg了。
（而且重點是他穿的只是普通外套+牛仔褲……風阻應該超大！）
旅程時間 5:31
騎乘時間 4:50:33
最高速 49.4
均速 21.7
2012年3月21日 星期三
2012年3月20日 星期二
三月十九日
東吳10k（100+23*外圈），50'19"22。
分圈計時
一開始有個傢伙跑了四圈（估計是練體適能的1 mile），有點被影響到，後來有放慢回來。
這次側腹肌痛的很厲害，不過後半還是能勉強維持加速。
希望不是因為飲食不正常的關係……
游2k，50'32"04。
還不錯，每100m都有在2'30"左右，最後也能順順的加速。
以正在恢復的身體來說是個不錯的狀況。
另外游泳月票終於在今天用完了。
40天內游了28次，超過45公里，
另外健身房也去了2次，
雖然沒有把次數用光，但也算是回本了……（和原本游28次要花超過三張小朋友相比）
之後考慮去內湖/北投，或是繼續在大安。
然後考慮是否繼續買月票……
分圈計時
一開始有個傢伙跑了四圈（估計是練體適能的1 mile），有點被影響到，後來有放慢回來。
這次側腹肌痛的很厲害，不過後半還是能勉強維持加速。
希望不是因為飲食不正常的關係……
游2k，50'32"04。
還不錯，每100m都有在2'30"左右，最後也能順順的加速。
以正在恢復的身體來說是個不錯的狀況。
另外游泳月票終於在今天用完了。
另外健身房也去了2次，
雖然沒有把次數用光，但也算是回本了……（和原本游28次要花超過三張小朋友相比）
之後考慮去內湖/北投，或是繼續在大安。
然後考慮是否繼續買月票……
2012年3月17日 星期六
三月十七日一日雙北順時鐘（大直出發&返抵，14小時內完成）
臉書相簿 （沒帳號也能看）
好像寫不太出什麼遊記……拼了命的騎，少了點旅行的滋味。
寫些摘要記錄好了。
摘要
優：
．所到之處幾乎沒下雨
．沒爆胎
．沒走到冤枉路
．中午很熱，北橫爬坡段水幾乎喝完時，出現了一家救命的小店，
→二話不說買了1500cc的水和罐裝舒跑。（本來都要去喝山泉水了）
．台三線土城-板橋段快沒力時，出現強者跟在我後頭騎，也不超車；
→聽他鏈條一直空轉的聲音，整個力氣都湧出來了。速度提升至31~35。
→（畢竟不能輸的太難看！）
劣：
．低估了昨天中午20k的後遺症──腳一早就有夠痠。
．昨天和前天睡眠略嫌不足。（不到五小時+三到四小時）
．中午太陽有夠大……在員山-大同段幾乎要往生。
．假日車子實在有點多……
→北宜一堆紅牌，有些超吵；北橫有把小腳踏車往旁邊壓的路霸四輪車。
→當然也不乏大喊加油的好心人，整天下來大約有三到四台加油車。
其它：
．又忘記帶到風鏡……
．下滑風大還是會冷，還好有帶風衣。
．帶膠布有用到（貼了饅頭和貼失敗的Energy In）。
．腳架時間因素只用了兩次，但還是不後悔（不然就沒有全身照了！）
．我竟然買到豆干了我超強。（而且還帶得回來）
．綁腿很威！（就算同時綁腳架和豆干也不會掉）
．以後Energy In要粘牢。（遇到窟窿噴出去被四輪車趴唧……）
．亂照一堆照片成功！ （一開始就決定就算無法準時回來也要有一堆照片）
．完全沒大休。（休息幾乎都在十分鐘以內/左右）
．本日補給：兩壺水、7-11麵包、保特瓶寶礦力水得*2、早餐店三明治+奶茶、
───────→白饅頭*2、1500cc水、罐裝舒跑、肉包*2、罐裝健酪、
───────→芋頭饅頭、Energy In、Energy Max。Total cost: 333+38（被趴唧的Energy In）
路線（GPS最後一刻沒電，自行補完）
大直→復興北路→復興南路→台大→基隆路→台9→台7→
台3→華翠橋下河濱自行車道→環河北路→民族西路→
中山北路→北安路→明水路→大直
抵達各地時間
0557 家旁7-11吃完麵包出發
0649 新店捷運站（開始爬北宜公路）
0742 風露嘴（北宜第一高點）
0805 坪林
0912 石牌縣界（北宜第二高點）
0939 礁溪鄉
1021 開始接台7線
1200 台7、台7甲交會點（開始北橫爬坡段）
1346 北橫高點（無明顯地標，自己估計的）
1412 明池
1515 巴陵
1625 羅浮
（後來開始趕路，抵達大溪土城板橋的時間會有點誤差）
1720 大溪
1800 土城
1856 板橋
1914 台北市
1945 家
碼表
總距離 250.09
騎乘時間 11:32:16
最高速 56.7
均速 21.6
主要補給點
家旁7-11
礁溪早餐店
北橫爬坡一開始（饅頭）
明池-巴陵間（邊騎邊吃，一次一兩口饅頭）
巴陵
途中發生的事
．基本上就是拼命騎。
．睡醒馬上泡了杯咖啡來喝，怕騎到一半睡著。
．北宜一開始就出現個強者，硬跟3~5k後就發現實在太累，
→再跟下去今天就不用騎了，放棄。
．在北宜上就只被那個強者超過，另外有個阿伯在我買寶礦力的時候超過，
→但之後再也追不到他，該不會他是超級勇腳阿伯……？
．到宜蘭後變熱，馬上塗防晒。全身開始充滿灰塵和汗水結晶。
．礁溪那家早餐店好好吃！
．饅頭又大又便宜（早餐店也便宜），發現離開台北後物價是另一個境界。
．中午的太陽實在有夠熱，疑似有點中暑。
．北橫上坡段的小店著實救了我一命。
．北橫爬到後來其實已經沒什麼力了，大太陽啃光了我的力氣和鬥志。
→一堆險升坡讓我的速度在7~8間徘徊，甚至有時候會掉到恐怖的5~6。
．巴陵的雜貨店也很不錯，肉粽、肉包、饅頭……反正餓了都好吃！
．順時鐘一日雙北的北橫最機車的是下滑的時候不能痛快滑到底，而且還不只一段。
→西村-四陵標高甚至還變高（1090→1140）
．下坡時有發生煞車時前輪速度降的多，造成車身變斜、後輪往前滑的情況，有點恐怖。
→（似乎是要趕緊放掉前煞車）
．接台三線後，土城-板橋-台北市這段簡直要人命。
→一堆車和紅綠燈，速度想快都快不起來，而且自我設定的時間又快不夠用。
→好在出現強者。
．到河濱自行車道後就覺得時間似乎還夠，到民族西路時更是確定這個想法。
．幸好騎完了！
現在的狀況是頭有點昏（不知道是真的中暑還是下坡風一直吹頭而不舒服），
幾乎全身都在痠痛……看來我還太嫩orz
好像寫不太出什麼遊記……拼了命的騎，少了點旅行的滋味。
寫些摘要記錄好了。
摘要
優：
．所到之處幾乎沒下雨
．沒爆胎
．沒走到冤枉路
．中午很熱，北橫爬坡段水幾乎喝完時，出現了一家救命的小店，
→二話不說買了1500cc的水和罐裝舒跑。（本來都要去喝山泉水了）
．台三線土城-板橋段快沒力時，出現強者跟在我後頭騎，也不超車；
→聽他鏈條一直空轉的聲音，整個力氣都湧出來了。速度提升至31~35。
→（畢竟不能輸的太難看！）
劣：
．低估了昨天中午20k的後遺症──腳一早就有夠痠。
．昨天和前天睡眠略嫌不足。（不到五小時+三到四小時）
．中午太陽有夠大……在員山-大同段幾乎要往生。
．假日車子實在有點多……
→北宜一堆紅牌，有些超吵；北橫有把小腳踏車往旁邊壓的路霸四輪車。
→當然也不乏大喊加油的好心人，整天下來大約有三到四台加油車。
其它：
．又忘記帶到風鏡……
．下滑風大還是會冷，還好有帶風衣。
．帶膠布有用到（貼了饅頭和貼失敗的Energy In）。
．腳架時間因素只用了兩次，但還是不後悔（不然就沒有全身照了！）
．我竟然買到豆干了我超強。（而且還帶得回來）
．綁腿很威！（就算同時綁腳架和豆干也不會掉）
．以後Energy In要粘牢。（遇到窟窿噴出去被四輪車趴唧……）
．亂照一堆照片成功！ （一開始就決定就算無法準時回來也要有一堆照片）
．完全沒大休。（休息幾乎都在十分鐘以內/左右）
．本日補給：兩壺水、7-11麵包、保特瓶寶礦力水得*2、早餐店三明治+奶茶、
───────→白饅頭*2、1500cc水、罐裝舒跑、肉包*2、罐裝健酪、
───────→芋頭饅頭、Energy In、Energy Max。Total cost: 333+38（被趴唧的Energy In）
路線（GPS最後一刻沒電，自行補完）
大直→復興北路→復興南路→台大→基隆路→台9→台7→
台3→華翠橋下河濱自行車道→環河北路→民族西路→
中山北路→北安路→明水路→大直
抵達各地時間
0557 家旁7-11吃完麵包出發
0649 新店捷運站（開始爬北宜公路）
0742 風露嘴（北宜第一高點）
0805 坪林
0912 石牌縣界（北宜第二高點）
0939 礁溪鄉
1021 開始接台7線
1200 台7、台7甲交會點（開始北橫爬坡段）
1346 北橫高點（無明顯地標，自己估計的）
1412 明池
1515 巴陵
1625 羅浮
（後來開始趕路，抵達大溪土城板橋的時間會有點誤差）
1720 大溪
1800 土城
1856 板橋
1914 台北市
1945 家
碼表
總距離 250.09
騎乘時間 11:32:16
最高速 56.7
均速 21.6
主要補給點
家旁7-11
礁溪早餐店
北橫爬坡一開始（饅頭）
明池-巴陵間（邊騎邊吃，一次一兩口饅頭）
巴陵
途中發生的事
．基本上就是拼命騎。
．睡醒馬上泡了杯咖啡來喝，怕騎到一半睡著。
．北宜一開始就出現個強者，硬跟3~5k後就發現實在太累，
→再跟下去今天就不用騎了，放棄。
．在北宜上就只被那個強者超過，另外有個阿伯在我買寶礦力的時候超過，
→但之後再也追不到他，該不會他是超級勇腳阿伯……？
．到宜蘭後變熱，馬上塗防晒。全身開始充滿灰塵和汗水結晶。
．礁溪那家早餐店好好吃！
．饅頭又大又便宜（早餐店也便宜），發現離開台北後物價是另一個境界。
．中午的太陽實在有夠熱，疑似有點中暑。
．北橫上坡段的小店著實救了我一命。
．北橫爬到後來其實已經沒什麼力了，大太陽啃光了我的力氣和鬥志。
→一堆險升坡讓我的速度在7~8間徘徊，甚至有時候會掉到恐怖的5~6。
．巴陵的雜貨店也很不錯，肉粽、肉包、饅頭……反正餓了都好吃！
．順時鐘一日雙北的北橫最機車的是下滑的時候不能痛快滑到底，而且還不只一段。
→西村-四陵標高甚至還變高（1090→1140）
．下坡時有發生煞車時前輪速度降的多，造成車身變斜、後輪往前滑的情況，有點恐怖。
→（似乎是要趕緊放掉前煞車）
．接台三線後，土城-板橋-台北市這段簡直要人命。
→一堆車和紅綠燈，速度想快都快不起來，而且自我設定的時間又快不夠用。
→好在出現強者。
．到河濱自行車道後就覺得時間似乎還夠，到民族西路時更是確定這個想法。
．幸好騎完了！
現在的狀況是頭有點昏（不知道是真的中暑還是下坡風一直吹頭而不舒服），
幾乎全身都在痠痛……看來我還太嫩orz
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